船舶DP系统在科考船中的应用

针对大洋科考船在海洋科考作业中的特殊需求问题,结合大洋科考船几种关键作业特点,对船舶动力定位(Dynamic Positioning DP)系统的组成及其核心技术介绍,分析讨论船舶DP系统在大洋科考作业应用中的优越性,利用典型科考船的科考作业实践给予引证,并总结DP系统在科考作业应用中的注意事项,为业内拓展海上科考船DP系统的应用和新型DP科考船的整体设计提供一定指导和借鉴。     

中美海洋科考船对比分析

海洋科考船作为人类认识海洋的重要手段之一,尤其是对中远海海域的科考发挥着不可替代的作用。本文通过中美海洋科考船统筹规划、运营管理、船龄分布以及规模、性能设计和搭载科考设备等方面的对比,分析了我国海洋科考船发展中存在的不足,为我国海洋科考船提出了参考性建议。     

科考航次管理系统设计

国内海洋科考领域正进入快速发展时期,新造科考船不断增多,为解决科考航次管理方式的落后、满足日益增长的科考需求,提出了面向国内所有科考船只的科考航次管理系统的设计。该系统为用户提供了科考船动向、航次计划等信息的图形化显示和编辑方式,为科考项目申请、科考交流提供了统一、安全的平台,大大提高了科考航次管理的信息化水平。     

海洋科考船动力系统的发展方向——电力推进系统

介绍海洋科考船动力系统的主要要求和配置情况;其次对采用电力推进技术海洋科考船的优点进行分析;最后阐述国内配套设备的技术水平,指出国产电力推进系统可以满足我国当前海洋科考船型的动力要求。     

科考船数据网络的设计与实现

在海洋强国战略和"一带一路"战略背景下,海洋科考事业的长足发展愈加重要。文中通过综合分析国内外海洋科学考察船的现状,针对目前科考船数据网络信息系统设计的局限性、数据采集单一性以及设备管理的繁琐性等问题,提出一种新型的海洋科考船数据网络设计与实现技术,能够对科考探测系统数据进行集成采集、统一存储以及融合显示。     

浅谈气象对海洋科考的影响

十八大以来,随着我国海洋强国战略目标的确立与实施,中国海洋调查逐步从近海走向深远海,我国的海洋调查水平得到大幅提升。尽管科考船的吨位和抗风浪能力都较以往有所提升,然而海洋调查活动依然受到客观气象条件如热带气旋或寒潮等灾害性天气的制约和影响。整个海洋科考航次期间,科考船需要对海洋气象进行研判,提前做好预防措施和应急预案,以保证海洋科考安全、高效运行。     

海洋综合科考船模块化装备发展展望

为解决日益增加的科考设备种类与海洋综合科考船有限空间之间的矛盾,将科考设备改进为模块化之后形成移动装船的模式,进而实现模块化装备和科考船之间的相互共享。通过分析现有模块化装备的应用情况,总结出其在海洋综合科考船上使用的局限性,基于目前的技术积累给出提升模块化能力的方案,以期解决模块化装备装船的适配性,提升使用效率,拓展使用范围。     

综合科考船操控支撑系统走缆方案优化

文章旨在研究海洋综合科考船操控支撑系统的缆绳走向对科考作业效率的影响,通过介绍典型操控支撑系统的组成与功能,研究不同综合科考船的绞车舱布局、操控支撑系统的走缆方案,得出一种较为优秀的缆索导向方案,总结出操控支撑系统走缆方案的优化设计要点.并且对比不同走缆方案的综合科考船在单航次下的使用情况,得出优化设计方案对科考作业效率的提升程度,为综合科考船操控支撑系统的走缆方案提供设计参考.     

科学考察船的内部系统化管理方法探究

随着"海洋强国"战略的提出和"21世纪海上丝绸之路"的建设,我国近海向远海发展的需求不断扩大、海洋开发活动和海洋调查任务急剧增多。为了更好地服务于我国海洋科考事业的发展,我国大量新造科考船,科考船的数量成规模性的发展,但是科考船内部管理机制不健全,存在管理混乱、权责不清、人员不专业、人员流失风险高等问题,急需建立系统化的内部管理制度和可持续发展的运行机制来实现现代科考船的有效管理和安全运行。     

我国海洋科考船设计难点与技术沿革

正新中国的海洋科学考察事业走过了近60年的光辉历程~([1]),海洋科考足迹遍布五洋四海。海洋科考船是海洋探测与研究的重要平台,是海洋能力建设的关键组成部分,也是一个国家综合国力的重要体现。21世纪以来,我国海洋科考船的规划建设得到了国家多个层面的重视与支持,尤其是近10年,我国一批大型远洋科考船,如"科学"~([2])、"向阳红"、"东方红"、"大洋"和"雪龙"系列科学船的陆续批复、设计、建造与交付,几乎以最短的时间和最快的速度缓解了我国20世纪80年代一批主力调查船即将退役与当前日益增长、要求更严的科考调查任务之间的矛盾。