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法国AMC PROMOTION(汽车、摩托车和自行车促进)展览公司逢单年秋季在巴黎博览——凡尔赛门展览中心举办的巴黎国际两轮车展(MONDIAL DU DEUX ROUES)将巴黎国际自行车展和巴黎国际摩托车展合二为一,是法国最大的两轮车展,也是欧洲三大两轮车展之一。 相似文献
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2010年6月11日,巴黎车展(MONDIAL DE L’AUTOMOBILE)主办方在北京举办新闻发布会。巴黎车展将于2010年10月2—17日举行,诚邀中国汽车企业参展。巴黎车展是全球5大车展之一,由法国AMC PROMOTION展览公司逢双年秋季举办。 相似文献
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既然是巴黎国际车展,法国的汽车制造商们自然不会只展出普通的作品,光从数字来看,来自标致设计中心的908RC就不可能等同于206。 相似文献
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底特律车展、日内瓦车展、法兰克福车展、东京车展、巴黎车展,这几个以城市名称命名的车展被并称为“国际五大车展”。对于喜欢汽车的人来说,世界性的车展就如同是一个国际性的时尚汽车发布会;而对于业内的专业人士来说,车展又是一个设计成果的展示会。由于汽车是集多种科技和工业实力于一身的高端产物,所以国际车展也就成了世界汽车工业最高水平的盛会。 相似文献
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2006年巴黎国际汽车博览会(即巴黎车展)已经于9月25日结束,这届车展既是2006年底的一次汽车盛会,是今年汽车界的重头戏,也预示着未来一两年的汽车走向和市场变化,可以说对国际汽车业起到了举足轻重的作用。同样,本次车展上展出的一些车型,很有可能会在短期,或者不久的将来,引进到中国——这个世界上最大也是最有潜力的汽车市场,它们中间有一部分是车厂希望全新引进的车型,另一些则是来替换国内已有的老款车型,进行新老交替的换代工作,还有一些希望引进已有车型的运动款,丰富自己的产品线。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):148-167
巴黎车展可称之为现代国际车展的鼻祖,1898年首届汽车沙龙会在巴黎举行,直至1976年每年一届,此后每两年一届,至今已超过110年。今年的车展依旧在9月底开幕,正好赶上了巴黎深秋时节,全球经济的不景气也多少在车展上得到了体现。本应是概念车大放异彩的巴黎车展,展车数量减少了不少,反而是让改款和特别版车型唱了主角。唯一没变的是,法系品牌的主场的地位,他们不仅占据了1号馆这一有利地形,同时展台的布置最具创意,面积也最大,可谓是占尽了主场优势。 相似文献
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巴黎车展似乎就是这样的精彩与富于想象,充满创造力的设计师们再度把车展盛会装扮得超人意料,这一次,法国人已经完成了从本国领域向整个地球的扩张。宣传的海报上,地球的一隅以汽车的形式出现,再一次地将人类的想象力尽情释放。 相似文献
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在本届巴黎车展开幕前夕,戴姆勒集团董事会主席蔡澈博士表示,本届车展是最后一届传统汽车占主要地位的常规车展。从2011年——也就是汽车发明125周年开始,能够量产的电动汽车将成为车展主角。这一席话并不是危言耸听,从本届巴黎车展上展出的电动车规模来看,电动车似乎已经具有了争夺主角的实力。 相似文献
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在去年9月的巴黎车展上.法拉利推出了最新款的F430超级跑车.并被美国《汽车周刊》杂志评为当时最佳参展车型。F430亮相不到半年.在今年的日内瓦车展上.法拉利便又急着将F430的敞篷车型F430 Spider推向前台。法拉利之所以这么快的推出这款应用了诸多F1赛车设计概念的新车.一方面说明目前汽车市场竞争激烈.就是像法拉利这样著名的汽车公司, 相似文献