港珠澳大桥海中桥梁工程预制墩身干湿接缝施工工艺分析

港珠澳大桥海中桥梁工程非通航孔桥墩身为矩形空心墩,均采用预制安装工艺连接,墩身竖向垂直精度及匹配安装精度要求高,施工难度大,是港珠澳大桥桥梁施工中的难点之一。为实现项目"四化"工法的总体设计思想,墩身连接分别采用了干接缝和湿接缝两种施工工艺,均取得了良好的施工效果。文中结合港珠澳大桥海中桥梁工程的建设实际,对墩身预制、连接施工工艺进行了分析,探讨两种施工工艺的重点、难点及施工效果,为今后类似跨海工程项目的施工工艺选择提供参考。     

模板拉杆构件的优化设计和工程应用

当前我省尤其是山区高速公路项目承台、墩身数量较多,在承台、墩身模板安装施工中,若采用传统的钢模圆钢拉杆施工工艺,即浪费时间又浪费材料。本文针对这一问题分别采用钢绞线和精轧螺纹钢筋来代替传统的钢模圆钢拉杆,改进施工工艺后,不仅提高了施工效率,还降低了成本投入。随着我省高速公路项目的突飞猛进,山区高速公路越来越多,设计的高架桥结构形式也很多,其中大体积的承台、墩身工程量较大。     

京石客运专线跨307国道大桥复杂形状高墩施工技术

京石客运专线石太直通线跨307国道大桥最高墩74m,墩身截面大、形状复杂、坡比变化多,经比选高墩采用悬臂模板施工。主要介绍钢木结合的LB-240悬臂模板系统结构组成与构造、模板埋件施工工艺以及高墩形状控制措施。实践证明采用的施工技术操作简单、安全高效,很好地解决了墩身坡比频繁变化的技术难题。     

铁路高性能混凝土桥梁墩身表面泌水分析与控制

当前在大规模基础设施建设的推动和需求下,现代混凝土技术取得了飞跃性的发展,以耐久性为重要指标的高性能混凝土在铁路建设中得到了广泛的运用,结合工程实践针对铁路高性能桥墩墩身混凝土施工特点,对桥梁墩身表面出现泌水流痕洗白砂面的原因进行综合分析,提出预防墩身表面泌水的混凝土配合比调配方案以及施工工艺的改进措施。     

薄壁空心高墩连续钢构桥梁施工

主要从施工方案、施工工艺、墩身施工等方面研究和分析薄壁空心高墩连续钢构桥梁施工控制。     

桥梁改扩建下部施工处理

粉本项目是在高速公路半幅通车的情况下进行桥梁改扩建施工,为保证下部墩身混凝土外观质量,采用跟进大护筒套柱模的施工工艺,同时在处理钢筋笼定位和二次清孔上分别使用了浮标定位法和气举法,解决了此类桥梁下部施工的难点。     

杭州湾跨海大桥南航道桥现浇墩身施工

本文介绍杭州湾跨海大桥南航道桥D11、D12和D14墩现浇墩身的施工技术,重点介绍桁架结构模板施工等施工工艺。     

滁河大桥钢筋混凝土系杆拱预制安装施工工艺

沿江开发高等级公路(南京江北段)滁河大桥主桥采用钢筋混凝土系杆拱结构,采用预制、安装的施工工艺,文章较详细地介绍了滁河大桥系杆拱预制安装的施工工艺,供类似桥梁施工借鉴。     

桁架式墩身模板的设计与安装

介绍杭州湾跨海大桥桁架式墩身模板设计中采用的荷载和墩身模板的构造,阐述桁架式墩身模板的结构检算,同时指出了施工中应注意的问题.     

仙神河大桥墩身冬季施工

结合桥梁墩身冬季施工情况,阐述了冬季施工控制原则,从设备、施工方案、施工工艺等方面提出了保证措施,分析了混凝土拌和水加热与出料温度的关示,保证了冬季施工混凝土的质量。     

某钢箱梁桥上跨既有铁路施工风险分析

某客运专线钢箱梁桥跨越既有铁路,部分墩身施工邻近既有线且高于既有桥梁顶面,钢箱梁采用顶推法施工。针对该桥施工方案,详细分析了施工工艺特点,对施工风险因素进行了辨识,并用层次分析法对已辨识的风险因素进行了重要性排序。最后,根据研究结果对此次施工提出了一些建议。     

考虑墩身自重的装配式梁桥高墩计算长度系数分析

考虑装配式梁桥高桥墩墩身自重和非理想边界条件对一阶临界失稳力的影响,通过欧拉公式给出计算长度系数的计算方法;结合成桥与施工阶段算例分析墩身自重对计算长度系数的影响,结果表明:高墩的计算长度系数考虑墩身自重会使计算长度系数偏小;考虑墩身自重对施工阶段计算长度系数影响较成桥阶段大,在桥梁高墩设计中应引起注意。     

顶推法调整大跨径连续刚构墩身内力的设计探讨

对于大跨径连续刚构,结构整体降温、混凝土的收缩徐变等对墩身内力影响很大,甚至会使墩身截面配筋困难。在大跨径连续刚构设计过程中,可以采用千斤顶顶推的方法,调整墩身内力从而优化墩身截面尺寸或改善墩身混凝土和钢筋的受力。结合漳州沿海大通道旧镇湾特大桥的设计过程,来分析在设计中如何使用顶推法调整主墩墩身内力。     

关于炉下公路翁早大桥薄壁墩盖梁施工方案技术应用

空心薄壁墩盖梁其自重大部分均由墩身结构承载,但两悬臂端需要搭设支架进行施工,根据悬臂端的长短情况有不同的施工方法,翁早大桥3#~5#墩盖梁属于短悬臂情况,详述其施工工艺。     

陆家埝大桥薄壁空心墩施工技术

重点阐述了陆家埝大桥薄壁空心高桥墩双曲可调模板及支架系统以及泵送混凝土施工工艺。采用小块双曲翻模，通过调弧、拼接，可用于不同直径的墩和收坡，且内外模可互换，自下而上反复倒用；内模预埋U形钢筋．作为内模支撑的支架；模板支撑除传统的“内拉外顶”外，另加钢箍支撑，内外模间加内支撑，防止浇注中模板变形。采用泵送混凝土技术，有效控制坍落度。保证混凝土质量。本施工技术不仅操作方便．经济效益明显，而且墩身外观质量可与大块模板相媲美。可供类似工程施工参考。     

伞形内模及翻板底模在杭州湾大桥墩身预制中的应用

经过消化引进，自行设计了杭州湾大桥预制墩身伞形内模及翻板底模。确保了预制质量，提高了墩身预制的工效，降低了施工成本，取得了良好的经济效益。     

杭州湾跨海大桥墩身预制施工技术

杭州湾跨海大桥预制墩身为矩形薄壁空心墩，本文着重介绍墩身伞形内模和外模的设计、墩身预制主要工序施工技术。     

罗源洞特大桥变坡空心墩倒模施工技术

介绍了罗源洞特大桥变坡圆端形空心墩施工中采用的分节倒模施工技术,即先立一段墩身模板,完成该段墩身混凝土施工并达一定强度后,保留该段墩身模板的最上一层模板作为下一段模板生根之用,拆除其余墩身模板作为下一个桥墩的第一节模板。施工实践表明,该方法在保证施工质量的前提下可加快施工速度、节省投资。     

舞阳河不对称刚构桥特大桥施工监理措施

刚构桥是主梁和墩台整体相连的桥梁。其施工过程复杂。舞阳河特大桥主墩为双肢等截面空心墩,墩高为59.613~119.113 m之间,为克服地形对墩身施工的影响,解决墩身混凝土、钢模板、及结构钢筋的竖向的运输难题,确保墩身混凝土施工质量,根据我公司的技术装备情况,决定墩身采用提升架周转模板施工工质量、进度、安全的控制有较好的借鉴作用。     

桥梁水下墩身施工技术探微

对桥梁水下墩身施工技术是一项重要的工程。桥梁水下墩身施工技术不仅能够有效的防止断桩、坍孔现象的出现,还能够提高墩身的施工质量,延迟桥梁墩身的使用寿命。桥梁水下墩身施工技术比较的复杂,为了在实际的施工过程中做好桥梁水下墩身的施工,就必须加强对该技术的研究。文章从钻孔桩施工技术和水下混凝土施工分析了桥梁水下墩身施工技术。