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随着中国重卡市场的井喷式发展,企业发展形态出现新的拐点,从价格竞争、产品竞争、逐渐进入服务竞争时代。2011年以来,一直致力于探求新服务型制造模式的华菱汽车,正在一步一个脚印的实践着国内重卡的服务格局,历经七年以用户为导向的“保姆式服务”,一举奠定了华菱在服务市场上的高端形象,也开创了重卡行业以服务为品牌的先河。 相似文献
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近年来,LNG重卡正以其清洁能源的优势日益得到市场的认可,国内主流车企也纷纷上马LNG重卡迎接这一市场机遇。据联合卡车透露,经过了两年紧锣密鼓的筹备,即将推出国内首款13升LNG重卡-联合卡车K金版,加快迈出“把联合卡车打造成国内LNG重卡第一品牌”的步伐。 相似文献
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潘本法认为:“青年曼卡走的是高端品牌路线,取的是上下“天花板”之间的效应。青年曼卡就是要以欧系车的技术和品质,日韩车的价格冲击高端市场。”金华青年曼汽车有限公司是近两年在高端重卡行业崛起的一匹“黑马”。它沿革的是金华尼奥普兰豪华客车的经营路线,利用已经奠定高端定位的青年品牌与国际名品牌曼卡的捆绑推广,借势开拓卡车市场,并初步确立青年曼卡的高端形象。 相似文献
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作为一款高速物流用车,霸龙康明斯M7C在试销阶段,仅深圳地区车之彩公司试点销售,一个月内就销售出20辆。东风柳汽此次高端重卡之重拳出击,厚积薄发,出手不凡。东风柳汽推出的霸龙康明斯M7C,市场定位异常明确,它所面对的正是如今中国国内方兴未艾的物流用车市场,尤其是高速物流用车,在国内生产厂家鲜有出品的情况下,东风柳汽凭借高质量的产品,与经销商通力合作,以强大的售后服务为支持,迅速打开了这一市场。试销期取得的优异成绩,让东风柳汽信心倍增。2013年1月25日,霸龙康明斯M7C在深圳正式上市,东风柳汽的合作伙伴经销商车之彩公司在深圳特意为其举办了一场隆重的上市发布会。发布会邀请了深圳拖车运输协会及各大物流公司的相关领导参加。会上,东风柳汽领导为客户介绍产品的总体情况,此款车的发动机制造商康明斯公司技术负责人讲解发动机特点。 相似文献
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2014年4月,荣鼎“2013年度卡车”至高荣誉的新Stralis Hi-Way作为依维柯重返中国市场以来首款进口的高端重卡车型备受瞩目。经过紧张的法规认证、销售网络拓展和售后准备,第一批Stralis Hi-Way车型终于运抵中国并于2014年4月10日正式交付国内客户,用于规定极其严格的危化品运输,同时这也标志着与欧洲同步的依维柯进口重型卡车开始正式服务国内市场。 相似文献
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日前,联合卡车授权经销商——成都名实汽车销售服务有限公司联合卡车品牌专营店在四川成都盛大开业。该品牌专营店的落成不仅成为联合卡车在中国西南地区展示高端重卡产品的一面旗帜,也为联合卡车植根西南、服务西南运输业夯实基础。联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国、成都名实集团董事长李奇骏,及川渝地区众多客户、合作伙伴出席庆典活动。 相似文献
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日前,联合卡车授权经销商——成都名实汽车销售服务有限公司联合卡车品牌专营店在四川成都盛大开业。该品牌专营店的落成不仅成为联合卡车在中国西南地区展示高端重卡产品的一面旗帜,也为联合卡车植根西南、服务西南运输业夯实基础。联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国、成都名实集团董事长李奇骏,及川渝地区众多客户、合作伙伴出席庆典活动。 相似文献
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目前国内大环境经济增长方式在转变,各个产业面临升级瓶颈,重卡行业经过十多年的高速发展,市场容量趋于饱和,而产品单一、产能过剩、恶性降价竞争等问题则早已凸显,只是近几年政策支持下火爆的市场掩盖了这些危机。华菱重卡以前瞻性的战略眼光,在危机到来之前推动差异化竞争战略,在细分市场挖掘到新蓝海。其代表产品轻量化星凯马产品已经顺势推出,以"品质为先、高效节油"的轻量化星凯马产品在赢得新老用户青睐的同时,更是在业界树立起一 相似文献
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4月20日,四川现代在2014北京国际车展上,正式对外发布“创虎”重卡。创虎的上市不仅开启了四川现代逐鹿中国中高端重卡市场的新时代,更树立了崭新的重卡价值标准。虎胆雄心 起步世界新高度 “虎为百兽之王,虎在中国是胆略与力量的象征,创虎品牌寄托了四川现代在商用车市场开创新篇章的梦想,更表达出四川现代以世界尖端重卡技术为用户创造全新价值的承诺。” 相似文献
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近年来,国内轻客市场发展势头较好,产品呈现高档化趋势,众多自主品牌商用车企业纷纷涉足轻客领域,在过去两年内密集推出高端轻型客车,欲与以依维柯和江铃全顺为代表的欧系轻客品牌争夺高端轻客市场。早有传闻,国内客车领先企业大金龙也正在加紧开发高端轻客车型,将于年内上市销售。9月8日,第十六届中国国际投资贸易洽谈会在厦门拉开帷幕,大金龙旗下大型豪华商旅车在此会上首次公开亮相,正式揭开了神秘 相似文献
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正"一带一路"下配合多式联运,跨境运输跟国内运输接轨,我国未来将会形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。借助这股春风,道路运输业将会迎来新的发展契机,而对物流装备生产企业来说,是机遇更是挑战。在3月20日的2018年集装箱多式联运亚洲展上,联合卡车作为唯一参展的重卡主机厂,也带着最新产品亮相展会。 相似文献
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近年来,国内轻客市场发展势头较好,产品呈现高档化趋势,众多自主品牌商用车企业纷纷涉足轻客领域,在过去两年内密集推出高端轻型客车,欲与以依维柯和江铃全顺为代表的欧系轻客品牌争夺高端轻客市场。
早有传闻,国内客车领先企业大金龙也正在加紧开发高端轻客车型,将于年内上市销售。9A8日,第十六届中国国际投资贸易洽谈会在厦门拉开帷幕,大金龙旗下大型豪华商旅车在此会上首次公开亮相,正式揭开了神秘面纱,吸引国内外客商争相关注。 相似文献
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30多辆装有艾里逊全自动变速箱的厦门金龙客车2010年在新加坡成功投入运营。虽然国内品牌客车在新加坡市场早已开花结果,但当地高端市场一直以来都为欧洲品牌产品所占据,此次金龙自动挡客车出口,无疑是中国客车对新加坡高端市场的一次成功突破。中国整车厂近年来参与到高端市场竞争,这对于企业的可持续发展至关重要。新加坡市场成熟,基础设施完备,绝大多数运输公司都是私人企业,重视利用车辆的安全可靠性、耐用性和使用成本来 相似文献
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中国物流运输业的高速发展带动了卡车市场的需求。国内外众多品牌力争市场份额,不断更新换代,使得卡车市场上的车型越来越多,让不少用户在选购时难以抉择。 相似文献
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【编者按】近日,江淮商用车在卡车市场表现活跃,轻卡重卡各显风采,江淮轻卡上半年的增长得益于旗下高端、中高端新产品的带动,格尔发重卡产品力、品牌力和营销力"三驾马车"的提升工作并驾齐驱,LNG市场开疆拓土,成绩瞩目,值得关注。 相似文献
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2005年11月,在由中国交通运输协会、中国汽车工程学会、新华社经济参考报联合主办,清华大学汽车检测中心、中国物流百强企业评选活动组委会支持,北京中交协物流研究院承办的2005年中国物流运输车辆年度评测活动中,上市仅逾半年的江淮格尔发重卡HFC4252K2R1车型,摘得了"2005年度最佳市场品牌重卡奖". 相似文献