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报告之一分析了我国航海人才现状及航海教育发展现状 ,指出了我国航海教育的规模、结构、质量与未来我国经济发展需求及世界航运市场竞争需求仍不相适应。为了使我国航海教育适应航运事业和航海科学技术发展的需要 ,有必要对未来 15年的航海人才质量和需求量做出分析和预测 ,为制订航海教育发展战略提供科学依据。本次进行的航海类专门人才需求量的预测 ,是在对我国航运企业典型单位航海类专门人才现状的调查和分析的基础上 ,结合我国交通运输与经济的部分指标 ,以国有大型航运企业为基点 ,预测交通系统 2 0 15年航海类专门人才———技术干… 相似文献
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2005年经国务院批准,每年的7月11日为“中国航海日”,同时也作为“世界航海日”在中国实施的日期。我国每年的航海日总会有不同的活动主题,以鼓励航海界、航运界及广大海员为发展航海事业、构建和谐海洋和建设航运强国作出不懈努力。实践证明,通过航海日活动,对于增强中华民族凝聚力、提升国民航海与海洋意识、打造我国海洋战略软实力方面,都具有十分重要的作用。 相似文献
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按企业化模式发展中国高等航海教育的探讨 总被引:7,自引:5,他引:2
航海教育与培训对中国航运业的发展謇挥了巨大的作用,为中国航运业培养了大批的精英人才。然而,进入21世纪,随着我国经济体制的变革、加入WTO以及国际船员劳务市场的东移,中国航海教育与培训存在的问题越来越突出。文章在回顾中国高等教育办学模式的基础上,阐述航海教育面临的机遇和挑战,提出以企业化模式来办中国航海教育的思路,使中国航海教育尽快适应国内外航运市场发展的需要。 相似文献
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郑和航海国际贸易合作路径及期历史地位——兼论明初东南亚航运贸易圈的形成与影响 总被引:1,自引:0,他引:1
郑和航海是我国历史乃至人类社会发展史上具有划时代意义的壮举.在上海加快建设国际航运中心和国际金融中心之际,考察郑和航海国际贸易合作路径的探索性实践,特别是探寻东南亚航运贸易圈的形成历史,笔者发现:以船舶为主要运输工具的海路贸易是国际贸易的主体方式;郑和航海在海路贸易国际合作的环境条件、运输便利、专业团队和交易规则等方面进行了开拓性的实践,其创造的海路国际交往辉煌历史对推动世界贸易事业的发展乃至当今我国航运贸易工作的创新都具有久远的影响和深刻的启迪作用. 相似文献
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郑和航海是我国历史乃至人类社会发展史上具有划时代意义的壮举。在上海加快建设国际航运中心和国际金融中心之际,考察郑和航海国际贸易合作路径的探索性实践,特别是探寻东南亚航运贸易圈的形成历史.笔者发现:以船舶为主要运输工具的海路贸易是国际贸易的主体方式;郑和航海在海路贸易国际合作的环境条件、运输便利、专业团队和交易规则等方面进行了开拓性的实践,其创造的海路国际交往辉煌历史对推动世界贸易事业的发展乃至当今我国航运贸易工作的创新都具有久远的影响和深刻的启迪作用。 相似文献
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发展航运业,人才是关键.作为以激励、培育人才为目的的珠江片区"中国航海日"活动之一,颁发珠江航运助学金将再次成为本届珠江片区航海日的—大亮点.
据珠江航运事业发展基金会相关负责人介绍,在2013珠江片区"中国航海日"庆祝活动现场,珠江航运发展基金会将评选出30名学生进行资助,共6万元. 相似文献
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刘海燕 《中国远洋航务公告》2002,(8)
以“合作、交流、贸易、发展”为主题,旨在“发挥中国海洋大国、航海大国、造船大国优势,加强与国际间的交流与合作,全面展示当代国际航海、造船及海洋事业的最新成果,推动中国造船、航运和海洋事业的快速发展”的首届中国国际航海博览会 相似文献
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探讨了加入WTO后我国航运业面临的机遇与挑战及对我国航海教育发展的影响和对策,提出应与国际化接轨,尽快调整航海教育发展战略,以培养出大批掌握现代航海、航运技术业务,精通高科技、计算机应用的高素质航海人才。 相似文献
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天朗 《中国远洋航务公告》2002,(9)
前不久,由中国国际贸易促进委员会、交通部、国家海洋局、青岛市人民政府等单位共同主办的首届中国国际航海博览会在山东国际会展中心隆重开幕。首届中国国际航海博览会是第四届青岛海洋节活动的一部分,其宗旨是发挥中国海洋大国、航海大国、造船大国的优势,加强与国际间的交流与合作,全面展示当代国际航海、造船及海洋事业的最新成果,推动中国造船、航运和海洋事业的快速发展;主题为“合作、交流、贸易与发展”。世界著名航运、物流企业云集则是此次航 相似文献
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共和国迎来了六十华诞。六十年来,中国的高等航运教育发展与国家航运业的发展一样,取得了令人瞩目的成就。如今中国航海院校之多、办学规模之大位居世界前列。而在建国前,中国的高等航运教育是历尽艰辛,几度中断。建国后尤其是改革开放以来,中国的高等航运教育进入了“快车道”,实现了健康、持续发展,全国航海院校为国家航运企事业单位培养输送了一批又一批专业人才。 相似文献
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航海教育校企合作机制的构建 总被引:7,自引:3,他引:4
分析造成中国船员数量不足和质量不高的三个关键性因素,提出航运界应与航海类院校合作共同培养以行业和市场需要为导向的航运人才,并建议主管部门针对未介入航海教育的航运企业建立起相应的机制,以促使其承担对航海教育应尽的义务。 相似文献
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随着全球经济一体化进程的不断加快,世界航运贸易事业正得到空前的发展。航运人才市场的日益国际化以及经济全球化和知识经济时代的来临,都对航运人才的能力素质提出了新的要求。然而,坦率地讲,此前我们的航海教育的某些环节存在不少问题,培养学生的质量不能令人满意。巩固和提高我国航海教育质量是我们面对的主要问题。为此,笔者从我国航海教育现状、现行航海教育教学形式、航海师资队伍建设几个方面进行思考和分析,探讨实现我国航海教育国际化的思路与对策。 相似文献