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如何准确、均衡地扣修铁路运用车辆,既保证维修单位任务完成,又满足提高运输效率要求,是铁路运输管理的难点之一。本文以南宁局集团公司为例,总结分析针对检修车扣车不均衡、检修车超定量问题,采取集成数据,编制检修车管理指导子系统,强化检修车的监控与预测、扣车追踪、动态管控、均衡扣车等措施的落实效果,旨在为有效提升检修车管送能力,确保运输用车需求提供借鉴。 相似文献
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桥梁检修车是利用天窗时间从检修基地快速到达被检查桥梁位置的检修设备。为缩短区间走行时间,增加桥梁检修作业效率,开展了快速轨行式检修车的研究设计。轨行式桥梁检修车以正线轨道为轨迹,行驶速度快、结构稳定。文章介绍了高速铁路桥梁检修车的总体布置、主要技术参数、主要部件特点等。 相似文献
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分析当前运输生产中车辆扣修工作存在的问题,结合现有网络技术,确定解决传统扣车工作中存在问题的措施,提出使用信息化手段均衡合理扣修检修车的思路。 相似文献
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企业压缩铁路货车停留时间的实施办法 总被引:1,自引:0,他引:1
压缩铁路货车停留时间,加速车辆周转是缓解当前运输紧张状况,提高运输效益的有效措施。企业(单位)作为铁路运输的参与者和受益者应高度重视并切实抓好此项工作。企业应加强与铁路的密切联系与配合,做好客户跟踪服务,加强调度指挥,强化内部管理,实行业务考核分析,减少各种非生产等待时间,提高企业的经济效益。 相似文献
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研究目的:桥梁养护和维修是保障桥梁寿命和行车安全的一项非常重要的工作,南昌枢纽东新赣江特大桥为变高度连续钢桁梁桥,也是目前我国跨度最大的铁路四线钢桁梁桥,本文旨在研究能安全爬坡、过跨,同时满足该桥起升高度大、横向跨度大、防电性能要求高等需求的检修设备结构设计方案。研究结论:本文研究的检修车结构方案:(1)通过电控插拔销装置,可实现检修小车步履式走行,无需作业人员到弦杆上操作,同时小车与轨道之间安装了反滚轮装置,提高了施工作业和走行的安全性;(2)通过将走行轮箱制作成拱形,实现了检修小车的过跨行走,一台检修车即可完成全桥检修工作,可有效降低成本;(3)侧面悬挂工作台采取轻质可伸缩的桁架式吊笼,并在桁架上采用限位保护装置,可实现上弦侧面及腹杆的全面、安全检修;(4)本文介绍的技术方案可供变高度、横向跨度大的同类型钢结构桥梁检修设备设计提供参考。 相似文献
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从《铁道部运用货车典型故障发现率、反馈率和轴承故障统计情况通报》中发现,太原北车辆段货车检修车中“车钩裂损”和“制动梁故障”的反馈率一直居高不下。为此笔者对现场进行了充分的调研,在对相关数据进行分析和判断后认为,提高货车配件焊修质量是降低检修车故障反馈率的根 相似文献
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兰州铁路局在撤消分局时,原分局调度系统全部远程迁移至铁路局后,按照铁道部充分发挥调度系统综合效益,调整合并铁路局调度台的整体部署,在铁路局领导的亲自指挥下,信息、运输等部门迅速行动,展开了一场新的调度系统整合大会战。 相似文献
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对货车检修车在检修统计与运输统计中出现的差异进行了分析,找出了统计中出现的问题和产生的原因,提出利用信息化来解决货车检修车统计误差的方法,使货车检修车的管理与现有货车检修管理系统(HMIS)接轨。 相似文献
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分析广佛线地铁现行车辆维修模式中存在的不足,并调查国内其他城市地铁维修模式。结合广佛线地铁可用车辆数量减少,而供车数量增加的实际情况,以及列车各系统的季节性表现和实际运用情况,提出取消固定扣车,利用运营早晚高峰的"天窗期"对车辆某个系统进行检修,提高检修效率和质量。通过试行取得良好的效果,"系统修"不仅能维持列车关键设备半年间隔的检修周期不变,确保列车的安全可靠性,而且有效提高检修效率和车辆利用率,值得推广,为地铁车辆提供新的维修模式。 相似文献
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重载列车智能化操控系统车地实时通信方案研究与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
《铁道标准设计通讯》2016,(8):130-133
为提高重载列车调度和运行的自动化水平,提高线路运输能力,基于朔黄线神华机车进行重载列车智能化操控系统和地面调度优化系统的车地实时通信方案研究,包括车地通信的接口安全性、车地通信机制和内容以及重载列车智能化操控系统对地面调度信息的处理,通过LTE-R 4G网络实现车地数据的实时安全交互,实现朔黄线车地设备报文实时自动交互功能,进一步提高朔黄线重载列车运行的准时性和节能性。 相似文献
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针对当前运输调令数量多、执行时间紧、乘务人员流动分散等问题,如何迅速准确地执行命令是客运段安全生产的重要任务。以调令在客运段的流转为视角,开发了基于移动网络下的调令管理系统,通过运用二维码映射的技术手段拓展调令应用场景,以优化乘务管理为目标规范调令流程,跟踪生效周期,严把安全风险。系统上线以来,客运段形成二级值班室协同,各车队部门联动的工作态势。此应用将复杂的调令条例解析到各生产单元精确管理,调令签发与执行的错误和遗漏率降低为零,并节约了75%以上的时间成本,保障应对客运变化,组织高效有序。 相似文献
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为保障黄骅港智能调度与控制系统可靠运行,减轻设备维护人员工作强度,设计并实现了黄骅港智能调度与控制系统运行维护(简称:运维)平台。该平台基于Spring Boot+Vue的集成开发框架,实现设备在调试、运用到报废整个运营过程中的资源管理;利用SNMP、SSH、WMI、Syslog和JDBC等协议实现设备状态的实时监控;基于客户端代理模式实现文件传输功能;搭载大数据分析技术,建立相应的智能化分析模型,为设备管理提供相应的决策支持;借助可视化技术实现设备监测数据的直观展示。该运维平台的应用可有效提升黄骅港智能调度与控制系统设备的维护效率、降低设备运维管理强度,为制定系统设备的运维管理策略提供参考。 相似文献
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运用Mesh网络技术,采用分层设计和模块化设计相结合的方法,建立一种可以覆盖某专用铁路的运输调度系统。系统采用终端用户设计,包括系统维护终端、调度终端、值班员终端和交接口终端4个模块,涵盖企业所有业务环节,为专用铁路运输部门的调度指挥、货运管理、计划管理等业务提供信息管理平台,实现行车指挥无声化、运行管理自动化和运输调整智能化,以提高生产效率。 相似文献
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无线列调系统在区域联锁模式下的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
随着铁路提速和提高运输效率的要求,主从站区域联锁模式以及封闭站的铁路运输行车指挥需求突显出来,对无线列调系统提出了新的需求。为此,从区域联锁模式下行车指挥对无线通信的需求出发,着重研究无线列调系统的应用解决方案。 相似文献
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TDCS 站机系统维护、故障分析及处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
王丽 《铁路通信信号工程技术》2006,3(3):20-23
TDCS站机系统是铁路调度指挥管理系统(TDCS)最重要的组成部分,对站机系统准确及时的日常维护管理是保障TDCS系统能良好运行、实现铁路运输指挥现代化的重要保障。维护人员应掌握TDCS站机设备性能、准确判断故障处所、正确运用设备显示进行故障分析,并通过快捷方式进行系统维护,为运输调度指挥服务。 相似文献