浅谈公路养护建设行业的安全文化建设

文章结合公路养护建设行业安全生产的特点,分析了公路养护建设行业安全文化建设的途径和方法,指出加强安全文化建设,提高员工整体素质,是消除安全隐患,减少事故发生机率的重要手段.     

铁路安全文化建设评估指标体系的构建

本文阐述了建立铁路安全文化建设评估指标体系的重要意义和应遵循的基本原则,提出了一套铁路安全文化建设评估指标体系,并说明了铁路干部职工对此套评估指标体系的认知情况。     

科学发展观在铁路客运安全管理中的实践

就客运安全管理而言，所涉及的范围较广泛，每天需要同时面对成千上万、来自不同地区和领域的旅客；所牵涉的结合部较多，对内需要把运、机、工、电、辆、公安等单位的工作有机结合在一起，对外需要协调处理好运量需求和运能安排的关系。对铁路客运系统来讲，寻求改进安全管理质量的突破1：1，为铁路全面协调可持续发展保驾护航十分必要。通过认真学习科学发展观的内涵，笔者认为，突破口就在于要把客运安全管理工作定位在“一个核心原则、三项工作重点”的基础上，即：必须确立“以人为本”的原则，以安全管理策略、安全文化建设和安全防御体系为工作重点，统一认识，着力解决长期困扰一线管理者的惯性安全问题，为铁路客运企业经济效益和社会效益的最大化创造最有利的环境。     

我国高铁电务设备维护管理模式研究

高速铁路电务设备状态良好是高速铁路服役安全的重要保障。在当前我国高铁运营里程快速增长、网络化运营条件日趋成熟的背景下,迫切需要对高铁电务系统服役安全、维护管理等相关问题展开研究。本文通过对我国高铁电务系统的维护管理现状进行梳理分析,提出将高铁电务设备维护划分为混合管理下高铁专业化、三位一体、委外三种维护管理模式,并分析各种模式的优缺点。总结提升电务维护管理水平的先进管理经验,对实行小车间大工区模式,厂家、电务段、工区三级维护责任模式和运管修一体化模式等三个方面进行论证,为我国高铁电务设备维护管理可持续发展给出指导性意见     

五洲纵览

政/策/法/规国务院决定开展高铁安全大检查2011年8月10日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查,适当降低新建高速铁路运营初期的速度,对拟建铁路项目重新组织安全评估。会议指出,为了切实做好铁路建设、运营、管理等方面的安全工作,决     

胡亚东：呼吁全社会爱护高铁和敬畏高铁

铁道部6月13日上午举办京沪高速铁路开通运营新闻发布会，铁道部党组成员、副部长胡亚东在会上表示，高速铁路的安全和外部环境的关系极大，呼吁全社会，大家盼望高铁，愿意乘坐高铁，也应该爱护高铁和敬畏高铁。胡亚东说，所谓敬畏高铁，就是大家要知道高铁的速度是非常之快的。旅客进站候车、沿线老百姓的活动都要严格执行铁路有关安全防护的规定，不要随意违反这些规定。因为在列车高速运行之下，一旦侵入高铁运行的安全防护区，给本人、给列车都会带来危险的后果。因此，大家在期盼高铁、欢迎高铁、愿意乘坐高铁的同时还要爱护高铁、敬畏高铁。     

“文化可以立国,文化也可以立安”——专访交通运输部安全监督司副司长翁垒

关于安全文化,交通运输部安全监督司副司长翁垒这样解释:"安全文化是管理的经验之谈,是安全观念之说,是安全行为之规,是安全规范之矩,是安全认识之实,是安全生产之魂。"他认为,短期安全靠运气,中期安全靠管理,长期安全靠文化,以文化促管理,以管理促安全,以安全促发展,"文化可以立国,文化也可以立安。"翁垒表示,"安全文化这个题目     

高铁应该全面审查

23日，审计署公布的《京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果》，揭示了高铁建设中存在招投标违规、资金和财务管理不严等问题。腐败下隐藏着更严重的安全问题。     

高速铁路安全治理法律法规保障研究

高速铁路的健康发展与安全运行离不开完善的法律法规体系支撑，当前高速铁路安全系统治理法律法规存在高铁安全立法滞后、缺少上位法，职能责任主体不明晰等问题。本文通过重点剖析高铁领域法律法规、行政规章、条例现状，分析高速铁路安全治理法律法规存在的主要问题，研究提出相关措施建议，为提高速铁路高质量发展提供法律保障。     

高铁争夺战的社会经济逻辑

高速铁路凭借其运量大、速度快、安全便捷的特点在国民经济和社会发展中越来越重要。近年来围绕高铁走线、设站而发生的高铁争夺战在多个地区不时上演。本文从高铁建设引起的乘数效应、同城化效应、区域经济一体化效应、区位比较优势与区际间产业梯度转移等经济学视角探讨高铁争夺战的背后原因,并从制度建设、信息公开、科学分析层面对高铁的走线、设站提了三点建议。