汽车电控系统的检测方法

汽车电控系统的基本组成包括传感器、电脑和执行器。电脑接收传感器输入的信号，经运算、分析、判断后，向执行器输出控制信号。     

数据流分析在汽车故障检测诊断中的应用（二）

2．2时间分析法 时间分析是对数据变化的频率和变化周期的分析。 ECU在分析某些数据参数时,不仅要考虑传感器的数值,而且要判断其响应的速度,以获得最佳的控制效果。如氧传感器的信号,不仅要求有信号电压的变化,而且信号电压的变化在一定时间内要超过一定的次数（如某些车要求大于6次/10s）,当小于此值时,就会产生故障代码,表示氧传感器响应过慢。     

双离合器直接换挡自动变速器结构与组成(四)

三、控制装置控制装置是变速器的中央控制单元,它安装在变速器内并浸在DSG机油中。所有传感器和其他控制单元的信号都汇集到此,并由它分析后,向各个执行器发出指令并监控。     

波形分析在汽车故障诊断中的应用2例

<正>波形分析法就是利用示波器获得汽车电控系统中的传感器、执行器等电子设备的波形信号(即电压随时间变化的电信号),然后把这些实测信号与这些电子设备的正常波形信号进行对比,分析其中的差异,最后维修技术人员根据自己的理论知识找出故障发生部位的方法。汽车电控系统中的传感器和执行器在长时间使用过程中会磨损、腐蚀、老化、变形等,其性能也会随之变差,此时电控单元往往无法判定其有故障,其实,即使电控单元有时记     

卡罗拉2ZR-FE发动机节气门体的检修

卡罗拉发动机节气门电控系统包括2个节气门位置传感器VTA1和VTA2、节气门执行器、油门踏板位置传感器及ECM。ECM根据油门踏板位置传感器信号,操作节气门执行器来调节节气门的开度。节气门位置传感器检测节气门的开度并将反馈信号提供给ECM,ECM对节气门进行相应的控制,该系统一般设有失效保护功能。一、节气门位置传感器VTA1和VTA2检修     

汽油发动机的故障监测及其原理

故障监测方法发动机电子控制单元不断地监测着传感器、执行器、相关的电路、故障指示器和蓄电池电压等等,乃至电子控制单元(ECU),并对传感器输出信号、执行器驱动信号和信号处理过程(如λ闭环控制、爆震控制、怠速转速控制和蓄电池电压控制等)中发生的各种中间信息进行可信度检测,借此确定是否存在某一种故障。重要的是,这种监测不是基于对所要求监测的物理量的直接测量,例如不直接测量污染物的排放量,而是依据间接的算法来推算排放量。这种间接的算法需要数值条件和相关量之间相互的依存性作为先决条件,以保证与所要     

东风悦达起亚车发动机用传感器及其检测（一）

发动机的基本输入是空气和燃油,输出是机械的驱动力和废气的排放。传感器是监测发动机的工况变化,并输出电信号给电控单元(ECU)。ECU根据各种传感器的信号计算或判断发动机状态,输出驱动执行器的电信号。东风悦达起亚车发动机用传感器主要有进气歧管绝对压力传感器、进气和冷却液温度传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器和车速传感器。下面简述其结构原理和检测。     

现代汽车维修企业--汽车的医院

说现代的汽车象人一样,这话一点不假。你看,汽车有电脑(ECU),就象人的大脑一样;汽车有各种传感器(如MAP、ECT、O_2、VSS……),就象人的眼耳鼻舌身;汽车有各种执行器,就象人的四肢。电脑接受传感器发送来的各种信号(如进气温度、发动机水温、进气流量、进气压力等),经过电脑判断后,向各个执行器发出相应的指令,就象人的大脑向身体各部位发布命令。而汽车的各种信号传递系统,就像人的神经系统一样。 如同开设医院一样,现代汽车维     

汽车电控系统的电磁干扰故障分析及检修

论述了由点火系统、发电机及电动机、继电器、汽车音响设备等汽车内部电磁干扰源产生的电磁干扰机理。通过分析指出,电磁干扰对汽车电控系统中传感器频率信号、微电压信号和执行器线路的占空比信号会产生较大影响。结合实例,介绍了汽车电控系统的电磁干扰故障检修方法。     

丰田汽车维修技师培训教程(十)电子调节悬架和空气悬架诊断技术(Ⅲ)

EMS／空气悬架ECU的工作任务是处理来自各传感器和选择开关的信号,并转换输入信号用以驱动执行器和控制阀,如图14所示。     

汽车传感器接地电路故障诊断

汽车传感器的接地不良,会在车辆动力提供和信号发送回路中形成电压降,造成执行器不能正常工作或者传感器信号错误,文中以一丰田皇冠轿车空气流量计接地电路不良的故障分析为例,证明接地电路的重要性。     

丰田汽车维修技师培训教程(十) 电子调节悬架和空气悬架诊断技术(III)

3.ECU/ 执行器(如图13所示)(1)EMS/ 空气悬架ECUEMS/ 空气悬架ECU 的工作任务是处理来自各传感器和选择开关的信号,并转换输入信号用以驱动执行器和控制阀,如图14所示。(2)悬架控制执行器悬架控制执行器装在每个减振器/气动缸的上端,如图15所示。它通过输出轴转动减振器的旋转阀,来改变减振器的阻尼力。旋转阀(输出轴)的转动角度是由EMS/空气悬架ECU 的信号来控制的。 (3)带减振器的气动缸/ 减振器 气动缸由带可变阻尼力的减振器组成,减振器中充有 低压氮气,同时气动缸的空气在空气压缩时,有很大变化 的容积,以提…     

可变气门正时汽油机控制不佳引起爆震的研究

对发动机处于稳态进行爆震传感器信号的测定,分析信号与爆震之间的关系,得出各个工况稳态情况下声场分布情况,从而找到该稳态工况下爆震时的标定限制;同时在瞬态工况下对其进行验证,根据试验数据,相应地调整瞬态修正值。     

基于虚拟仪器技术的声压测量与信号处理

汽车风门执行器运转时的声音将直接影响乘车舒适性,文章作为判别风门执行器是否合格的先行研究,实现了基于虚拟仪器的声压级测量。选用预极化电容式自由场声传感器,以NI 9234声音与振动输入模块实现声压信号的动态采集。直接将传感器信号转化成声压会出现负值,经研究后采用LabVIEW编程实现了等效连续声压级和时间计权声压级的转化,并进行了自然环境和连续敲击时的声压测量试验。     

数据流分析在汽车故障诊断中的运用

<正>8.进气歧管压力进气管压力是—个数值参数,它表示由进气管压力传感器送给发动机电脑的信号电压,或表示电脑根据这一信号电压计算出的进气管压力数值。该参数的单位依车型不同也有3种,即"V"、"kPa"、"cmHg",其变化范围分别为0～5.12V、0～205kPa、0～150cmHg。进气管压力传感器测量的压力是发动机节气门后方的进气歧管内的绝对压力。在发动机运转时,该压     

奔驰S350车加速反应迟缓

<正>故障现象一辆奔驰S350轿车(采用M276发动机),在行驶中出现ABS故障灯、ESP故障灯和发动机故障灯常亮,踩加速踏板时发动机转速上升缓慢的现象。故障诊断连接专用故障检测仪读取发动机系统的故障储存情况,调得的故障内容为加速踏板位置传感器1对正极短路。根据调得的故障内容,读取加速踏板位置传感器1信号数值,发现无论松开还是踩下加速踏板,其信号电压始终为4.9 V不变化,不正常;而加速踏板位置传感器2信号数值则正常变化。查阅电路图,发现加速踏板     

上海通用凯迪拉克CTS轿车自动空调电控系统分析

1系统组成和控制电路上海通用凯迪拉克CTS轿车自动空调电控系统由传感器、空调控制模块和执行器组成。传感器主要包括气温传感器、日照传感器、蒸发器温度传感器、制冷剂压力传感器等;执行器主要有模式执行器、气温执行器和内循环执行器。自动空调电控系统控制电路如图l一图4所     

关于某车型发动机故障灯亮的诊断分析及解决措施

利用车载故障自诊断系统可以实时监测车辆各个系统、部件的工作状态和性能,及时发现系统存在的问题。在汽车运行的过程中,各个电子功能模块信号都有一定的范围,超出一定的范围时,说明功能模块的信号异常,诊断系统可以按照事先设定的参数,根据车辆运行的状况进行监测传感器、电子控制器及各种执行器的输入信息,当出现与设定参数不一致时,监测传感器的电控系统会自动诊断出现的故障,产生故障码,此时对应的车辆警示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题。     

用实例说话 例讲节气门位置传感器(TPS)检修

节气门位置传感器(TPS)又称为节气门驱动角度传感器,发动机利用两个节气门位置传感器来监测节气门执行器的数据,检查节气门的实际位置,并将节气门的开度转换为电压信号,然后传送给电控     

基于单振动传感器的多缸柴油机失火诊断

通过模拟某12缸柴油机各缸失火试验,对缸盖振动信号中各缸爆发响应信号进行分析,研究表明,各缸爆发在同一测点均会引起振动响应,响应信号的频谱成分不变,幅值变化满足本缸准则及邻缸准则.基于主序列法在不依赖上止点传感器的情况下提取各缸爆发信号的相对幅值,通过判断相对幅值的变化率实现了对传感器所在气缸排各缸失火故障的诊断及定位...