既重视高端，也要关注基层

自从我处去年（2009年）开始订阅贵刊后，我作为贵刊一名忠实的读者，很留意每一期文章内容，总体感觉贵刊的栏目设置、导向性注重于交通运输行业高层声音和高端品牌，不论是“特别报道”，“语录”，还是及时报道的行业焦点问题，热点文章，选题角度新颖独特，很有指导性，文章有深度，有启发借鉴意义，服务性很强。总之，给我的感觉，读了这样一本杂志，对我所从事的工作有借鉴，有帮助，很值得。     

出租车公司化经营势在必行

“出租汽车行业和谐劳动关系创建活动”的开展，将大大促进出租车行业的改革。出租车行业如果能由政府加以整合，企业实行公司化管理，那么，不但政府便于管理，而且企业也便于对员工进行教育培训，那样，驾驶员的素质提高了，安全意识增强了，服务质量上升了，市民出行方便了，城市的文明程度也就会大大提高了。     

城市出租车难题待破

上世纪80年代起，出租车重新出现在城市街头，当时，北京的黄色“面的”，东北比奇瑞QQ还小的“大头鞋”，天津的两厢夏利……开车的人，不论是国企员工，还是个体户，个个是引人羡慕的“万元户”。时间进入90年代，出租车数量越来越多，车的款式也五花八门，运营中的纠纷和事件也开始增多，出现行业管理部门投放难、市民打的难、驾驶员安心从业难的三难境界。     

强者的守望——献给最美客车卫士

客车修理工，又名客车医生，多么令人尊敬的职业，而他们却与脏、苦、累相伴，五年、十年的考验，慢隧地成长，懦夫早已逃之天天，这是强者守望的阵地。盛夏，机舱里80℃的高温炙烤着躯体，严冬，零下5℃、10℃的北风凛冽着脸庞，没有畏缩，没有逃脱，坚守着，坚守着……为了每一辆客车的安全完好，为了每一位旅客出行的安全舒适。     

努力减少不必要环节——访江苏雨润农产品集团运营中心总经理程勇

菜贱伤农，菜贵伤民，很多板子打在了物流企业身上，其实，中间环节过多，层层加价才是最重要的原因，而如何减少中间环节，降低流通成本，缩短田野到餐桌的距离，已经成为行业追求的目标之一。雨润集团的做法，也许可以提供一些借鉴。     

新交规非治堵良方

9）129日，国庆长假前最后一个工作日，从中午开始，全国都在堵。亲历其中的人，大多身在不同的地方，却拥有相同的感受：堵啊，实在太堵了，真窝火，想骂人，想发泄。 相对于主流媒体不温不火缺少细节的报道，网络上关于堵的话题，却是炸了锅一般的激情洋溢。有的人，文采飞扬声讨堵车的各种实际存在或臆造的原因；有的人，洋洋洒洒千万词谏言如何治理拥堵；有的人，置身事外冷眼旁观指东说西打诨插科；有的人，身在体制中鼻涕眼泪的陈诉局中人的不易。在人群的各种声音之中，这个黄金周的的确确在拥堵中开始了，而且，不止是一线城市北上广深在拥堵。连合肥、宁波、西安，甚至衡水、成宁这样的小城市，也在堵。用个热闹的词语来形容，叫——堵堵更欢乐。     

我国机场排行旅客吞吐量2011年

“物联网是个好东西，但决不能一哄而上，”中国工程院副院长邬贺铨说，“我们在低碳概念的号召下，风电、光伏的一些产能一哄而上，重复建设，导致现在过剩了，物联网是信息化发展的大势所趋，但是物联网项目的上马要注意避免重蹈覆辙，避免泡沫化。”存物联网发展初期，尤其要保持清醒的头脑，吸取互联网自1995年开始，到2000年泡沫破裂的教训。     

实现企业公平的“三要素”

随着经济社会的深入发展，社会公平已经越来越受到党中央的重视，因为，社会公平是贯穿和谐社会的一个基本价值。在和谐社会建设这个系统工程中，社会公平是测量社会和谐程度的“体温计”，俗话说：人平不语，水平不流；反之，事不公则心不平，心不平则气不顺，气不顺则难和谐。因此，构建和谐社会的过程，也是维护和实现社会公平的过程。在这个过程中，企业作为社会的重要组成部分和市场的主体，企业公平对实现社会公平至关重要。     

天津汽运企业：“小、包、租”经营

新世纪的道路运输企业活力四射，充满朝气，凭借“创新”王牌在市场经济中屡战屡胜，大有所向披靡乏势，正如新国线公司的强劲发展。将视线转移到上个世纪，虽然，我国市场经济还不成熟，属于摸索阶段，道路运输企业在发展道路上也坎坷颇多，但他们从未停止过创新的脚步，攻坚克难，同样在道路运输业发展史上留下过辉煌之笔。     

亮“黑箱”补“断链”

蹒跚学步，快速发展，定义杂乱，模式繁多，归位混乱，管理缺失，配载困难，效率积弱，成本偏高，竞争强烈，断链严重，民生攸关，业态奇特，引人注意。 这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程，是一条物流链。因而称之为“冷链物流”；这条“链”涵盖流通过程，是一条流通链，不但包括物流，也包括商流；这条“链”涵盖产业过程，是一条产业链，是供应链的一种形态，称之为“全程冷链”。     

强化管理谋发展开拓创新铸品牌——广西长兴工程建设有限公司成立五周年

五年，在历史长河中或许只能算得上是惊鸿一瞥，然而，对于广西长兴工程建设有限公司而言，这五年是公司实现从无到有、从小到大、从弱到强的不平凡的五年。公司在2007年成立之初，缺资金、缺人手、缺经验，是最为困难的时期。五年时间里，长兴公司创新经营思路，以发展为动力，以安稳生产为基点，以强化管理为手段，以人才培养为载体，以加强党建为保证，     

保龄球上的学问

一位朋友说他喜欢上了保龄球，说是不光球艺长了，还悟出了点人生之道。 他说，开始的时候，进步很快，而且无师自通。不过他发现，当他上场时，如果左右两道的人打得好，水平高，他也就打得好，提高快；反之，如果两边的水平一般，甚至和他一个层次，那他也打不好。     

巴黎地铁：驶过世纪的彼岸

到法国巴黎出行离不开地铁，巴黎的地铁相当有名，老资格了，有一个多世纪的历史，被誉为“世界上最方便的地铁”，它是巴黎市内最准时、最迅速、最实用的交通工具，线路又长又广，四通八达，全城20个区，拥有有16条线，共计214公里长，380多个车站，其中55个站点可以转车。每个站点之间的距离平均有5433米，在巴黎出行乘坐地铁既方便又舒服还准时。     

一路跑一路亏

不按规矩出牌，松散，自由，这是皖南人的天胜。虽然黄山客运站各方面的硬件设施一流，但是旅客进出站似乎并没有怎么当回事，安监设备开着，旅客大包小包一般都会放到传送带上，但是如果有旅客懒得将所有行李过安监，监守人也不会执意阻止。候车通道也不是全锁着的，开着几个门，旅客可以方便地进出，也没有人来验票。     

龙江桥

福建省福清市东隅有一海口镇，福清市的母亲河龙江在此入海，龙江虽不长，但流经海口时，却江宽5里，水深5丈，每逢涨潮，波涛滚滚汪洋一片。     

“大湘西”试水混合动力公交

早晨从长沙出发，驱车西南行驶240公里，到达邵阳，再一路向西，到隆回县又要60公里，勉勉强强赶上了中午的饭点。如此偏远的湘西南腹地的一个县城，竟然也拥有了自己的混合动力公交车!除了隆回是魏源的家乡，是“花瑶”的渊薮之外，这，不啻为此行的最大发现。     

信息传递

车展年年有，各地有。旁观者看来，车展就是一台汽车人的舞台剧，看上去唱主角的是汽车，实际上拿红白脸示人的是厂商，汽车仅是个道具罢了。尽管有些道具几年如一日地不变，可照样被厂商不厌其烦地拿来，自唱自戏。当然，戏的内容可能会有变化，或日升级，或日降价，或日…．．没有新内容的干脆就是摆个场予，请个车模，放点音乐，赚个媒体镜头，混个脸熟。近日，2012年北京国际车展举行，国内汽车与国外差距仍大，我们该从根源上找出路了。     

着力构建城乡统筹区域协调发展的城乡客运网络——记大理州祥云县城乡客运发展

祥云县位于大理州东部，面积2425平方公里，设8镇2乡，居住着汉、白、彝、苗、回、傈僳等23个民族。通过近年来“通畅工程”、“通达工程”的实施，全县拥有地方公路2i28公里，形成了以高速公路和国道为主动脉，以省道为骨架，乡村公路为分支，辐射城乡、干支相连、四通八达的公路网络结构。目前，全县拥有城乡客运线路13条，运行车辆313辆2966座，日发班次598个，城区通往乡镇班车通达率达91％，所有通公路的中心村都通了客车，实现了“让农民从家里出发，步行15分钟有车乘，乘车30分钟可到乡镇，从乡镇乘车30分钟能到县政府所有地”，一个以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路客运网络已初步形成。     

中日德盾构隧道衬砌接缝密封垫研究技术之比较

本文介绍盾构隧道防水技术上处于领先地位的日本，德国以及我国，在衬砌接缝防的关键材料弹性密封垫方面的试验研究的情况，阐述也以上三国，以水膨胀橡胶和氯丁橡胶两大类弹性密封垫为代表，以抗水压性试验为中心的一系列试验研究，其中包括，试验方法和试验装置（试模，试件，设备……）；研究项目及相互关系；技术关键，尤其阐明了各国试验研究路线，研究特色与重点以及试验内容与施工实践的关系，最后，根据各方的试验结果，比较异同，评析长处与不足，并试对今后我国有关试验研究内容与方法的改进和提高加以探索。     

关键词：标配

宇通客车：今后，在宇通客车上，安全带将逐渐的实现标配。以前，客户出去经济因素考虑，在选购宇通客车，特别是宇通公路客车的时候，可能会不考虑装配安全带。但随着宇通对车辆安全的进一步关注，以后，安全带会逐渐的成为标配。