“粤港澳大湾区水运经济宣传研讨会”在珠海举行

<正>3月14日,"粤港澳大湾区水运经济宣传研讨会"在珠海举行。本次研讨会由珠江水运杂志社牵头,交通运输部珠江航务管理局、珠海海事局、珠江航运事业发展基金会、珠海万山海洋开发试验区、粤港澳大湾区航运研究院共同举办。在粤港澳大湾区上升为国家战略的当下,珠江水运面临新的发展机遇和挑战。本次研讨聚焦"水运建设与粤港澳大湾区发展",围绕"水运如何服务湾区建设"展开,深入探讨粤港澳大湾区建设背景     

粤港澳大湾区高端航运服务业发展现状及建议

为更好地了解粤港澳大湾区高端航运服务的现状及制约发展的因素，为政府制定相关政策提供科学依据，促进航运服务业的升级，助力高端航运服务业的软实力的发展，建设世界一流的航运服务聚集地，对粤港澳大湾区主要城市的航运保险、航运经纪、海事仲裁、航运金融等高端航运服务的现状进行分析，发现的问题是：香港的高端航运服务国际竞争力有所下降，广州、深圳等地高端航运服务起步晚，相关企业弱、小、少，国际服务能力弱，外部支持环境发展不完善，人才匮乏，高端航运服务距国际一流水平差距还很大，迫切需要加快发展。针对制约发展的因素，提出相应的对策以推动粤港澳大湾区高端航运服务的发展。     

广东省政协委员建议将船员列为粤港澳大湾区急需紧缺人才

近日,记者从广东省政协十二届四次会议获悉,省政协委员彭放提交了“关于将船员纳入粤港澳大湾区急需紧缺人才目录的提案”。彭放在广东海事局船员管理部门的支持下,调研了粤港澳大湾区航运发展和船员发展的状况,提出了四点建议:一是将粤港澳大湾区船员纳入急需紧缺人才目录;二是落实粤港澳大湾区个人所得税优惠政策,对在大湾区工作的船员,其在珠三角9市缴纳的个人所得税已经缴税额超过其按应纳税所得额的15%诸的税额部分,由珠三角9市政府给予财政补贴,该补贴免征个人所得税;三是将船员纳入粤港澳跨境劳动争议协同治理服务范围,促进粤港澳三地船员用工融合、船员交流和纠纷处理衔接;四是推进粤港澳大湾区航运人才市场建设,推动粤港澳三地联合引育航运人才,打造粤港澳大湾区航运人才高地。     

粤港澳大湾区广东九市与台湾航运市场分析

粤港澳大湾区纳入国家顶层设计,是我国新一轮改革开放的重要平台,经济新增长点,与台湾地缘相近,也将对台湾产生辐射影响力,形成新的巨大发展机遇,本文从粤港澳大湾区广东九市的货运需求入手,了解两岸货运往来的现状,并对经营两岸直航航线的某航运公司进行实例分析,找出粤港澳大湾区广东九市与台湾航运市场存在的问题,从企业角度和政府角度,分别提出在粤港澳大湾区的发展背景下,促进双边航运共同发展的建议。为粤港澳大湾区的具体航运政策及对台湾的航运政策的制定提供科学的决策依据。服务于政府、港口和航运相关企业,为粤港澳大湾区及台湾的航运相关企业共同参与粤港澳的建设,共建合作发展平台,共同融入国家发展大局,增强同胞福祉提供决策依据。     

粤港澳大湾区畅想

正粤港澳大湾区指的是由珠三角9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群,是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后,世界第四大湾区。在2017年3月5日召开的十二届全国人大五次会议上,国务院总理李克强在政府工作报告中提出,要推动内地与港澳深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划,发挥港澳独特优势,提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。由此可见,粤港澳大湾区也是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空     

共商共建 合作共赢 奋力打造世界一流港口群

一流湾区需要一流港口作为基础和支撑;一流的港口必定是创新引领发展的港口,务实的岭南文化中孕育创新的种子;一流港口群建设需要共商共建、合作共赢《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来,各行各业、社会各界专家学者围绕如何高水平建设粤港澳大湾区、打造世界一流湾区献智献策。笔者作为粤港澳大湾区建设者之一、作为生活在这个活力湾区的一份子,深感自豪也深知重任在肩。     

“中国特色”大湾区

正粤港澳大湾区,近来一直占据热门话题榜首。有数据显示,粤港澳大湾区只需6年即可超越东京,成为全球经济总量最大的湾区。那么粤港澳大湾区,能否成为全球第一湾区呢?这个被称为中国特色的大湾区,将在中国画出怎样的宏伟蓝图?     

融入大湾区

正2019年最热的词,莫过于"粤港澳大湾区"。粤港澳大湾区与泛珠三角在地理上的高度重合,与水运发展千丝万缕的联系,使得这一战略在水运行业骤起波澜。如何在大湾区时代,借势借力为珠江内河发展服务?又如何做好水运,助力粤港澳大湾区这一国家战略?本期特邀嘉宾将与读者共同探讨这一话题。     

大湾区时代 粤港澳船海业腾飞之路在何方?

正随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》即将出台,粤港澳大湾区建设不断升温。可以说,这不仅是国家站在时代高度推出的又一重磅战略,也是近来炙手可热的话题。其历史渊源历经9年:2009年,完成《大珠三角城镇群协调发展规划研究》;2010年,粤港澳三地政府联合制订《环珠三角宜居湾区建设重点行动计划》;2016年,《广东省政府工作报告》首提"粤港澳大湾区";2017年,《政府工作报告》首提研究制定粤港澳大湾区发展规划;十九大报告重申粤港澳大湾区建设;今年两会提出加快出台实施《粤港澳大湾区发展规划纲要》。     

“粤港澳”大湾区背景下珠海港保税物流发展

珠海毗邻澳门,以港珠澳大桥与香港、澳门相连,既是一国两制相融合碰撞的前沿阵地,也是港澳融入国家发展大局、共建粤港澳大湾区的排头兵,湾区的规划及发展为珠海的发展提供了良好的区域环境,同时也给珠海港的发展提出了更高的要求改革开放40年以来,特别是香港、澳门回归祖国后,粤港澳合作不断深化实化,粤港澳大湾区经济实力、区域竞争力显著增强,已具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。     

上海市现代航运服务业发展对策

为促进上海国际航运中心软环境建设，通过对现代航运服务业基本内涵与构成论述．结合当前上海市现代航运业发展现状及其与伦敦、香港等世界著名国际航运中心航运服务业比较分析，指出当前上海现代航运服务业发展存在的主要问题，提出相关发展对策：（1）加快建设航运服务集聚区；（2）政府积极实行产业倾斜政策及配套实施；（3）完善航运服务产业链，重点发展高附加值海事服务产业；（4）加强海事服务产业集群发展形态和制度建设；（5）构筑专业人才高地，培养与实践结合的高层次航运人才：     

粤港澳大湾区港口集装箱吞吐量预测及发展建议

粤港澳大湾区(简称大湾区)港口是我国沿海港口集装箱运输发展最早、规模最大的区域之一，形成了干支衔接、层次分明的集装箱运输格局，是大湾区打造世界级先进制造业基地、建设现代化产业体系的重要支撑和服务国家“双循环”格局的战略平台。根据大湾区港口集装箱运输发展特点，本文采用分集疏运方式的外贸集装箱结构化预测模型，对未来大湾区集装箱港口吞吐量进行预测。在此基础上，针对大湾区港口面临的问题和挑战，从推进航道、锚地的共享共用、优化港口集疏运体系、推进大湾区内港口群高水平互联互通、提升港口服务能级等方面提出促进大湾区集装箱港口发展的建议，为大湾区高质量发展提供重要支撑。     

新机遇 新飞越

正《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台的脚步越来越近!这标志着2018年已经成为了粤港澳大湾区建设元年。作为又一个承载着崭新梦想的国家战略落地,粤港澳大湾区带来的不止是憧憬,还有激扬的热情。于粤港澳三地船海业,她更是注入难求契机和无穷力量。从版图追溯辉煌,粤港澳大湾区九市二区滨水而成,港口航运造船历来发达,但是如何立足优势,通过深度融合发展迈向新高度,无疑是粤港澳特别是珠三角船海业在粤港澳大湾区建设过程中面临和思考的重大课题。为此,《广东造船》通过     

厦门东南国际航运中心发展高端航运服务业策略研究

在信息技术不断发展的今天,国际航运服务业总体正在由劳动密集型的航运服务业向知识密集型的高端航运服务业转变,一些世界级大港开始转变发展方式,转向具有高附加值的高端航运服务业。在厦门积极建设东南国际航运中心的大背景下,高端航运服务业的发展变得非常必要。文中考察分析厦门发展高端航运服务业的必要性,借鉴国内外发展经验,分析其存在的不足之处,并提出构建厦门高端航运服务业的发展策略。     

粤港澳大湾区邮轮产业发展,路在何方?

<正>粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。随着湾区居民生活水平的提升和消费需求的升级,近年来湾区邮轮旅游产业加快发展,成为我国邮轮旅客规模最大的区域之一。湾区发展邮轮产业要素齐全、区位条件优越、市场潜力充足,邮轮产业转型升级,在此条件充足。当下,粤港澳大湾区建设如火如荼,全球邮轮发展势头正劲,他们将碰撞出怎样的火花?     

粤港澳大湾区建设正酣 珠三角船企忙布局

正机会总是眷顾有准备的人。作为我国第一个湾区,粤港澳大湾区概念的提出本身就是一项"当惊世界殊"的重大决策,虽然其建设漫长而充满探索性,但内藏的机遇促使众多行业热烈反应。事实上,面对空前的区域政策利好,许多珠三角船企或早已或正在布局对接粤港澳大湾区战略,有的甚至快人一步收获了初步成效。广船国际:多点切入粤港澳大湾区建设     

把粤港澳大湾区建设抓紧抓实办好

<正>2月18日,筹备多时的《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)正式出台。《规划纲要》全文共十一个章节,2.7万字。建设粤港澳大湾区,有利于深化内地和港澳交流合作,对港澳参与国家发展战略,提升竞争力,保持长期繁荣稳定具有重要意义。习近平总书记在视察广东时,亲临现场宣布港珠澳大桥正式开通,高度肯定大桥建设工作,希望港珠澳大桥为推动粤港澳大湾区建设发挥重要作用,明确要求把粤港澳大湾区建设作为广东改革开放的大机遇、大文章,抓紧抓实办好。总书记的重要讲话,凸显了推进粤港澳大湾区建设的重大战略意义和现实意义,为我们在"一国两制"下携手港澳建设好大湾区,开创新时代全面深化改革开放新局面,注入了澎湃动力。粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的     

广东水运与粤港澳大湾区建设

<正>广东是经济大省、外贸大省,也是水运大省。水运业是粤港澳大湾区经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业,是粤港澳大湾区综合交通运输体系的重要组成部分。广东水运业是粤港澳大湾区经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业,是粤港澳大湾区综合交通运输体系的重要组成部分,是粤港澳大湾区经济的重要支撑,也是广东自由贸易试验区的重要依托,是发展低碳经济降低运输成本的重要途径,是通江达海破解发展不平衡不协调问题的重要纽带,在支撑湾区经济平稳较快发展、拓展经济发展腹地、促进对外贸易和国际竞争力提升等方面将发挥重要的作用。     

广东造船业在大湾区建设中应负起担当

正打开世界地图,不难发现一个规律:发展条件最好、竞争力最强的城市群,都集中在沿海湾区。作为海上丝绸之路的起点之一,粤港澳大湾区以其特殊的历史文化、区位优势背景,承担着国家"一带一路"扩大对外开放的战略意图。其发展方向应该是瞄准国际一流水平,对标世界顶级湾区,打造都市圈界超级巨无霸。在此过程中,国家要有提升粤港澳大湾区造船业竞争力的有效政策,广东造船业更要通过创新驱动来积极对接,发挥大作为与有担当的垂范作用。     

推进南京下关航运服务业集聚区建设

为顺应现代港口城市转型升级、区域服务业特色化发展、区域产业结构优化调整等要求,有效发挥产业集群效应,通过分析航运服务业集聚区特征及南京市下关区建设航运服务集聚区的必要性和可行性,认为建设航运服务业集聚区有利于集聚航运服务资源,形成强大的集聚效应和辐射效应,是整合服务功能、提高航运服务效率、突出现代航运服务特色、规范航运管理的有效途径,也是发展现代航运服务业的重要平台,提出建设下关航运服务业集聚区的建议。