如何加强卫星遥感监视海面溢油工作

介绍了国内外利用卫星遥感监视海面溢油的形势、我国开展卫星遥感监视海面溢油的现状以及目前我国开展该项工作存在的问题,从实际出发提出加强该项工作的几点建议。     

青藏铁路多年冻土工程特性与冻土工程

半个多世纪来,以中铁西北院为代表铁路系统科研人员,紧紧围绕多年冻土区土冻结和融化过程特性研究、多年冻土工程地质勘察和冻土地基与路基、重要构筑物的设计计算方法等铁路工程勘察、设计的有关问题开展工作.所取得的成果均已纳入我国多年冻土区铁路勘察、设计和施工的有关规程规范中,成为我国多年冻土区已有铁路维修、养护和新线设计、施工的依据,为我国多年冻土区铁路建设作出了贡献.本篇是这项工作的总结.     

地铁列车制动仿真软件的开发

为实现地铁列车的制动过程仿真,分析了地铁列车制动系统仿真所需的车辆及制动系统的简化模型,开发了仿真软件。车辆子模型采用模块化建模方法,将车辆拆分成轮对、弹簧阻尼、构架、车体等部件进行建模。制动系统子模型基于实验数据构建,通过对试验曲线进行插值计算等方式得到仿真所需要的制动相关曲线,该软件可以执行实时仿真,仿真结果准确可信。     

青藏铁路路堑地基下多年冻土演化规律研究

根据青藏铁路长期监测系统地温观测资料,选取2个典型路堑监测断面,研究路堑地段多年冻土不同深度处地温、多年冻土人为上限变化特征和地温演化规律。结果表明:青藏铁路路堑地段天然状态下多年冻土处于升温退化状态,地表以下2. 5 m处升温速率约为10. 0 m处的2. 5～3. 0倍,多年冻土自上而下的退化趋势明显;在全球气候变暖影响下,青藏铁路路堑地段地基多年冻土人为上限埋深均加深,多年冻土发生退化,且路堑堑底人为上限变化与天然孔基本一致; 2个断面左右侧堑底较天然场地地基多年冻土升温速度快,退化更严重,且左右侧差异极为明显。     

公交热线到市民服务热线参观学习

为了提升济南公交热线服务质量和整体服务水平，总公司客服中心工作人员到12345市民服务热线参观学习。     

省委宣传部领导莅临公交调研

5月24日下午，山东省委宣传部副部长林建宁在济南市委宣传部领导凌安中、郅良等人的陪同下到济南公交调研工作。他对济南公交在加强职工思想道德建设方面所取得的成绩给予高度评价，希望济南公交在推动社会公德、职业道德、家庭美德和个人品德建设上作出更大贡献。     

雨夜无油进退难 幸有排忧好警官

尊敬的<驾驶园>杂志社: 7月13日我局工作人员在组织部和局领导的带领下,对我县居住在苏浙皖的部分离休干部进行走访慰问.晚上7点我驾驶依维柯车途经安徽泾县,行至红星加油站加油时,因雷雨大风使得红星加油站一带长时间停电,无法加油,从而使我们处于进退两难的困境之中.风越刮越大,雨越下越猛,闪电一道接着一道,在这黑漆漆的夜幕之中,突然我们心头闪出一片希望之光,有困难找警察!便拨通了562110,当时正在值班的张警官在电话中耐心地听了我们的情况,叫我们不要着急,他马上想办法送油来.大约过了20分钟左右,张警官冒着滂沱大雨,亲自带着一辆柴油机大货车来到红星加油站,他们顾不得擦去脸上的汗水和雨水,忙上忙下,一小桶一小桶地从货车油箱中放出油来,再一小桶一小桶地加到我们车的油箱里.加好油后,并叮嘱我大风雨天气,山区弯多路窄,要注意行车安全.为表示感激之情,我们想给点辛苦费,可张警官怎么也不肯收,只按实收了油费.张警官的这种敬业精神,深深地感染着我们一行的每一个人.更为遗憾的是,他竟没有给我们留下姓名.     

路面径流植被+滞留+植被处置技术的设计与应用

随着中国公路交通事业的不断发展及各省市区公路网的陆续形成,跨越对水质要求较高的敏感水体的公路越来越多,公路路面径流污染问题也越来越突出。各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等,都会随雨水径流进入道路沿线水体,并对这些水域产生相当程度的污染。     

由混凝土的性能浅析桥梁裂缝产生的原因

本文指出了桥梁裂缝的产生与砼的性能有着密切的联系,对由砼性能所可能引起的桥梁裂缝的种类和产生的原因作了较全面的分析、总结,以方便设计、施工中找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。     

简论青年政治辅导员及其职责

高等学校是培养人才的重要阵地，在培养什么样的接班人的问题上，高校学生政工队伍起着至关重要的作用。