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奥迪A4轿车上装用1.8L或2.8L的发动机。1.8L的发动机为废气涡轮增压式发动机,采用波许.莫托罗拉3.2型燃油喷射系统,点火系统为无分电器的直接点火系统。发动机型号为B型代码为AEB,发动机标牌的位置如图1所示。2.8L发动机型号为D型,采用顺序燃油喷射(SFI)系统,点火系统采用计算机控制的有分电器的电子点火系统,发动机代码为AFC,发动机标牌的位置如图2所示。 相似文献
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起动机作为发动机的重要零部件之一,同时也是发动机中易损零部件之一。影响发动机起动性能的因素很多,而良好的起动机与发动机性能匹配对其整机的起动机性能将起着非常重要的作用,特别是在目前发动机使用环境多变的情况下,良好的匹配能有效降低起动机的故障。 相似文献
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<正>车型:E84,配置N46发动机。行驶:20000km。故障现象:用户反映车辆在最近的行驶中发动机故障灯有时会突然点亮报警,熄火后再次启动,发动机的故障灯又会自动熄灭,加速没有明显的影响,怠速状态下发动机有些抖动。故障诊断:车辆来时发动机故障灯一直点亮,怠速状态下发动机有些抖动。连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下所示:2AFC DME进气管压差传感器,信号;2A73 DME废气触媒转换器后氧传感器2,老化情况;2B66 DME空气流量2,可信度;2B68 DME空气流量,可信度; 相似文献
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电控发动机上的节气门位置传感器(TPS)是一个十分重要的部件,其性能好坏对发动机的工作性能影响很大。电控发动机上采用的节气门位置传感器结构类型较多,但无论其结构如何,其基本功能均是一样的,下面以滑变电阻型节气门位置传感器为例进行分析。滑变电阻型节气门位置传感器的全程 相似文献
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发动机连杆制造材料及特点分析 总被引:2,自引:0,他引:2
连杆在工作中承受巨大的冲击力和交变应力,其质量,强度和刚度对发动机的性能有重要影响,本文根据发动机的工作要求,介绍了连杆的和种制造材料及工艺方法,分析其性能特点,指出了连杆的发展趋势。 相似文献
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现代发动机大多具有转速高和热负荷大的特点,因此对其冷却系统的要求比较苛刻。如果冷却液温度过高,则发动机容易产生拉缸、抱轴,甚至捣缸事故;如果冷却液温度过低,则活塞环与气缸壁的磨损加剧,发动机的功率下降,发动机的燃油消耗率上升,并且,发动机的寿命也缩短。由此可见,确保发动机冷却系统的正常工作十分重要。笔者在工作中经常排除一些冷却系统的特殊故障,现予以介绍。 相似文献
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汽车发动机的技术状况决定了其使用寿命,而汽缸密封性是表征汽缸技术状况的重要参数,为了保证发动机良好的技术状况,定期检测汽缸密封性显得尤为重要。 相似文献
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近年来,我国汽车产业蓬勃发展,汽车成为人们出行的必备交通工具。发动机是为汽车提供动力的重要驱动部件,其运行的稳定性直接影响整车性能。汽车发动机技术的不断发展使其结构日趋复杂,其故障会影响汽车的正常使用并引发交通安全事故,而集成系统的应用加大了汽车故障解决的难度,致使其可能出现电路机器等系列故障,因此需要研究总结汽车发动机检测维修技术,保证汽车发动机的正常运行。基于此,介绍了汽车发动机的结构与运行原理,归纳了汽车发动机常见故障类型原因,阐述了汽车发动机故障的检测维修技术。 相似文献
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车辆道路匹配试验,是验证和优化EMS中大量数据的重要一环,是发动机管理系统供应商提高EMS工作的可靠性,使其对发动机具有更合理的控制,降低排放,提高燃油经济性,帮助客户提高市场竞争力的重要手段。 相似文献
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火花塞是汽油发动机上非常重要的一个小零件,它工作在高温、高压的恶劣环境中,是发动机的易损件之一,其性能好坏直接影响着发动机的工作状况。研究表明:1台多缸发动机,若有1只火花塞不工作,将引起起动性能下降, 相似文献
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火花塞是发动机重要的点火功能器件,其性能好坏直接影响发动机的动力性,起动性,经济性及寿命,为确保发动机正常工作,根据火花塞的故障情况适当调整火花塞间隙,选购不同热值的火花塞,并及时清除火花塞积碳。 相似文献
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当今人们对车用发动机的要求愈来愈多,这就使得我们必须开发和使用一些新型材料,以提高发动机零部件的质量,增强其工作可靠性,延长其使用寿命,从而改善发动机的燃料经济性,降低发动机的噪声及有害排放。 相似文献
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随着现代社会经济飞速发展,汽车已经成为人们生产生活重要交通工具而得到广泛应用,由此也对汽车维修技术提出了更高的要求。发动机作为汽车运行重要支撑,为汽车正常行驶提供动力,如果发动机出现故障无法正常运作,必然会影响到汽车性能,甚至引发严重的交通事故,所以必须对汽车发动机故障加以重视,提高发动机维修技术水平。对此,阐述了汽车发动机故障维修技术的应用意义,结合汽车发动机常见故障问题提出了相应的维修技术,并就如何提高发动机故障的维修技术水平给出了相关建议。 相似文献
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涡轮增压器的工作原理是,利用发动机排出的废气驱动涡轮,再由涡轮带动叶轮,将外界空气压入汽缸。涡轮增压器作为机械装置,由于其工作的环境经常处于高速、高温条件,增压器废气涡轮端的温度在600℃以上,增压器的转速也非常高。因此,为了保证增压器的正常工作,对其正确使用和维护十分重要。1,发动机冷车启动后切勿急加速。汽车发动机冷车启动之后,不能急踩加速踏板,而应先怠速运转3分钟。这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。这点在冬天显得尤为重要,至少需要热车5分钟以上。 相似文献