合肥客运信息化建设经验谈

安徽省合肥汽车客运有限公司(下简称"合肥客运")始建于1952年6月,前身为安徽省合肥市汽车运输公司。1989年8月,安徽省合肥市汽车运输公司撤销,以原有资产为基础,分别成立了安徽省合肥汽车客运总公司和安徽省合肥汽车运输总公司。1999年11月,安徽省合肥汽车运输总公司整体并入安徽省合肥汽车客运总公司。2008年6月启动企业改制,2009年底完成改     

强身健体迎挑战——访合肥汽运机务技术部部长丁金全

作为一家专业的运输公司，安徽省道路旅客运输行业的龙头企业，合肥客运多年来一直以打造“优秀的现代运输企业”为奋斗目标，新建成了全省首家GPS安全监控指挥中心；还开发了拥有自主知识产权的安全运输管理系统，并得到广泛推广和应用；首创的“节能驾驶操作”被交通运输部评为交通运输行业首批节能示范项目。     

虎跃：12年默默耕耘的品牌之路——访辽宁虎跃快客有限公司总经理闻明

品牌已成虎跃竞争利器 成立于1998年7月的辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司（下称＂虎跃＂）,至今已走过12年的征程,该公司是经辽宁省政府批准,由辽宁省交通运输服务中心及全省13个市的专业客运企业共同发起设立的国有控股企业,国家道路旅客运输二级企业,交通部重点联系企业,2010年度全国道路运输百强诚信企业排名37位。     

虎跃:12年默默耕耘的品牌之路——访辽宁虎跃快客有限公司总经理闻明

品牌已成虎跃竞争利器 成立于1998年7月的辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司(下称"虎跃"),至今已走过12年的征程,该公司是经辽宁省政府批准,由辽宁省交通运输服务中心及全省13个市的专业客运企业共同发起设立的国有控股企业,国家道路旅客运输二级企业,交通部重点联系企业,2010年度全国道路运输百强诚信企业排名37位.     

不同类型道路客运站选址刍议

道路旅客运输是人民群众最普遍的出行方式，虽然高铁的开通和免收节假日通行费等政策的施行对道路客运有着不小的冲击，但是营业性道路旅客运输量仍高于其它各种（铁路、民航、水运）运输方式所产生的运输量。道路客运站作为道路客运的载体，成为建立衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系的重要节点，为道路旅客运输经营业户提供了综合性、     

品牌和文化是兴站的必由之路

汽车客运站是道路旅客运输的基础设施,是旅客集散的结点,是客运管理的源头,是城市文明的窗口.     

班线招投标莫成“水中月”

目前,班线经营权是道路客运企业的生命,客运企业无不把发展班线作为第一要务,不惜精力财力开发班线.随着近年来铁路、民航的强势崛起,各种运输方式和道路运输企业竞相出招,旅客争夺战愈演愈烈.在特定时空内,客运班线俨然成为一种稀缺资源.     

世界城市排名污染程度2010年

近日，交通运输部、公安部、安监总局联合印发《道路旅客运输企业安全管理规范》（简称《规范》），面向所有从事道路旅客运输的企业，在安全生产机构设置、人员配备、资金使用、岗位培训、动态监控等方面统一标准，使企业安全管理有章可循。《规范》旨在通过强化道路客运企业安全生产主体责任，促进企业安全管理方式转变。根据《规范》，     

南京市六合区道路旅客运输发展策略研究

通过分析南京市六合区道路客运需求、客流特征和场站的发展现状,揭示了目前六合区道路旅客运输存在的问题,进而从需求总量、旅游客运、快速客运、农村客运、城乡客运等方面剖析了六合道路运输的发展趋势,最后从新建客运枢纽、加强规划、理顺管理体制、形成合理补贴等方面提出了六合区道路旅客运输的发展对策。     

综合

道路客运市场准入将更严格9月10日,国务院安委会办公室发布《进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作通知》。今后,国家将实行更加严格的道路客运企业市场准入,全面落实安全生产管理责任。     

落实主体责任 建立长效机制——交通运输部党组成员、纪检组长、中国道路运输协会会长杨利民谈道路客运安全生产

9月21日,在武汉举行的2011年中国道路运输协会旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式研讨会上,交通运输部党组成员、中纪委驻部纪检组组长、中国道路运输协会会长杨利民在所做的专题发言中,对如何着力提升道路客运运输安全作了重点阐述。杨利民指出:交通运输的安全生产问题是重大的民生问题,也是道路客运行业发展的头等大事。但是当前道路客     

关于班车客运线路审批制度改革的思考

<正>班车客运线路审批制度是道 路旅客运输管理的一项 基本制度,对促进道路旅客运输的健康、有序发展起到了十分重要的作用,同时决定着不同经营者的经营区域,事关广大道路旅客运输经营者的切实利益;因此备受人们关注,并成为当前的一个热点话题。班车客运线路审批制实行时间很长,就目前而言,其审批方式、审批手段和方法已不能适应当前形势的需要,迫切需要改革。不解决这个问题,可能更大范围地引起广大道路旅客运输经营者的不满,且势必影响道路运输尤其是道路客运的健康发展。     

需求响应交通服务的法规思考

<正>需求响应交通可以为乘客提供门到门的辅助公共交通服务,提供与私人小汽车相竞争的出行服务,也是公共交通引导城市发展(TOD)理念的具体实践,这些都是推动需求响应交通服务发展的重要法理依据。"《道路运输条例》(2012年修正本)中的道路旅客运输是指用客车运送旅客、为社会公众提供的商业性服务(包括班车客运、包车客运和旅游客运)。《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第8号)界定班车客运是在城乡道路上按照固定线路、时间、站点     

基于广西旅游业的道路客运发展探析

文章针对广西道路旅客运输的现状及广西道路客运企业发展旅游业的优越条件,以＂运游结合＂为切入点,介绍以快捷优质的客运服务带动＂慢旅游＂道路客运企业发展旅游业的新模式,对采取＂运游结合＂经营模式,提高服务质量,发展＂慢旅游＂提出了相关的建议。     

客货运改革要向深度推进

2011年是“十二五”的开局之年，安徽省按照交通运输部和道路运输司的统一部署，按照“转方式，调结构，建体系，促服务”的整体思路，全面完成部里布置的道路运输任务，重点突出了继续扩大对班线客运许可的改革及完善运输市场监测体系这两项工作。     

深化改革 道路客运将迈入“实名制”时代

正"新修改的《道路旅客运输及客运站管理规定》已然照进现实,又将给道路客运行业带来哪些改变呢?"高铁的爆发式发展,民航的大众化发展,私家车的井喷式发展,给现有的道路客运带来了严重的冲击,道路旅客数量将持续下降,道路客运企业只有积极面对,探索符合自身特点的发展战略来实现转型升级。     

利用信息技术强化安全管理

预防和减少各类道路交通事故是道路运输企业安全管理工作的永恒主题,为旅客提供安全、及时、经济、舒适的出行更是道路客运企业应该担当的社会责任。许昌万里运输集团公司自2010年6月起,在全部营运客车上安装GPS监控设备和电子报班、例检例保信息共享等高科技信息技术手段,加强客运安全管理工作,取得了良好的经济效益和积极的社会反响。     

道路运输

李盛霖：长途客运班车要建立安全告知制度 交通运输部部长李盛霖7月29日在河北廊坊调研道路运输安全生产情况时表示，全国长途客运班车要建立安全告知制度，公布举报电话，接受旅客监督。李盛霖指出，要形成有利于长途客运安全的长效机制，重点抓好三个方面：一是抓客运车辆的技术状况，严格执行国家标准，     

当荣耀渐退,客运未来在何方?

遥想上世纪八十年代,"有路大家行车、有水大家行船"的政策使道路旅客运输呈现市场化的繁荣期,有效缓解了民众的出行难问题。试想上世纪九十年代,加强集约化管理政策实施,使道路旅客运输"多小散弱"的局面有所改善,涌现出一大批相对成规模化的企业。两个繁荣期却也造成了很多人观念中的道路旅客运输"高度市场化",可以自负盈亏,所以长期以来,道路旅客运输不但享受不了国家各种补贴扶持政策,反而屡屡受到政策限制,这已经严重影响了含有公益性的道路旅客运输的更进一步发展。而在城市公交、出租和农村客运领域,同样是道路运输,     

把握新发展 创出新活力 黄金时期要有黄金作为

正"道路运输企业要顺应潮流,认真分析道路客运现状,认清当前形势,紧紧把握"黄金时期"的发展机遇,充分发挥客运站优势,实现客运逆势新增长。"认清新形势,确定新方向,寻找客运发展新市场在当前道路运输市场竞争日益激烈的背景下,道路运输客流量呈现逐年下滑的趋势,而且这种下滑趋势在未来几年中仍将持续。据交通运输部相关统计资料显示:2016年全国公路旅客运输