高压架空送电线路对移动通信基站电磁影响研究

在理论分析高压架空送电线路对移动通信基站电磁影响的基础上,通过对多径信号影响的仿真计算、现场测试结果分析和运行情况调查验证,提出了防护间距建议.     

卫星通信地球站干扰条件下性能仿真与分析

文章分析了地球站在干扰情况下系统误码率计算方法,谈论了卫星通信中主要的干扰信号样式,并给出了几种常见干扰信号的表达式和功率谱密度,然后利用MATLAB/Simulink建立了卫星通信干扰模型,分别仿真了单音信号,多音信号和脉冲信号干扰地球站接收系统。通过仿真分析,得到了三种干扰信号对地球站的干扰效果,对地球站抗干扰具有指导意义。     

洋山深水港区工程供配电系统分析

为避免洋山港10kV供电线路过长,保证洋山深水港区供电可靠性,规划建设2座110kV降压站。分析了第1座110kV降压站容量规模提出了电缆过桥、110kV降压站、10kV系统中性点接地方式第一系列具体方案。由此,送电方案、完善洋山深水港区的供配电系统。     

地铁直流供电接触轨残压检测及机理研究

针对城市轨道交通直流牵引供电系统的接触轨停电后停电作业区域产生的接触轨残压,导致现场停电检修无法正常开展,以及送电时因残压值较高线路测试通不过,无法恢复接触轨送电的现象,对接触轨残压进行实地测试,通过录波、数据分析,提出并验证了接触轨线间电容和线路长度对接触轨残压和线路测试的影响,为地铁运营公司和设计院改进PSCADA系统遥调合闸时序和提高直流开关综合保护装置线路测试中的接触轨残压值提供了依据。     

PLC在高压空气压缩机站自动控制系统中的应用

介绍了用可编程控制器PLC改造高压空压机站的设计方法.改造后的高压空气压缩机站自动控制系统的工作稳定性和可靠性都得到了极大的提高,操作环境得到了改善,对同类设备的技术改造具有较高的参考价值.     

基于DSP的微机高压短线路保护装置的研制

介绍了一种基于TMs320C32型浮点数字信号处理器的高压短线路保护装置的软硬件设计,给出了动模试验结果.和普通线路相比,高压短线路对距离保护提出了更高的要求,DsP和CPLD的应用能从硬件上保证装置的高精度和高可靠性.本装置采用多CPU结构,包括距离保护、零序保护和重合闸等插件,结构紧凑,原理成熟,可靠性高,动模试验表明在超高压短线路上具有令人满意的精度和出口速度.     

雷达探测体系干扰效能评估

主要目的是对雷达探测体系干扰效能进行评估.文中研究了压制式干扰的干扰效能,并分别对无人机假目标和迷惑式假目标的干扰效能进行分析,给出了压制干扰站的干扰效能表.在此基础上,进一步探讨了对雷达网的干扰效能,构建了仿真模型并进行定量计算,得出了主要结论,即对整个雷达探测体系的干扰效能主要取决于对预警机的干扰效能,为今后评估具体作战任务的效能影响奠定了一定的基础.     

卫星通信系统干扰技术研究

对卫星通信对抗中存在的弱点进行研究,提出并讨论几种对卫星通信系统实施干扰的技术和方法。分析表明,对卫星上行线路、下行线路以及转发器进行干扰可以达到干扰卫星通信的目的。     

消息报导

江南造船厂科技协会两个科技咨询项目获上海市优秀项目奖江南造船厂科技协会完成的两个科技咨询项目,达到国际同类工程或产品的先进水平,在 1987年3月召开的上海市首次科技咨询服务表彰大会上被评为优秀项目。该协会完成的南海油田西部石油公司湛江卫星通讯地球站的工程整体设计,和建筑道路设计、天线基础设计、电力配电系统设计、空调系统设计以及施工技术服务,突破了国内现有卫星通讯地球站的设计模式,采用了变压自动调压器、碱性蓄电池、静电活络地板等新技术,性能优良,质量达到国际同类站的先进水平。整个工程竣工后比计划投资节省二十万元。通讯线路除我     

畅通“春运”高速路 电亮“候鸟”过年梦

回家亮亮堂堂、暖暖和和过大年成了千万个外出务工人员的梦想,面对群众的企盼,国网武安市供电公司认真开展春节保电工作,积极履行社会责任,用心服务,以爱经营,用实际行动"电亮"返乡农民工的过年梦。"我今天刚回到家,供电公司员工就来给我送电,还把家里的照明线路检查了一遍。"2月4日,刚从河南返乡的武安市石洞乡赵庄村农民工张二顺逢人就夸供电服务好。这是国网武安市供电公司服务农民工返乡工作的一个缩影。     

对船舶高压供配电装置中几个问题的探讨

船舶电力系统采用高压装置时,应注意选择中性点接地方式。船舶高压配电系统设计时对三相三线中性点绝缘系统或三相三线中性点接地系统的选用,从理论和实际两方面进行分析研究发现,船舶高压电站的高压发电机与主变压器高压侧均宜采用三相三线中性点绝缘系统和岸电(3~10 kV电力系统)的中性点运行方式保持一致。根据各船舶规范的有关要求与岸电高压系统防止误操作的经验,结合对多艘船舶高压电力系统的设计与实践,总结为"八防"功能。     

基于AIS信息的航海雷达抗高压电线干扰研究

本文以跨海220KV高压输电线路和航海雷达为研究对象,通过理论分析和现场测试,分析了高压输电线路对航海雷达的影响以及雷达回波的特点。根据研究结果,针对高压输电线路回波对雷达观测的影响,提出了基于AIS信息的雷达抗干扰技术,并用VC++在PC上仿真演算。     

直击雷在建筑物内的电磁场

通信局站建筑物内的电信设备会受到雷电电磁场的干扰和危害,要有效地对这些干扰和危害进行防护,关键贩是要了解直击雷在建筑物内产生的电磁场分布情况.讨论了五种情况下,建筑物内雷电电磁场的分布.     

通航水道架空输电线路对航用雷达影响的研究

输电线路的电磁场会向外辐射电磁波产生干扰,在某些输电线路的下方水域属于较繁忙的通航水道,输电线路的辐射干扰会影响水道来往船舶上的船用雷达和周边雷达站的雷达显示,形成假回波,易造成误判。笔者通过分析VTS中心和船用雷达的显示图像,研究此干扰状况,说明它对航行安全的影响,并提出相应的辨别措施。     

"两极"船长袁绍宏

袁绍宏这位35岁的中国极地考察船"雪龙"号船长,七赴地球的南、北两极.在他现今的航海生涯中,曾经10次穿过的西风带,成功地找到中山站锚地,结束了我国南极中山站10年没有自己锚地的历史.他在南极浮冰区作业航行1万海里,大洋安全航行10万海里;首航北极,穿越楚科奇海、白令海,将共和国的科学家们送上了地球的最北端.1999年,他创建了我国极地科学史上一年安全航行南北两极三个航次的先例,开辟了我国上海到北冰洋的航线,创下了我国科考船在北极的最高纬度航行记录.2000年5月1日,袁绍宏被国务院授予"全国先进工作者"光荣称号.     

汽车驮飞机!C919"前身段"享受"专车"服务

C919使用分段生产、分段运输,最后总装的建造方式.其"前机身"由洪都航空(江西)制造,武汉集运中标承运. "前机身"需从江西南昌洪都航空城门口,采用全程公路运输,要经过江西、安徽、浙江、上海等路段,直运中国商飞公司总装制造中心浦东基地,全长800余公里.由于沿途存在大量的立交桥、收费站、涵洞、广告牌等障碍及各种限高,运输难度大.     

集装箱装卸桥线路继电保护计算

提出了在码头高压供电系统的设计中,应采用合适的保护方式。结合实例,阐述在供桥吊的高压线路保护方式的选择和定值计算。     

港口铁路线路布置探讨

介绍并探讨已建成或拟建港口铁路线路布置中的接轨站至港口站之间的联络线纵断面和平面，港口站至港区之间的连接线的进港方向和角度；港内铁路装卸线和其他线路的布置等问题对港口营运和发展的影响。     

高地下水位顶进桥涵控制

桥涵顶进施工方法施工程序性强,对既有线运行干扰相对较少,同时桥涵整体性能好,刚度大,抗震性能好,因而得到了广泛应用.本文简述了桥涵顶进施工法在公路下穿铁路线路交叉时的应用及施工技术,以及施工注意事项,对今后工程施工有一定的参考作.     

机场净空区内GSM-R无线覆盖方案

机场周边物体的高度须满足机场净空规定,在铁路经过机场净空区时,GSM-R杆塔高度须满足机场限高要求,从而影响GSM-R无线覆盖方案。针对该问题,文章首先介绍机场净空规定的基本概念,接着结合GSM-R系统设计和工程实施过程中遇到的机场限高问题给出了GSM-R无线覆盖解决方案。