实施“畅通工程”的几点思考

城市交通是一个开放的动态大系统。城市交通作为社会生产、消费、交换、交往过程中必不可少的一种社会活动，离不开社会系统。实施城市交通管理“畅通工程”，其根本目的是为了解决城市交通拥堵问题和交通秩序比较乱的问题，满足人民群众生活，方便群众出行的客观要求。其核心是改变传统的管理模式，提高交通管理水平，逐步建立适应经济发展、社会进步需要的公安交通管理体制。     

“以人为本”城市交通规划策略的探讨

城市交通问题日益凸显,城市交通已经成为与环境、能源、可持续发展相关联的,关系到生活质量的复合概念。提出了以人为本的城市交通规划理念,并从公交优先、慢行交通系统和交通平静化3个方面论述了以人为本的城市交通规划策略,以及各策略的具体实施措施。     

李盛霖：落实“公交优先”

2010年12月28日，交通运输部部长李盛霖在全国交通工作会议上的工作报告中表示，“十二五”期间，交通部门将落实“公交优先”战略，发挥轨道交通、快速公交在城市交通运输系统中的骨干作用，建设“公交都市”示范工程，缓解中心城市交通拥堵。     

“双碳”目标下城市交通减排路径研究

作为实现碳达峰、碳中和的关键领域,交通运输行业节能减排刻不容缓,其中城市交通碳排放总量较高,城市交通场景具备2030年碳达峰调控可能性,为推动交通运输领域“双碳”目标的实现,须分析城市交通的减排策略与路径。文中通过对中国城市交通领域减排思路的分析,得出城市交通碳排放总量的主要影响因素;从量的控制、量的优化、质的转变着手构建城市交通减排策略框架,提出城市交通领域“双碳”目标的3条实现路径,包括优化空间结构、优化出行结构、优化能源结构,并提出每条减排实现路径的具体实施措施;最后从绿色低碳角度对城市交通类规划给出规划指标指引。     

“2008年中国城市无车日”活动举办

为了促进城市交通科学和可持续发展，推动城市交通领域节能减排工作的深入开展，住房和城乡建设部在2007年首届中国城市公共交通周及无车日活动的基础上，于2008年9月22日，开展“2008年中国城市无车日”活动。     

意大利KAST 倾力打造“VERTIGO”顶级头盔

2010年，德国BUECHEL公司向市场隆重推出一系列新开发的自行车车灯。这儿所示的两款自行车前灯，就是其中一例：即照明亮度最高可达30勒克司、带有停车灯功能、符合德国STVZO（城市交通总则）规定、允许投入城市交通的“SECUBRITE”前车灯与配有一体化（与车灯有机融为一体）反射器的“CITYLITE”卤素自行车车灯。     

质量是“本”

据悉，为了给“骑车族”找“出路”，上海市政管理部门的一项《非机动车通道研究》课题已通过评审，准备构建与主干路配套的非机动车交通通道，并在此基础上初步形成市中心城区内环内的非机动车通道网络。全国政协委员、上海市政府参事、上海市自行车行业协会名誉会长赵国通认为，在发展城市交通上，“各行其道，相互补充的多元交通模式”的确是个不错的选择。他还强调指出：质量合格的电动自行车低噪音、无废气污染、耗能少，对改善生活和缓解交通具有重要意义，应鼓励发展。     

二十一世纪需要怎样的城市交通——兼论如何深化实施“畅通工程”

本以大连、青岛、深圳等先进城市交通管理经验为例，立足于我国大中城市的交通现实状况，着眼于21世纪的发展趋势，研究提出了一个与现代化城市发展相匹配的城市交通发展思路。     

城市街道设计忽视道路使用者 或重蹈“宽马路”覆辙

正构建和谐的城市交通环境,除了加强交通管理和提高交通参与者的文明素养外,科学合理的交通规划和设计同样不可或缺。当前我国城市交通所面临的诸多困境,多是以往"以车为本"和"宽马路"等城市交通规划和设计理念所致。近年,部分城市又转而期望以"窄马路"一举解决所有城市交通问题,恐将导致城市交通规划和设计进入另一个"怪圈"。我们来看看浙江省交通规划设计研究院教授级高工郭敏对这一现象的思考和见解。     

基于可持续发展理念的城市交通管理

可持续发展理念，针对城市交通发展中存在的问题，探讨了城市交通可持续发展的原则与目标，并对城市交通管理如何贯彻可持续发展理念提出了发展方向。     

以“忠告”取代罚款

一项非同寻常的“城市交通管理监督”规定目前在德国柏林市勃兰登堡地区“闪亮登场”：车上无照明装置或照明装置已损坏的这一类骑车者，在马路上被警察拦住盘问时，等待他们的不是往常那种“清一色”的罚款单，取而代之的则是来自警方善意的“忠告”和技术装备上的支持。据悉，交通警察在技术装备上支持上述骑车者所用的自行车照明装置，     

“公交优先”与城市可持续性交通

城市交通是城市的基础设施和形象标志之一,是综合交通系统的重要组成部分。随着上海世博会的临近和“十一五”综合交通发展规划及相关文件的公布,“公交优先”成为上海乃至全国城市交通发展的主体。该文着眼于政策文件及其背景的解读,联系公交优先与城市可持续性交通,探讨两者内在关系,为环境保护和城市交通可持续发展谏言。     

对城市交通拥堵问题及其对策的转考

针对城市交通拥堵的现状，分析和研究了城市交通拥堵的危害和原因，并参考西方国家解决城市交通问题的经验，提出适合我国国情的交通管理对策建议，为城市交通管理人员提供决策参考，对缓解交通拥堵问题有一定的借鉴意义。     

北京城市交通发展战略研究

本文综合分析了北京城市交通现状，运用生产力布局的理论对北京城市交通拥堵的原因进行分析，探索了国内外大城市交通发展的最新趋势，根据发展“首都经济”的要求．提出解决北京城市交通拥堵问题，必须采取标本兼治，并提出北京城市交通发展战略研究的有关建议。.     

城市交通可持续发展指标体系与模糊综合评价研究

依据城市交通可持续发展的内涵，建立了城市交通可持续发展评价指标体系。运用模糊综合评价方法对长沙城市交通可持续发展进行定量分析，并得出了结论。     

请尊重我们的生命线——“斑马线”

斑马线．既是为保证城市交通秩序顺利进行的一项措施．也是为保障市民们的出行安全及对公共交通意识的提醒。     

城市交通信号控制研究综述

分析了我国城市交通信号控制研究的方法和现状。介绍了国内城市交通信号控制应用现状，并指出了我国城市交通信号控制的难点及其发展趋势。     

广西南宁：整治“飙车”“飙声”交通违法行为

正随着交通运输秩序恢复、城市道路车流回升、机动车"飙车""飙声"抬头的问题,南宁市公安局交警支队统筹推进疫情防控和城市交通安全治理,特别是针对社会复工复产以来,坚持民意导向和问题导向,使非常之力,用非常之措,在全市范围持续组织开展交通秩序专项整治行动,掀起新一轮"治飙"高潮,进一步净化城市交通环     

摩托“禁限令”应该取消

摩托车“禁限令“在全国第一辆问世地的南昌已经实施3年了。3年的事实说明，它野蛮无情地侵犯摩托车生产制造销售企业和广大消费者正当权益，违背了城市交通秩序治理的客观规律，阻碍了南昌制造业兴旺发展，该是取消时候了。     

福州市政——英达“修路王”修复10万窨井盖

◆为解决城市交通安全难题，福州市政采用英达就地热再生技术大力治理“马路肚脐眼”，城市10万多个窨井盖将得到彻底整治；