深弧型防浪墙在堤防工程中的应用

结合实际工程,提出在堤防工程中采用深弧型防浪墙.此防浪墙较直立型防浪墙能降低提项高程,节约工程投资并增强堤防的景观效果.通过对实际工程进行断面物理模型试验,进一步验证采用深弧型防浪墙较直立型防浪墙能降低堤顶高程20～50 cm,在堤防工程中采用深弧型防浪墙具有一定的经济性和合理性.     

大圆弧防浪墙在防波堤工程中的应用

为了有效降低斜坡堤的顶高程,同时又不降低抗御波浪爬高的标准,常在堤顶设置防浪墙。大圆弧防浪墙首次 在国内的防波堤工程中应用,节约工程投资并增强墙身的景观效果。对实际工程进行断面物理模型试验,通过实测越浪量 与规范计算结果对比,进一步验证在防波堤工程中采用大圆弧防浪墙具有一定的经济型和合理性。     

低水位钢板桩围堰防浪墙混凝土施工工艺

围堰施工技术的应用有效地解决了水运工程中水下混凝土施工的难题,保证了混凝土的质量。本文通过连云港某港区防波堤工程防浪墙施工案例,从技术角度介绍了钢板桩围堰下混凝土防浪墙施工工艺,以为后期工程提供相关施工经验和技术支持。     

解析深弧型防浪墙在堤防工程中的应用

防浪墙是为了防止风浪爬高漫过坝顶,而建造在坝体顶部迎水面一侧的挡水墙。目前,防浪墙的型式主要有直立型、浅弧型、深弧型这几种。文中结合工程实例,从深弧型防浪墙的结构特点和防浪效果出发,并主要就深弧型放浪墙在堤防工程中的具体应用和设计、施工方面的要点进行了分析与探讨。     

广西北海LNG接收站陆域形成防浪墙顶高程设计

防浪墙顶高程的确定是LNG接收站陆域形成设计中重要的内容之一,防浪墙顶高程的高低关系到接收站建设的工程投资、使用期防御波浪的能力及陆域内建筑物的安全.文中通过对防浪墙顶高程的理论计算值与物模试验实测值的比较与分析,最终确定合理的防浪墙顶高程,供其它类似工程设计参考.     

弧形防浪墙波浪力的试验研究

在斜坡式防浪建筑物中,为满足越浪与稳定要求,减少工程投资,常在堤顶设置防浪墙。通过三分力天平对常用的直立式、不同墙底高程和墙高组合下的圆弧式防浪墙进行物理模型试验,直接测量作用其上的波浪力,分析不同形式下防浪墙的整体稳定性,讨论防浪墙形式引起的波浪力的变化关系。     

基于OpenFOAM的弧形防浪墙受力特性的数值模拟研究*

弧形防浪墙具有优良的返浪效果，工程应用较多。本文以弧形防浪墙为例，基于OpenFOAM开源程序，应用雷诺平均Navier-Stokes方程描述流体运动，建立了波浪与结构物作用的二维数值模型。通过试验验证所建立的数值模型，探讨不同形式弧形防浪墙所受波浪压强分布特点的异同、弧形防浪墙圆弧半径对所受波浪力的影响。结果表明：在不同波浪要素条件下，弧形防浪墙迎浪面所受波浪压强随测点高程的增大而减小，同一测点上所受波浪压强随弧形防浪墙圆弧半径的增大而减小。防浪墙迎浪面受到的波浪力随着波高的增大而增大，随波长的增大先增大、再减小、再增大，且在波长最大时波浪力达到最大值。在相同波长下，波浪力随圆弧半径增大而减小。     

斜坡堤防浪墙型式合理性试验研究

在海堤、护岸等斜坡式防浪建筑物中，为满足越浪与稳定要求，减少工程投资，通常在堤顶设置防浪墙。通过对常用的直立式及几种圆弧式防浪墙进行物理模型试验，测量作用其上的波浪力和越浪量，分析不同防浪墙形式在受力和越浪上各自的特点，并讨论防浪墙型式引起的越浪和受力的相互关系，可供斜坡堤防浪墙设计参考。     

惠来电厂护岸和灰堤波浪特性试验研究

通过物理模型试验,对惠来电厂护岸和灰堤原设计方案和修改方案中的防浪墙、护面块体以及垫层和护脚块石的稳定性、不同潮位时的越浪量以及防浪墙的波压力等进行了观测和测定,结果表明修改方案均解决了原设计方案中的不足,试验研究成果可供类似工程参考。     

赤金峡水库除险加固工程防浪墙施工技术

在水库除险加固项目中,防浪墙是设立在挡水前沿,为避免波浪高过坝顶和大坝防渗部分相连的墙体,将其运用到堤坝上,是为了在水位较高的状况下,发挥阻止水流、预防洪水灾害的功能。伴随水库除险加固项目数量的增多,防浪墙在堤坝中的应用日渐普遍。基于此本文结合赤金峡水库除险加固工程探讨防浪墙施工技术,并提出相应的安全保障措施,以供参考。     

直立堤弧形防浪墙波浪压强的试验研究

文中通过物理模型试验开展了不同参数的波浪对不同结构型式直立堤弧形防浪墙的作用研究,对不同结构型式的直立堤弧形防浪墙所受到的波浪作用的试验数据进行了统计分析,讨论了波浪压强在直立堤弧形防浪墙迎浪面的分布特征,以及波浪压强与入射波波高H、波浪周期T的关系;比较了不同结构型式直立堤弧形防浪墙上波浪压强的分布特点.     

惠州LNG码头工程西护岸波浪断面物理模型试验研究

港口海岸工程中,当护岸后方的防浪要求提高时,合理利用原有护岸进行加固与改造更为经济。针对惠州某LNG码头工程西护岸的斜坡式结构进行物理模型断面试验,通过在已有断面结构后方增设新防浪墙,使其在满足稳定性与越浪要求的同时兼顾使用场地的集约性,为护岸设计提供了科学依据。结果表明：在100 a一遇高水位与100 a一遇波浪要素组合条件下,将贴近前防浪墙的4排3 t扭王字块换为5 t扭王字块后,护岸可以同时满足稳定性与越浪要求。同时,通过缩短前后防浪墙的间距直至5 m时,断面依然满足越浪与排水要求,该方案节省了后方陆域使用面积。     

不规则波工况下弧形防浪墙波浪载荷试验研究

现有关于弧形防浪墙的研究大多是针对越浪量的,对其上波浪载荷的研究涉及的不多.为弥补现有研究成果的不足并为弧形防浪墙稳定性设计提供参考,文中以复式海堤弧形防浪墙为例,以1∶15为比尺设计了不规则波断面模型试验.布置压力探头对弧形迎浪面的波压力信号进行采集,通过积分法得出合力.通过对不规则波作用下弧形防浪墙所受波浪载荷峰值的概率分布和波浪载荷变化规律进行研究,得出:威布尔分布公式对弧形防浪墙不规则波作用下波浪载荷的概率分布进行拟合效果良好;水平波浪力、垂直波浪力和波浪力矩的最大值、2%累计频率值以及1/3大值平均值均随水深的增大而增大,随波周期的增大而增大,随波高的增大而增大.     

重力式码头前沿防浪墙的应用探讨

针对波浪较大或越浪量限制严格的实体式码头,为了提高码头的防浪效果、降低码头顶面高程、减少港区回填工程量,提出码头前沿设置防浪墙的方案,分析防浪墙的结构形式、平面布置原则,探讨防浪墙的优缺点和适应性,以期推动码头前沿防浪墙的应用.     

弧形防浪墙的模型试验

通过物理模型试验,测量不同底高程条件下防浪墙顶部的越浪量、迎浪面及底面上的波浪压强和防浪墙的整体稳定性。对测量数据进行分析后的结果表明:在相同的波浪要素和水位条件下,防浪墙底面高程的差别将直接影响到迎浪面和底面上波浪压强的大小以及防浪墙的整体稳定性等。最后,根据模型试验结果,给出有助于弧形防浪墙设计的一些建议。     

大连大窑湾一期防波堤工程曲线型防浪墙防浪效果的试验研究

文章中就圆弧型及抛物型曲面挡浪墙的防浪效果进行了对比，说明曲线防浪墙对阻止越浪是十分有效的。文中还给出了墙面波压力分布的实测数据。试验研究表明，若防浪墙的线型选择得当，可以在不提高堤顶高程的情况下达到阻止越浪的目的。防浪墙曲面的型式及其波浪力计算方法的探讨，对防浪有严格要求的码头与护岸工程设计具有重要意义。     

随机波下大圆筒防波堤整体防浪掩护试验研究

防波堤的稳定性和消波特性是直接反映防波堤工程质量和使用功能的重要指标。通过港池模型试验,研究委内瑞拉卡贝略集装箱码头大圆筒防波堤在百年一遇随机波作用下断面稳定性、波压力、越浪量等的分布规律。试验表明,圆筒迎浪面所受波浪压力最大,且随着入水深度的增加呈递减分布;防浪墙在其23处波压力最大,此时迎浪面为防波堤波压力最大处;在防浪墙与圆筒交界处,由于半圆形防浪墙在两侧漫水的作用,最大波压力出现在两侧;防浪墙顶有越浪现象发生;堤后波高主要由越浪水体及筒间透射的波浪引起,而在堤后150 m处波浪已趋于稳定;圆筒间距对筒壁上的波压力影响不大,而对防浪墙的波压力影响较明显。     

规则波作用下挡浪板式防浪墙波浪力研究

通过物理模型,对挡浪板式防浪墙的波浪力进行研究。研究表明:规则波作用下挡浪板式防浪墙的水平波浪力和浮托力随时间变化呈双峰现象,水平总波浪力与浮托力随波高、水深的增大而增大,随波坦的增大先减小后增大;挡浪板式防浪墙挡浪板倾角的不同不影响波压力的分布规律,相同工况下,波浪力随倾角的减小而增加。据此,得出不同倾角下水平波压力换算系数公式,并对工程设计提出相应建议。     

高防护等级海堤越浪的数值模拟

以福建省泉州市的某高防护等级海堤设计为依托,在已完成的物理模型研究结果基础上,尝试采用Flow3D软件建立数学模型,进行模拟越浪量研究,对防浪墙顶高程的合理性进行分析,并对不同形式的海堤护面结构进行数值模拟研究。该数值模拟方法具有较大的工程应用价值,可为今后在其他海堤工程设计中提供一定的参考价值。     

LNG码头后方库区防浪墙与陆域形成高程优化设计

护岸防浪墙与陆域形成高程合理的确定是LNG项目顺利实施的关键技术问题，直接影响LNG码头后方库区防护效果及工程量，进而影响项目投资和决策。以阳江LNG码头项目为例，采用直接掩护罐区和非直接掩护罐区功能的护岸分区设计标准，有效减少了防护工程量。在满足LNG库区防潮、防浪安全要求的前提下，提出了基于总费用最优并兼顾景观通廊的防浪墙与陆域形成高程联动优化设计方法。开展了4组规则波作用下不同高程水槽断面物模试验，验证了高程优化设计的合理性。不同结构形式挡浪墙越浪量对照试验表明：反曲面防浪墙较直立防浪墙越浪量相对较小，可作为优选结构形式。