2005商车赢家

解放重卡实至名归 具有光辉历史及深厚人脉基础的解放品牌的收获最为丰盈,解放奥威重卡赢得"2005年度最受物流企业欢迎重卡奖";解放悍威重卡赢得"2005年度最佳经济效益奖",并独占本次评选的至高奖项,即"2005年度卡车大奖";解放中型卡车则赢得"2005年度最佳市场占有率中卡奖".     

福田:助力中国重卡高效向前

<正>中国现代物流业的发展逐渐从能源型向消费型运输转变,加上运输高端化、集约化趋势,市场及用户对物流效益提升与物流运输装备升级的需求越来越迫切,一款更高运营效率、更低运营成本、更长使用寿命的重卡成为新的需求,驱使着中国重卡产品向高效率、大马力方向升级。2015年8月24日,以"同步世界大不一样"为主题的福田戴姆勒欧曼GTL超能版460+大马力高效率重卡,携"效率+"、"收益+"、"安全+"、"空     

华菱重卡 舞动中华

安徽华菱重卡是行业中一匹腾飞的骏马,2003年拉开重卡攻坚战.2004年10月,首批70辆华菱重卡销往广东,随即进入全国市场；2005年,还被业界称为一匹黑马,到现在两年过去了,华菱无论在销量还是在技术、综合实力上,都已经成长为中国重卡行业的一匹骏马了.     

中国重卡2006:待从头,收拾旧河山

2005年:利空不断市场低迷 对于中国的重卡市场来说,2005年意味着失望和困惑.与2004年重卡市场的红火相比,2005年全年产销量下降了约38%,如此的大幅下滑确实出乎很多人的意料.然而,在混乱的表象之下,还是能够找到销量下滑的个中原因.     

物流货运业发展左右重卡走势

中国经济的飞速发展,影响着卡车市场的走势。对经济发展有重大推动作用的物流业更是带动了整个重卡市场的发展。在政策投资和物流运输的双重推动下,重卡行业可谓是急剧升温,高端化更是成为今后及未来的市场主流。随着物流运输业的发展,企业对于车的要求也向高速重载、轻量化、燃油经济性强、出勤率高等高端化方向转变。目前,国内主流重卡车企纷纷推出了各自的高端产品,解放J6、东风天龙、中国重汽HOWOA7、陕汽德龙F3000、上汽依维柯红岩杰狮、华菱星凯马、江淮格尔发等高端重卡产品,弥补了我国重卡市场长期以中低端产品为主打的缺憾。这些高端产品在企业总销量中所占的比例也迅速提升。不过,诸如斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等进口重卡品牌也瞄准了商机,与本土品牌共享中国市场。中国重卡市场,历来就是巨头共享天下的格局。在重卡高端化已成大势的今天,面对实力更强的进口重卡品牌,本土品牌如何与之一较高低,抢占国内物流运输业的商机,则是本土品牌必须面对的问题。     

整体满意 细节扰人——用户评弹中国重汽HOWO

2007年1月24日,潍柴动力在香港宣布与中国重汽就产权问题达成协议,双方正式分手。潍柴与中国重汽的绝佳搭档在中国重卡市场曾经风光无限,创造了诸多奇迹,HOWO重卡就是其中的典型代表,2005年当年投放市场,产销就突破万量且多次批量出口,在中国重卡发展史上写下了浓抹重彩的一笔!     

整体满意细节扰人——用户评弹中国重汽HOWO

2007年1月24日,潍柴动力在香港宣布与中国重汽就产权问题达成协议,双方正式分手.潍柴与中国重汽的绝佳搭档在中国重卡市场曾经风光无限,创造了诸多奇迹,HOWO重卡就是其中的典型代表,2005年当年投放市场,产销就突破万量且多次批量出口,在中国重卡发展史上写下了浓抹重彩的一笔!     

碳中和背景下低碳运输工具比选研究

基于碳足迹评价方法,构建全生命周期核算模型,从燃料周期、道路周期和车辆周期对电力机车、柴油重卡、纯电动重卡、混合动力重卡和天然气重卡的碳足迹进行了计算对比:电力机车碳足迹远低于其他四类重卡,是当前最低碳的物流运输工具,混合动力重卡在四类重卡中是当前低碳运输工具.通过对电力结构进行敏感性分析发现纯电动重卡和电力机车敏感性最高,当我国煤电比例降至50％时,纯电动重卡将取代混合动力重卡的位置.根据计算结果,为我国控制移动源碳排放政策的制定和碳达峰目标的实现提出:电力机车始终为最低碳的物流运输工具,在运输中应优先选择电力机车.四类重卡中混合动力重卡为当前低碳运输工具,纯电动重卡为未来低碳物流运输工具,所以在考虑运输的便利性和门到门的衔接运输中使用混合动力重卡,同时布局纯电动重卡的发展,随着电力结构的优化,逐步向纯电动重卡偏移.     

东风商用车:谨慎判断 稳健经营

据东风商用车公司最新年度报表显示:2011年东风商用车公司中重卡销售超23万辆,市场份额稳步提升,持续稳居国内中重卡行业领先地位,支撑了"东风"品牌中重卡销量全球领先的地位。东风中重卡全面跃居行业第一     

美孚黑霸王如何帮助中国重汽成就百万公里?

正现代物流业如何实现降本增效,是今年刚结束的两会上的一大热点。目前,"高速物流"凭借运输网络完善、用车技术成熟等优势,成为解决该问题的一大利器。高速物流用车在中国的需求也逐年提升,晋升为中国重卡最重要的细分市场。在此背景下,3月20日,由埃克森美孚与中国重汽联合举办的"中国重汽曼技术产品百万公里发布会"在山东滨州隆重举行,来自中国重汽、埃克森美孚和中国物流与采购联合会的行业专家与众多商用车媒体,共同庆祝中国重汽曼技术重卡再次成     

创领油耗“星”标准——梅赛德斯-奔驰卡车中国油耗实测完美收官

运盈智汇，油耗领先。梅赛德斯-奔驰卡车首次中国物流主干线油耗实测之旅在北京圆满结束。横跨东西，纵越南北，历经哈沈哈、津沪线、上海-成都-上海、广州-成都-广州等七段快速物流典型路线，最省油重卡吉尼斯世界纪录保持者——梅赛德斯-奔驰Actros卡车与合作伙伴一起。     

欧曼领衔航天物流

2013年欧曼重卡安全运载神舟飞船返回舱、轨道舱、推进舱,再次助力"神十"飞天,服务祖国航天事业7月5日,由福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、飞翔物流公司共同举办,以"助力航天梦,携手同发展"为主题的战略联盟签约暨航天保障车辆交车仪式,在福田汽车总部隆重举办。在"神十"运输任务中,欧曼重卡以高安全、高可靠的产品品质出色地完成了任务。据悉,本次交付的5台具有"航天品质"的欧曼GTL重卡或将成为未来航天物流运输车队主力,更好地服务未来航天物流运输。欧洲品质服务航天2005年欧曼凭借卓越品质获选为"中国酒泉卫星发射中心飞船及卫星运输选用车辆",首次参加我国载人航天飞船"神     

陕汽:掀开中国500+大马力重卡序幕

<正>336?380?NO!这些你熟悉的大马力的代名词,正在迅速成为过去式。12月9日,陕汽在年会上发布了中国首个大马力德龙X3000黄金版重卡,就此掀开中国500+大马力重卡的序幕。据悉,这款超500马力的高端牵引车产品,是专为公路物流用户量身打造的平台化产品,引领物流运输行业进入超级省油500+时代。据陕重汽副总经理周崇义介绍,黄金版德龙X3000是基于客户实际需求,由陕汽与潍柴、法士特、汉德联手,专为公路物流用户量身打造,融合匹配一系列产业链成员专供陕汽的     

红岩杰狮推M100物流超值版

众所周知，随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断变革，重卡市场需求细分的特点越来越明显，对重卡车辆性能要求也越来越高，为了适应行业大吨位、专用化，低能耗和高可靠性等的发展需要，上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版顺应市场需求隆重上市。     

让关怀更进一步--江淮格尔发百句叮咛活动圆满结束

从诞生之日起，重型卡车就是全球物流行业的中坚力量，今天，重卡已经成为了中国经济发展及城市化建设过程中不可或缺的一环。江淮格尔发“百句叮咛”有奖征集活动，为每一个重卡司机和关心他们的人提供了一个倾诉和倾听的平台。     

杰狮重磅升级:滚滚车轮走高端

<正>2009年3月上汽依维柯红岩推出的红岩杰狮引领了重卡行业高端发展的方向。经历过岁月的历练,时隔六年后,为适应当前物流运输装备高端化发展趋势和用户实际需求,上汽依维柯红岩商用车再次进行技术升级,全面升级的全新杰狮亮相2015年上海车展,预计今年9月在全国正式上市。上汽依维柯杰狮是意大利IVECO"STRALIS"重卡研发团队与中国本土工程师在"STRALIS"平台之上联合研发的杰狮     

解放J6:物博会上闪烁世界级重卡科技之光

2007年7月15日,解放第六代重卡J6在首界深圳物博会上展出,吸引了众多海内物流企业的关注,这款闪烁着世界级科技之光重卡的诞生,标志着解放自主创新完成了由概念车到商品化的转变,实现了解放人"中国人自己完全有能力生产国际水平重卡"的郑重诺言。在繁忙的解放展台上,记者有幸     

红岩杰狮推M100物流超值版

众所周知,随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断变革,重卡市场需求细分的特点越来越明显,对重卡车辆性能要求也越来越高,为了适应行业大吨位、专用化,低能耗和高可靠性等的发展需要,上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版顺应市场需求隆重上市。上汽依维柯红岩总经理熊伟铭在激情致辞后,股东方领导和公司高管代表一起为杰狮M100物流超值版揭幕,牵引物流发展未来的红岩杰狮M100在聚光灯下全新亮相。     

中冷联:2015年度中国冷链50强公告

<正>"郑明杯"2015年度中国冷链物流50强企业测评发布中国冷链物流联盟、中关村绿色冷链物流产业联盟联合主办的"郑明杯"2015年度中国冷链物流50强企业测评活动,经过行业推荐、企业调研、申报评审、由专家组、评审组和监票人严格按照《中国冷链物流50强企业测评流程》要求,并依据《申报企业调查表》,《中国冷链物流50强企业测评办法》、《评分标准》、《集团型企业冷链物流营业额测算比例办法》,坚持公正、公平、公开的原则,测评出"2015年度中国冷链物流50强企业"名单。50强排名参考福布斯排行榜排序方式,以营业收入为排名指数。评审会于2015年11月10日在北京机械大厦16层召开。现将测评结果正式公布。     

2005本刊主创重点报道的企业和经理人

2005年度原创人物报道主体的运输企业 2005年1月号 华宇物流集团公司(<王振华:不图500强,愿做500年>) 江苏高速客运公司(<宁杭线:"置换"出一道风景线>)