5851122职工热线开通

4月10日集团公司职工热线开通。热线以“倾听职工意见、了解职工需求、竭诚服务职工”为宗旨，努力为职工排忧解难。     

关于热线受理计生案件的调研报告

本文以郯城县人民检察院民生检察服务热线受理案件的情况为基点,着重对社会敏感问题及群众反映情况较多的计生领域存在的问题进行分析,提出应对新形势下的计生问题的举措.     

轨道客车伴热线性能对比分析及其应用

轨道客车伴热线用于为需要加热的部件提供所需热量。本文介绍了伴热线的工作原理及其应用．以及各种伴热线之间技术参数的对比分析，提出了伴热线的选用原则。     

信息技术在公交服务热线的应用

北京公共交通控股（集团）有限公司应用信息技术的呼叫服务热线（96166,公交李素丽服务热线）,为乘客更多、更方便地提供着出行查询服务,现已成为一条最热的热线.本文对该服务热线的系统结构及相应功能模块的简要阐述,可为系统管理员提供相应的帮助.     

热线法测沥青混合料导热系数试验的改进

在分析热线法测量导热系数的基础上,阐述该方法的缺陷和不足,提出改进方法,并对改进后的方法进行可行性研究,然后推算出基于热线法测量沥青混合料的改进计算公式.     

改进试验测定沥青混合料导热系数与分析

导热系数是沥青混合料最重要的热物理性能参数之一。在有限的实验条件下,针对热线法测量沥青混合料导热系数的不足,对其进行设计改进,并且用改进试验对石墨等体积替代矿粉的沥青混合料导热系数进行了测定,得到在一定百分数范围内导热系数随石墨等体积替换矿粉百分数的增加而变大,为将来工程应用提供了一定的参考。     

来自服务热线的表扬

今年以来,集团公司服务热线接听到的乘客表扬就有30余件（平均每月10多件）。为了大力宣传这些好人好事,近日,高潮董事长作出批示,要求在公交报上进行宣传。本版选登了部分较突出的事例,希望驾驶员朋友们互相学习,共同进步,为公交更加优秀贡献力量。     

集团公司客服中心成立公交热线系统实现整体升级换代

截止到10月31日．我司公交热线系统实现了整体升级换代。     

公交热线数字化转型的探索与实践——以济南公交为例

公交企业服务市民出行，让乘客满意是企业不变的价值追求。公交热线是公交企业获取市民诉求的重要窗口和桥梁。随着移动互联网等新技术和新媒体发展，传统的热线信息系统和热线接听方式已无法满足市民乘客的服务需要。济南公交集团利用大数据和人工智能等新技术，应用智能客服机器人进行人机对话，通过机器学习挖掘市民乘客关心的热点问题，设计建设智能云客服平台，实现从传统的人工服务转变为人机协同的智能客服热线，加快推进客服热线的数字化转型升级，为公交企业快速获取市民乘客感知、优化出行服务质量提供管理决策支持。     

北京交通服务热线建设构想

本文简要介绍了北京交通行业服务热线现状及针对现状的解决方案,提出了建设统一的北京交通服务热线的构想.系统建设从现状和需求出发,提出了总中心统一接入、各分中心业务分布的系统解决方案.     

济南“公交热线”架起沟通心桥

济南公交于1999年开通了公交热线,主要受理服务咨询业务.2009年,济南公交热线进行了升级改造,实现了网上工单处理,接听能力和工单办结效率大幅度提升.     

公交热线到市民服务热线参观学习

为了提升济南公交热线服务质量和整体服务水平，总公司客服中心工作人员到12345市民服务热线参观学习。     

合肥公交“李祥斌热线”荣膺中国道路运输领袖品牌

历时近一年的“寻找中国道路运输风范人物领袖品牌”活动，日前终见分晓。合肥公交集团“李祥斌热线”以第四名的排位名列11个“领袖品牌”之中。     

公交热线增容 满足乘客需求

近日，针对市民乘客对96196公交客服的依赖越来越强，96196在授话能力上已不能满足市民需求，越来越难呼入的问题，集团坚持“以人为本”理念，以“边学边改、边查边改”为原则，从8月份起为公交96196热线新增10名话务员，通过增容公交热线，提高了30％的接听率，有效地降低呼损，更好地发挥96196热线桥梁和纽带作用。最大限度满足市民群众的出行咨询需求。     

听民声 解民困 严管理 促发展——陈宙泉董事长做客“政风行风热线”

9月25日上午，集团党委书记、董事长陈宙泉带领副总经理钟捷、总工程师林建以及总经理助理郑少文一行做客“政风行风热线”节目，以“大力推进公交都市建设，不遗余力打造安全、便捷、周到公交服务”为主题，就线路运营、文明服务等市民所关心的公交热点问题与广大听众、网友在线交流。     

信息采集员巧用监控视频助乘客追回电脑

“没想到丢失的笔记本电脑还能追回来，太感谢你们了。”3月15日下午，乘客郑先生手捧“热情服务、为民解忧”的锦旗来到公司服务热线办公室，把这面饱含感激之情的锦旗送到公司监控信息采集员张强的手中。     

Experiment on the secondary flow of a large turn angle turbine stator with a rotating single slanted hotwire

Experiment measurement is adapted to study the secondary flow of turbine. The subsonic stator experiment flow tunnel is set up. Two different inlet velocities and three different stator heights are applied. The method of a rotating slanted hotwire is introduced to measure the stator outlet three-dimensional flow field. The procedure for solving the mean three-dimensional velocity component involving the least-squares technique can be accomplished via the LSQNONLIN optimization function of Matlab. Under different work conditions, the stator outlet secondary flow is more intense at higher inlet flux. Moreover, the shortest stator height will lead to the most intense secondary flow, which gains the largest axial velocity component (w) and radial velocity component (u), but the smallest circumferential velocity component (v).     

薛兴海总经理带队接听12345市民服务热线

9月17日上午10点，济南市公交总公司党委书记、总经理薛兴海带领总公司部分班子成员和总公司机关相关部室负责同志，来到12345市民服务热线接听市民来电，并通过12345短信平台与市民互动，就公交线路优化、开辟、延时等工作与市民进行了沟通交流。