对广西高速公路发展形势及管理思路的思考

文章从现阶段广西高速公路管养及高速公路行业发展等方面,根据广西高速公路发展面临的形势,提出了开创广西高速公路发展新局面,“坚持一个指导思想、实现三个愿景目标、推行四个工作理念”的总体思路,推动广西高速公路跨越式发展。     

浅议高速公路项目业主质量管理措施

文章以广西某高速公路质量管理工作为例,分析了高速公路项目业主质量管理存在的主要问题,阐述了高速公路项目业主质量管理措施。     

新形势下山区高速公路建设管理的思考与展望

文章结合目前广西高速公路建设向山区挺进和全面推进标准化管理的新形势,分析了山区高速公路建设的特点和难点,提出了新形势下山区高速公路建设管理的发展方向与具体思路,为广西山区高速公路建设管理提供参考。     

广西高速公路养护工程市场管理浅析

高速公路养护工程市场管理规范化是行业监管到位的最终体现。文章基于广西高速公路养护工程市场管理现状,多角度地分析了市场管理中存在的主要问题,并提出了针对性的管理对策及措施。     

提升高速公路管理行业的服务理念

文章以科学发展观为理论指导,分析了高速公路管理行业目前在管理理念方面存在的问题,指出了高速公路管理行业提升服务理念的主要内容、实践方法及思路,提出了深化行业管理体制改革,提升服务品质升级的策略。     

浅析广西在建高速公路行业管理难题及对策

文章针对广西在建高速公路行业管理遇到的难题,分析存在难题的原因,从搭建监管工作平台、明确监管工作任务、建立行业监管体系、健全行业监管依据、创造良好的工作环境、推行工程项目管理信息系统应用、建立行业管理信息平台和制定价格变化联系机制等方面提出了解决难题的相关对策。     

关于提高广西高速公路行业公共服务水平的思考

高速公路公共服务水平是高速公路行业发展水平的最终体现。文章基于对广西高速公路行业服务水平的构成要素和现状的分析,探索提高广西高速公路行业服务水平的思路及措施。     

深山飞出“彩凤”来——“一号六岗”创建助推罗村口收费站品牌打造纪实

2010年12月28日,广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司罗村口收费站年收费额突破3亿元大关,这是广西交通投资集团（下称集团公司）第一个年收费额突破3亿元的收费站。罗村口收费站以其良好的业绩、文明的服务成为广西乃至云桂高速公路行业管理和服务的标杆,荣获地市级以上荣誉13项,2010年被评为国家级“工人先锋号”。     

基于BIM技术的高速公路机电项目管理平台设计分析

随着行业竞争不断加剧,绿色建造、智能建造等新业态新理念的提出,高速公路机电项目规模的扩大和工程复杂性的增加,现有的传统项目管理模式已经难以满足未来行业的发展需求,一场转型改革的新机遇摆在建筑施工行业面前。以高速公路机电项目为依托,充分结合BIM技术的优势特点,提出基于BIM技术的高速公路机电项目管理平台设计,旨在提高项目管理效率、合理管控成本,有效提高企业管理能力与核心竞争力。通过对管理平台使用的检验,充分证明管理平台的可行性及有效性,强化了对项目的管控力度,有效提升项目管理能力。这一综合性的高速公路机电项目管理平台设计为行业企业的项目管理工作提供一定的参考,以期在实际应用中取得一定成果。     

信息化在高速公路养护管理上的应用

文章分析了国内外及广西高速公路养护信息化的现状,介绍了广西北部湾投资集团有限公司高速公路养护管理信息化平台的建设情况,提出高速公路养护信息化的可行方向,并对养护数据的二次应用方案进行讨论.     

高速公路行业建设项目环境影响重大变动要点分析 ——以湖南省G60醴陵至娄底高速公路为例

由于线路摆动或调整,高速公路行业建设项目出现环境影响重大变动现象多发,已成为高速公路建设项目重点关注的内容.如何快速准确判定高速公路行业建设项目是否存在环境影响重大变动,有利于指导高速公路建设单位履行环保职责.本文以G60醴陵至娄底高速公路扩容工程(简称醴娄高速)为例,阐述了高速公路行业建设项目环境影响重大变动分析的重点内容.     

四个理念催生新变化 三个文明育出新成果——广西桂柳高速公路管理处

广西桂柳高速公路管理处成立于1996年12月,是隶属于广西高速公路管理局的二级法人事业单位,处机关座落在柳州市静兰桥东柳南高速公路入口处,现有职工1034人。管理处内设征费科、养护科、经营科等8个职能科室,路政支队等3个直属机构,成立有党委办公室、工会和共青团组织。下辖桂林管理所、柳州管理所等7个基层管理所和21个收费站。负责对桂林至柳州、桂林绕城线、宜州至柳州、南宁至柳州(柳州至王灵段)、全州至黄沙河、平乐至钟山等6条(段)共495公里高速公路进行管理,其主要职能是根据广西高速公路管理的有关规定,实施路政、养护、征费管理,并对辖区内9个高速公路服务区实施行业管理。广西桂柳高速公路管理处于2003年通过ISO9001质量体系认证。     

桂西北地区高速公路建设用地管理研究

随着《广西高速公路网规划网2018—2030年》的深入落实,广西各地高速公路建设蓬勃发展,高速公路项目加快建设,建设项目遍地开花。因此,高速公路建设用地日益紧张,用地成本不断升高,随之而来的用地管理问题也越来越多。文章以桂西北重丘陵地区已经开工建设的"乐业至百色高速公路(2016年)"和即将开工建设的"平塘至天峨广西段高速公路""天峨经凤山至巴马高速公路"项目为例,解析在新的形势、新的法律框架下高速公路建设用地的管理策略,旨在为桂西北地区乃至广西地区的高速公路建设用地管理提供参考与借鉴。     

高速公路模拟监控系统的改造方案

文章结合广西高速公路的集中监控管理需求和远期规划及广西高速公路未来发展的扩容要求,对广西南宁环城高速公路所管辖的安吉、二塘、石埠、玉洞、高岭、坛洛六个收费站实行集中监控管理系统改造,阐述了采用以流媒体技术进行网络管理系统改造的方案及改造后模拟监控系统功能的意义。     

浅谈高速公路收费员管理的误区及改进措施

文章分析了目前大多数高速公路公司在收费员管理上存在的误区,并结合收费员的工作特点,提出了针对性的改进措施,同时介绍了广西坛百高速公路有限公司收费员管理的经验做法。     

浅谈"南友模式"的构建

“南友模式”是广西高速公路管理的一种体制,文章介绍了广西西南高速公路管理处管理体制的构建经验,及其作为改革示范点为广西高速公路的管理模式改革做出积极尝试的意义。     

高速公路机电维修维护管理的探讨

高速公路机电设备的维护维修工作在高速公路信息化建设中起着核心堡垒作用。文章针对目前广西高速公路机电设备维修维护管理中存在的主要问题,分析了问题产生的原因,并提出了加强机电设备维修维护管理的相关对策和建议。     

高速公路人力资源新渠道拓展思路探讨

文章基于对高速公路人力资源流失的成因分析,提出搭建＂T＂型平台的思路,以拓展高速公路人力资源新渠道,并结合广西坛百高速公路公司与广西工商职业技术学院的合作实例,评述了构建＂T＂型平台的实践成效,为提高高速公路人力资源管理成效提供借鉴。     

高速公路养护工程计价模式探讨

工程计价模式是养护工程造价管理的核心。文章以广西沿海高速公路养护管理为例,从计价模式的发展历程、存在问题及工作对策等方面,对高速公路养护工程计价模式进行了探讨。     

扬帆起航立潮头 广西高速公路从这里出发——柳州高速公路运营有限公司发展纪实

<正>历史即是底气,这正是我们驻足回看,展望未来的时间节点和意义。1997年,广西第一条高速公路——桂柳高速公路建成通车,改写了广西没有高速公路的历史。桂柳高速公路管理处冲破一道道难关,为高速公路管理标准和服务规范的建立做出了积极探索。2009年,原广西桂柳高速公路管理处事改企,一个致力于承载桂中北大通渠高速公路新梦想,传承广西微笑服务的企业——柳州高速公路运营有限公司(以下简称"柳州运营公司")由此诞生。