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道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作,涉及行业管理部门、车辆生产厂家、车辆检测机构、道路运输企业等多个部门和单位,团结协作是切实的共赢之路。 相似文献
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就道路运输管理部门、检测站如何在各自的职责范围有效地对车辆检测行为、检测结果实施监督管理等问题提出一些建设性意见. 相似文献
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通过对道路营运里程编绘的研究,制定出规范性、权威性、实用性较强的道路营运里程地方标准,以适应全省经济发展和社会各界对道路运输的需要,促进全省经济和道路运输市场快速、健康、有序发展,为有关部门和广大道路运输从业人员提供车辆行驶和运费结算的依据,更好的为全省经济建设和道路运输事业服务. 相似文献
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《运输经理世界》2012,(4):97-99
1中俄国际道路运输达成多项成果2012年2月29日,黑龙江省同俄罗斯远东地区交通运输部门就国际运输的有关问题在牡丹江市举行了会谈。这是双方举行的首次会议,并达成了多项成果。这也标志全省交通运输部门同俄罗斯远东运输协会建立起了例会制度,中俄交通国际运输业务也得到进一步畅通。双方就关于俄方车辆在中国境内办理强制性保险问题、关于行车许可证规范填写和使用问题、关于解决目前中俄双方国际道路不定期旅客运输车辆不使用行车许可证问题、关于下列宁斯阔耶口岸管理部门限制中方客车回程载客问题等四个议题达成了一致意见,其他没有解决的三项议题将上报中俄国际道路运输专家组第二次会议或中俄总理定期会晤委员会解决。双方还商定将不定期的举行会谈,及时解决存在的问题,进一步做大中俄国际运输业务。1中俄国际道路运输达成多项成果 相似文献
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<正> 个体运输一直是道路运输发展过程中的焦点、热点、难点问题。目前,道路运输面临结构调整,其中包括所有制结构、经济主体结构和车辆结构等的调整。在道路运输所有制结构调整中如何认识个体运输在过去及未来中的地位、作用,直接关系到在我国加入WTO后能否适应对外开放的竞争需要,能否解决道路运输低质量运行问题,能否促进道路运输健康、持续、稳定发展。 相似文献
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据不完全统计,全国公路部门因超限运输产生的额外道路维修保养费用高达几百亿元,这还不包括超限运输车辆因钻收费标准的空子而流失的大量路桥通行费和机动车养路费。同时,因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生。因此,治理超限运输对保护道路,延长道路使用寿命,减少维修保养费用和净化货物运输市场等有重要的现实意义。 相似文献
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2009年,我国道路运输市场发生了巨大变化,道路客运市场尤为突出,燃油税制度改革、二级以下公路收费站撤销,行业内各种成本结构发生巨变,车辆从此进入了多跑多交费、少跑少交费、不跑不交费的时代,行管部门监管力度减弱,非法运输的违法成本降低,市场进入退出成本降低,对合法运输企业形成冲击,市场竞争变得更加激烈,道路运输企业面临新的危机。 相似文献
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2月12日,为贯彻落实《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,交通运输部制定了制定了《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范》并予以下发。 相似文献
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5月12日至14日,由交通运输部主办的中国国际道路运输车辆展将在北京举行。为了迎接今年道路运输行业最大的车辆展览会,海格客车将携五款新产品强势登场。 相似文献
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6月22日,交通运输部第6次部务会议审议通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(以下简称《办法》).这为道路运输业立足车辆源头,控制运营车辆燃料消耗量,实现节能减排目标提供了基础保障。 相似文献
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为充分展示国际道路运输装备发展最新成就,加快交通运输节能环保新技术、新产品、新装备的推广应用,5月12日,"2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"(下称道路运输车辆展)在北京国家会议中心 相似文献