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正中国汽车产业培训基地战略合作签约仪式暨2018课程发布会日前在沪举行。未来它将在培训教育、教学教务管理、产学研合作、人才互动交流等方面紧密合作,共同推进人才发展生态环境建设。日前,中国汽车产业培训基地(以下简称:"中汽产培")战略合作签约仪式暨2018课程发布会在沪举行。上海国际汽车城、上海大学悉尼工商学院、上海格教企业咨询管理有限公司签署战略合作协议。未来,三方将在培训教育、教学教务管理、产学研合作、人才互动交流等方面紧密合作,共同推进人才发展生态环境建设。 相似文献
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国车外销要解决七大问题 总被引:2,自引:0,他引:2
我国《汽车产业发展政策》明确规定:“在2010年前使我国成为主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。”要使汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,必须全面提高汽车产业国际竞争力。在这种情况下,中国汽车只有“走出去”,才能提高中国企业的国际竞争力。清华大学经济管理学教授鲁桂华博士认为,“走出去”这一战略对中国汽车企业来说会宜早不宜晚,我国汽车企业必须要大步“走出去”,这是基于规模经济和交易成本两方面的支持。规模经济决定了汽车企业需要更大的市场,以降低成本,实现规模效益。“走出去”为汽车企业实现规模经济成为可能,这是机遇. 相似文献
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对中国汽车企业实施“走出去”战略的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在分析中国汽车企业实施"走出去"战略的重大意义基础上,结合中国汽车企业实施"走出去"战略的历程和现状,重点阐述了汽车产品出口和海外投资建厂的情况,并针对我国汽车企业实施"走出去"战略面临的问题提出5点建议. 相似文献
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1.实施国际化战略是提升国际竞争力的必然途径
在经济全球化时代,中国汽车产业是世界汽车产业的重要组成部分,中国的汽车市场也是世界汽车市场的一部分。我们应面向国际、国内两个市场,不仅依靠引进来发展,而且也能走出去壮大。实施“走出去”的国际化战略也是实施汽车产业可持续发展战略的一部分,我们的目标是最终要实现高级阶段的“走出去”战略。 相似文献
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十八大以来,我国将“一带一路”倡议上升到国家战略,其所提出的“政策沟通”、“设施联通”、“贸易畅通”、“资金融通”、“民心相通”等合作内容,为我国汽车产业走出去,加强国际产能合作指明了方向。当前“一带一路”沿线国家和地区大多处于经济发展上升期,其汽车市场空间相当广阔,“一带一路”倡议将有利于我国与沿线60多个国家和地区开展经贸合作,不断扩大双边汽车产品贸易规模。 相似文献
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中国汽车产业加快实施"走出去"战略符合国家有关政策指导方向。目前,中国汽车产业正在加速"走出去"步伐,汽车及零部件出口逐年攀升,国内企业开始将生产、研发等产业链环节布局全球,部分车企尝试海外并购。中国汽车产业"走出去"过程中,还需要政府诸多的政策支持和指导,本文对此进行了深入分析并提出了建议。 相似文献
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《汽车与配件》2015,(45)
<正>中国汽车产业区域经济峰会在陕西西安隆重举行。本届峰会以"‘一带一路'汽车产业新机遇"为年度主题,并追随汽车行业"走出去"、"新能源"、"节能减排"等多个话题,积极探索汽车行业的发展新机遇。随着目前国际、国内的经济环境所发生的深刻变化,汽车市场增速放缓、结构调整、动力切换,这些都成为了新常态下的重要课题。由此,2015年10月下旬,中国汽车产业区域经济峰会在陕西西安隆重举行。本届峰会以"‘一带一路'汽车产业新机遇"为年度主题,深入探讨陕西的绿色发展格局,并追随汽车行业"走出去"、"新能源"、"节能减排"等多个话题,积极探索"中国制造2025"为汽车行业带来的发展新机遇。在本届峰会上,新能源汽车的发展无疑是各位 相似文献
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正2018年5月31日,由中国汽车技术研究中心有限公司与陕西省工业和信息化厅、陕西省国有资产监督管理委员会共同主办的"2018‘一带一路’汽车产业发展国际论坛"在陕西西安成功召开。本次论坛以"整零协同助推高质量发展"为年度主题,汇集国家部委、行业机构、企业集团高层以及国内重点产业聚集区负责人、陕西汽车产业各方代表等500余位嘉宾,围绕"‘一带一路’走出去"和"协同式创新,高质量发展"等议题展开深入探讨。 相似文献
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<正>中国本土整车厂商与零部件供应商迎来了加速"走出去"战略的关键阶段,企业投资升温,竞相海外建厂,开展海外并购。但汽车产业"走出去"的路上,机遇与挑战并存,海外市场的无序化竞争、研发技术薄弱、服务体系滞后等多重问题尚待解决。迅速增长的中国市场,跨国汽车公司正在群雄逐鹿,加速本土化进程,而中国本土整车厂商与零部件供应商却迎来了加速"走出去"战略的关键阶段。然而,海外市场的无序化竞争、研发技术薄弱、服务体系滞后等多重问题却层层袭来…… 相似文献
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正十九大报告明确提出职业教育要"深化产教融合、校企合作"。围绕成都"大车都"发展战略,为成都汽车产业发展提供人才支撑,我院联合地方政府、国际职业技术培训中心、行业、企业等创新要素与资源力量,与德国威斯巴登现代手工业协会、英国汽车工业协会合作,联合戴姆勒大中华区投资有限公司、一汽大众汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、巴斯夫(中国)有限公司、广汇汽车股份有限公司等企业,成立中德戴姆勒奔驰培训中心、北京现 相似文献
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<正>中国汽车"走出去"是我国汽车企业喊了多年的愿望,然而连续几年的汽车出口下滑,让"走出去"的前景不再乐观,让企业感到迷茫。其实,从更宏观的层面看,近几年来,我国的外贸形势愈加严峻复杂,今年完成7%的增长目标难度相当大。在这个大背景下,"一带一路"作为国家战略被提出,让包括汽车企业在内的中国企业寄予厚望。然而,笔者在这里要给 相似文献
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<正>2014全球汽车分论坛上,商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林提出,尽管中国"走出去"的战略已经提了几十年,但国内汽车行业走出去的份额低到"微不足道",还未"走出去"。"截止今年的9月底,经商务部核准,汽车领域的境外企业和机构共计852家,其中投资设立的企业共计828家,中方投资额为96亿美元,同近千亿美元的总投资额相比是九牛一毛。"另一个不匹配是,中国汽车行业的对外投资额与其在国内的产值极不匹配。汽车产业是国民经济的支柱产业,其上下游产业链牵涉之广是任何其他民用产品无法 相似文献
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主要从中国新能源汽车国际化国家战略为主要出发点,界定新能源汽车国际化的特殊内涵及战略意义,通过对新能源汽车产业背景和国情进行综合分析,特别是以历史纵深视角对汽车产业国际化战略进行梳理、回顾及分析,总结发达国家不同企业、不同模式国际化战略经验与启示,研判中国新能源汽车国际化的发展态势、机遇及风险,研究提出了我国新能源汽车国际化总体战略构想,提出培育具有国际竞争力的新能源汽车企业和中国品牌的思路、路径和措施建议。 相似文献