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为破解南宁市"快环不快"交通困局,对沿线交通节点进行整治改善十分必要.以快速环路邕武立交改扩建工程为例,对城市互通立交改扩建设计进行了研究.在对邕武立交现状、存在的问题、立交功能及交通特点进行分析的基础上,梳理了立交改造思路,总结了立交方案选择的要点.基于现状和改造后的立交型式分别建立微观仿真模型,对立交改造后效果进行分析.结论为:立交改造后,交通顺畅、连续,改善效果显著.最后总结指出:城市改扩建立交的功能定位应与城市总体规划、综合交通规划相适应,在满足交通需求的前提下,从征地拆迁、工程投资等多方面进行方案比选;设计方案应便于施工组织,减少改扩建工程对既有道路交通和沿线居民生产生活的影响. 相似文献
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该文以上海南北高架天目路立交为例,提出了立交分析和优化设计的一种方法,即:根据周边条件及现状流量流向,分析立交各个部分所承担的主要交通功能及交通拥挤原因。在此基础上,按照主要承担功能对立交形态进行简化分解,每类交通功能以其典型形式画出草图,通过匝道形式的组合和变换得到满足功能和需求的立交优化方案。 相似文献
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关于互通式立交的通行能力,目前国内外尚无统一的计算方法。针对这种现状,提出了立交"实际通行能力"的概念,并将其与服务水平一一对应起来,具体为,某一服务水平下立交的实际通行能力是在实际交通流向流量及交通组成下,当立交某一组成部位已达到目标服务水平时,整个立交所能容纳的实际交通量。 相似文献
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隧道立交由于通行环境的特殊性,具有特殊的交通特性和交通事故特征,设置合理的交通工程设施可以提高隧道立交运行的安全性。该文针对隧道立交的交通特性和安全特性,提出了隧道立交交通管控措施及相应的交通工程设施。最后,以大连市南部滨海大道东端隧道立交为例,提出隧道立交交通工程设施的设计要点。 相似文献
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随着中国城市化进程的不断加快,机动车数量的迅猛增加,现状交通需求的不断增大,现状交通基础设施已无法满足其交通需求。从临沂市现状桥头立交作为研究对象,综合考虑其建设条件、功能需求、景观环境、社会影响、工程造价等方面,提出改造方案,并进行分析评价,为之后类似规模的城市桥头立交改造提供设计思路。 相似文献
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对中山市北环路节点进行了新建立交的方案研究。该立交为拟建中开高速公路与3条城市高等级道路相交的立交,立交方案设计需考虑收费系统与非收费系统道路的交通转换,也要考虑新增立交对既有立交的影响。根据项目周边限制条件和交通分析,提出了立交方案设计的3种思路和4个代表性的立交方案。对4个立交方案从立交功能、规模、用地、拆迁、适应性及造型等方面进行综合比较和分析,最后提出功能较齐全、规模适中、造型优美、与现状结合较好的建议方案,可为类似的高速公路在城区附近设置互通立交时提供参考。 相似文献
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以上海市奉贤区S4南桥立交改造工程为背景,对现状立交拥堵原因进行分析,结合周边地块规划及现状控制因素,通过交通分析得出节点拥堵的原因,并提出需对现状节点进行改造,通过多方案对比分析,解决S4南桥立交节点方案问题。 相似文献
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城市道路交通组织设计探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
城市道路交通组织设计是在道路规划、设计中对道路交通流的方向预先进行组织设计,关键在于把城市各级道路所组成的“区域路网”作为一个不停运行的“有机整体”来考虑。机动车交通组织设计应遵循按道路等级分级组织交通的原则,每一级道路应只吸引比它低一级道路的交通流,并向它的上一级道路输送交通流,支路在合适的情况下可组织单向交通,路口尤其是异形路口的交通组织是设计的难点。在路口和大型交通集散点行人和非机动车的交通组织应给予充分的重视。 相似文献
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城市交通规划设计中立交与周边建筑及环境的关系探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
城市立交在解决城市交通过程中发挥着关键作用,构建城市交通与城市空间的和谐关系是城市交通可持续发展的重要课题。该文结合南宁市会展立交规划与设计项目,对城市立交的布局、规划条件、交通功能、用地及环境条件和方案进行了较深入的探讨,结合工程实践,提出了城市立交规划设计中如何处理好立交与周边建筑和环境关系的意见和建议,并在该项目中实施。 相似文献
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该文介绍了厦门杏林大桥工程的总体设计思路。提出:综合立体交通的发展,公路成为联系航空、港口、铁路物流中心的枢纽和纽带;交通资源的紧缺也使得公路与其他交通方式的关系越来越紧密。公路设计应该站在综合立体交通的高度,充分了解各种交通发展的要求,处理好各种交通间的相互关系,促进各种交通方式协调发展。 相似文献
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该文针对深圳市后海湾填海区沙河东滨立交工程设计在满足各向交通的前提下,既使立交结构安全、经济、美观又节省工期这一重点、难点,介绍了从交通分析、线型设计等几方面对该立交进行方案比选及优化设计的过程。 相似文献
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该文通过对广州境内的国道105线温泉路口平交多发交通事故的分析,从设计方面提出了切实可行的改进方案,完善了该路口平交的设计。并提醒设计人员在进行规划及交通组织设计时,在满足规范要求的前提下,应多方面考虑各种因素对行车安全的影响,最后应从汽车驾驶员的角度检查方案是否合理,减少由于设计失误带来的交通安全隐患。 相似文献