深圳机场：做精做细做强地面接驳

相比较于机场层面的市场竞争,深圳机场与广州白云机场在地面交通方面的竞争目前还难分伯仲,深圳机场在地面交通接驳方面甚至略有优势。深圳机场水、陆、空全接驳的立体交通保证了珠三角城市与深圳机场的良好衔接,特别是在与香港国际机场的地面交通接驳方面堪称典范。     

辉煌的历史 灿烂的未来——深圳航空运输业的建设、管理和发展

<正> 深圳机场的建设和发展 深圳经济特区自1980年建立后,经济发展迅速,迫切需要建设一个现代化的国际机场。1989年5月,深圳机场首期工程正式开工。1991年9月,在昔日珠江口畔的软泥滩上,一座现代化的航空港正式建成,并于当月试航成功。深圳机场从开工到首航成功,只用了2年零4个月,体现了“深圳速度”,堪称世界机场建设史上的奇迹。 深圳机场位于珠江口东岸,距市区32公里,场地辽阔,净空条件优良,按照国家一级民用机场设计建设(飞行区等级为4E),可供波音747等大型客货机起降,符合大型国际机场运作标准,并实行24小时运行服务。机场有一条3400×45米的跑道,第一候机楼面积为3.8万平方米,有停机位41个。     

海陆空全接驳的深圳机场

深圳宝安国际机场距离深圳市区32公里,是全国一级民用机场,已跻身我国四大繁忙空港之列,现已开辟国内航线110多条,国际航线14条。 作为与特区共同成长起来的深圳机场,扎根深圳,联通香港机场,服务大众,被誉为深圳的一张亮丽名片。而深航发达的地面交通也同样可圈可点。     

莫等到空难发生再去反思拒绝备降

上海飞往海口的一架客机由于暴雨无法降落，申请备降，连续遭到三亚和广州2个机场的拒绝。最终，飞机降落在深圳机场时已经逼近了飞行的最低油量。此后，国内又连续发生了多起类似事件。民用机场是公共设施，主降机场不能接收飞机着陆时，备降机场作为保障航班安全飞行的最后一环，必须重视备降工作。     

中通博发力斩大型高级公路客车节油大奖

在2007年4月18日的第二届中国客车节油太赛颁奖典礼上,中通博发不负众望,夺得了大型高级公路客车节油大奖。中通客车品牌处处长孙东立告诉记者,中通客车对此项大奖早已成竹在胸。中通博发是在市场运行的成熟产品,她的节能优势在使用过程中已经得到了充分验证,上海交通大宇公司、深圳机场巴士公司等大型专业用户均是中通博发的受益者。     

中国交通大事记(1997年5月份)

<正> 10日 本月8日,中国南方航空公司深圳公司一架波音737飞机在执行重庆—深圳CZ3456号航班任务中,于当晚21时30分在深圳机场降落时发生事故,飞机解体。机上共有73人,有35人遇难。其中机组人员2名。(新华《每日电讯》) 12日 全国安全生产电视电话会议5月11日在京召开。朱镕基副总理传达了江泽民总书记对当前安全生产工作提出的三点重要指示:一,坚决树立安全生产第一的思想,任何企业都要努力提高经济效益,但必须服从安全第一的原则。二,认真完善安全生产的规章     

深圳物流业野蛮生长

<正>不到南中国,不能感受南国植物的蓬勃;不到深圳,也不能感受特区物流企业发展的效率与速度。它们有着共同的特点:迅猛发展,野蛮生长!借改革开放东风,深圳物流业书写了一段迅猛发展的传奇。1979年7月,蛇口港区在五湾开工建设深圳第一个3000吨级泊位,拉开了深圳现代物流基础设施建设和物流业的序幕。从零起步的深圳港,至2007年、2008年,集装箱吞吐量连续两年突破2000万标箱,虽然2009年受金融危机影响,箱量回落至1825万标箱,但仍牢牢占据全球集装箱港排名第四的"交椅"。目前,挂靠深圳港的国际班轮航线超过200条,覆盖了世界12大航区主要港口。深圳民航业的发展同样引人瞩目。不到二十年的时间,深圳机场已成为全国第四个客流量过2000万人次的机场和航空货运中心。依托这个航空港,顺丰物流、深圳航空等知名企业迅速壮大。     

我国快递服务发展问题及对策思路

本文基于我国快递服务发展的基本现状和形势,尝试从快递服务的市场准入、服务标准、运营组织、行业竞争以及产业融合等方面进一步梳理和探讨未来快递服务的发展问题,并提出相应的对策思路。     

综合

密钥与安全认证服务将覆盖行业2月7日,国家密码管理局正式发文,交通运输行业密钥管理与安全认证系统通过国家安全性审查,可以正式面向全行业提供密钥和安全认证服务。这将进一步加强交通运输行业信息化应用领域的系统安全和数据安全,提高交通运输服务和管理中各参与方身份认证的可靠性和可信性,并为不停车收费、公交一卡通、车辆和船舶跟踪与认证、物联网应用中的标识识别等提供相关服务。这套系统的开通运行和服务将为行业信息化和智能化保驾护航,为各种服务提供安全保障。     

关于提升高速公路服务区服务品质措施的建议

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分,是连接人与路的纽带,也是体现高速公路服务品质的有效载体。高速公路服务区服务品质的提升直接反映高速公路整体服务水平的增强。本文从三个方面对如何提升我国高速公路服务区服务品质进行了探讨。首先,对世界主要地区和我国高速公路服务区服务品质概况进行了描述。其次,对我国服务区服务品质方面存在的主要问题进行了分析。最后,结合分析结论从生态环保、信息服务、经济发展、人性化服务和政策标准五个方面提出了提升我国服务区服务品质的措施及建议。希望为高速公路服务区规划、设计、建设、运营和管理提供参考。     

客运服务有形化营销策略

服务有形化营销策略．是指客运企业有策略地提供服务的有形线索，以帮助旅客识别和了解，并由此促进服务营销的思路和对策。客运企业服务的有形线索主要有服务包装、服务品牌、服务广告等。     

综合运输服务的内涵及影响因素分析

本文将综合运输服务视为一国综合运输体系基于各种单一运输服务所形成的一种集成服务能力,从宏观与微观、抽象与具体的哲学角度对综合运输服务的内涵进行了深入剖析。进而,就影响综合运输服务的各种硬件因素、软件因素、政府因素和市场因素进行了分析和归纳。     

宇通连续7年服务两会

自2005年首次入选全国两会服务用车之后,宇通参会车辆的数量逐年增多,凭借舒适、节油、故障率低、服务能力强等优势,宇通客车已经连续七年作为两会首选服务用车。作为中国客车第一品牌,除了每年服务两会外,宇通还曾成功服务了党的十七大会议、2008年北京奥运会、国庆60周年阅兵、上海世博会和广州亚运会等重大会议和赛事活动,出色的保障服务受到国家和代表的一致肯定和褒奖。品质保障连续入选宇通客车京津冀大区服务经理李正卿在接受记者采访时表示:一年一度的两会是中国政治生活中的大事,两会的每个细节都处在聚光灯下,绝不允许‘掉链子',所以对车辆品质     

从服务特征看航运企业的营销策略

<正> 航运企业的产品是航运服务,作为一种服务产品,它是由核心服务、有形服务和附加服务三部分组成的。核心服务是航运服务最基本的层次,是满足客户需要的核心内容,即货物的空间位移。有形服务是指满足客户需要的各种具体形式,包括品牌、运输方式、服务质量、运输工具等内容。附加服务是指客户在购买航运服务     

客运企业服务差异化营销策略

服务的变通化营销策略 1.服务变通化的涵义 服务变通化是指客运企业针对不同的环境或根据环境的变化提供不同的服务.实行服务变通化的客运企业,一般在服务中表现出较强的应变性、灵活性和创造性.     

交叉口自行车交通服务品质评价方法及应用

交叉口是自行车骑行路径的控制节点,是决定骑行感受的重要组成部分。将交叉口自行车交通服务品质分为通过交叉口服务品质和交叉口区域待行服务品质两部分,从骑行者意愿和行为层面分析服务品质的影响要素。采集了上海市杨浦区21个典型交叉口67条进口道的设施特征,并对292名骑行者开展服务品质影响因素问卷调查,确定了评价指标的选取、量化分级和权重划分,采用聚类分析和层次分析等方法构建了交叉口自行车交通服务品质量化评价模型。研究表明:交叉口机动车流量、机动车专用右转车道设置、交叉口穿越距离以及进口道机非隔离形式是影响交叉口自行车交通服务品质的关键因素;其他影响因素还包括进口道宽度、铺面质量和遮荫条件等。最后,应用建立的评价方法,对上海市杨浦区典型骑行路径进行了服务品质评价与对比分析。     

高铁服务品质内涵及品牌战略定位

本文基于旅客服务的视角,界定高铁服务品质内涵,在借鉴国外铁路和民航业先进服务理念的基础上,结合中国高铁乘客的文化品位、消费偏好以及出行习惯,进行了高铁服务品牌的战略定位。     

浅谈高速公路美丽服务区的建设思路

构建美丽服务区应以绿色、低碳、循环发展、智慧化以及满足出行用户的多元化需求为出发点,从节能建筑、清洁能源应用、污水处理及循环利用、固废处理及循环利用、生态服务、人性化服务等环节综合考虑,从而提升服务区整体形象,加强服务区设施的人性化和标准化服务管理。本文从高速公路美丽服务区构建的必要性入手,探讨了从节能建筑、清洁能源应用、污水处理及循环利用、固废处理及循环利用、生态服务、人性化服务等方面构建美丽服务区。     

我国道路运输业发展战略转型研究

本文分析了我国道路运输服务转型的环境,提出了我国道路运输服务转型的思路、路径以及战略选择建议,统筹城乡道路运输协调发展,提升基本公共服务均等化水平。优化道路运输组织方式,提升道路运输服务效能和安全水平。推进创新发展和信息化建设,提升道路运输公共信息服务水平。完善服务监督和质量管理体系,提升道路运输服务及重点产品质量水平。     

航空紧急运输服务基地建设研究

本文从航空紧急运输服务基地功能任务入手,探析航空紧急运输服务基地建设原则、建设目标和组成要素,提出构建航空紧急运输服务基地的构想。