内部控制会计控制与内部审计

内部控制是由于内部管理的需要而产生和发展的；内部控制是提供合理保证的过程，它包括控制环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、监控等五个相互联系的要素；设计内部控制应遵循的两个主要原则是：既相互牵制又相互协调配合原则、成本效益原则；会计控制是内部控制的一种最重要手段；会计控制的途径有三个：基础控制、牵核控制和实物控制．内部审计既是内部控制的一个不可或缺的组成部分，又是对内部控制的控制．     

公路施工质量控制的探讨

从施工现场控制的角度阐述了公路工程施工项目质量控制的特点、施工质量控制的原则、施工质量控制的过程、施工质量控制要点、现场质量检查控制的方法。     

公路工程现场施工质量控制方法的探讨

从施工现场控制的角度阐述了公路工程施工项目质量控制的特点、施工质量控制的原则、施工质量控制的过程、施工质量控制要点、现场质量检查控制的方法。     

公路工程全过程质量监理

全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理包括工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制;事中控制是指对工程施工过程的控制;事后控制是指工程结束后质量的控制。     

高校货币资金的内部控制分析

介绍当前高校资金管理中存在的问题，针对相应问题提出对策与建议，从高校内部控制的总体目标和应遵循的原则出发，讨论岗位分工控制、授权批准控制、现金控制、银行存款控制、票据控制、印章控制、日记账控制、监督检查8个方面的高校货币资金内部控制方式。该方式可以降低风险，保护高校货币资金安全和完整。     

高速公路单点入口匝道RLRM控制方法

为缓解交通堵塞,基于人工智能的强化学习理论,提出了不完全信息下的强化学习单点入口匝道控制方法(RLRM)。基于6个仿真实例,分别计算了平均速度、平均密度、流出交通量与旅行时间,比较了无控制、定时控制与RLRM控制的控制效果。仿真结果表明:在交通量较小的实例1中,以旅行时间为评价指标,定时控制与RLRM控制的交通阻塞缓解率分别为-6.25%、-9.38%,几乎没有控制效果;在交通量变大的实例3中,以旅行时间为评价指标,定时控制与RLRM控制的交通阻塞缓解率分别为-8.19%、3.51%,匝道控制有一定效果,RLRM控制略优于定时控制;在交通量最大的实例6中,以平均速度、平均密度、流出交通量与旅行时间为评价指标,定时控制的交通阻塞缓解率分别为8.20%、0.39%、18.97%与23.99%,RLRM控制的交通阻塞缓解率分别为18.18%、3.42%、30.65%与44.41%,RLRM控制明显优于定时控制。可见,交通量越大,RLRM控制效果越明显。     

浅谈水泥混凝土路面施工质量控制要点

水泥混凝土路面质量控制主要为原材料控制、混凝土配合比控制、施工过程中控制、养护期间控制,就这四个方面进行阐述。     

公路工程建设项目施工现场成本控制分析探讨

成本控制、质量控制和工期控制是工程建设项目中传统的三大控制,其中工程成本控制作为三大控制之一,是施工项目成败与否、盈利与否的关键,公路工程建设项目也是如此。     

高速公路监理的质量控制

随着国民经济的发展,高速公路的建设得到了大力发展,工程监理在高速公路的质量控制方面发挥了重要的作用,要做好高速公路的监理工作,应该进行事前控制、事中控制、事后控制。事前控制主要是指公路建设项目预备阶段的控制,主要包括试验数据的审核,施工工艺的考虑,测量成果的复核。事中控制主要是对工程施工过程的控制,事后控制主要是对工程结束后质量的控制     

沥青路面施工质量控制

从沥青混合料的拌制控制、混合料的运输控制、面层平整度的控制和沥青路面早期破损的控制几个方面分析了沥青路面施工中的质量控制方法。