贵港市实施"港口富市"战略见成效

2004年贵港港货物吞吐量完成1358万吨,比2003年增长 30.3%.其中,完成煤炭吞吐量598.8万吨,占总吞吐量的44.1%,约占广西内河的70%.贵港港不仅成为了西部地区、华南地区第一个千万吨级内河大港,也是"西煤东运"的枢纽港口.1月6日,贵港市举行了庆祝贵港港货物吞吐量完成1350万吨座谈会.     

百舸争流百业兴旺——贵港市打造西江亿吨“黄金水道”纪实

2276．3万吨、2506．9万吨、3112．1万吨，2006年以来，贵港港货物吞吐量逐年攀升，稳居华南内河港口首位，跻身全国内河港口十强。     

发展港口成为平南加速发展经济的新亮点

2006年,贵港港平南港区货物吞吐量在连续四年以70%速度攀升的基础上猛增到610万吨,继续稳居广西内河港口货物吞吐量的第二位。成为平南县加速发展经济的新亮点。     

贵港港货物吞吐量突破5000万吨

2014年以来，贵港港货物吞吐量持续攀升，截至12月12日，吞吐量首次突破5000万吨，达5003万吨，占广西内河港口吞吐总量的48.5％，稳居广西区内河港口首位。     

一季度贵港港平南港区集装箱业务逆市飙升

今年第一季度,虽然全球金融危机给航运业带来较大冲击,但广西贵港港平南港区港口生产总体保持增长态势。港口货物吞吐量稳定增长,出港货物大幅攀升,集装箱业务逆市飙升。港口货物吞吐量呈现增长势头 今年一季度,平南港区港口完成货物吞吐量261.42万吨,同比增长5.9％，其中水泥136.2万吨、矿建材料80.76万吨、煤炭及制品26.28万吨，     

平南港航:书写发展新篇章

贵港港平南港2012年完成港口货物吞吐量1850万吨,完成集装箱25065标准箱,发展势头良好.平南港从默默无闻的小港口到今天吞吐量超千万吨级的大港,成为珠江水系内河千万吨级的大港(区)之一,有力地拉动了地方经济的发展. 2013年,平南港区将继续凭借西江黄金水道建设的东风,书写港航发展新篇章.     

浙江省港口概况

浙江省位于中国东南沿海,长江口南翼,区位优势十分明显。全省有内河港口105个,杭州港、嘉兴内河港、湖州港为全国内河主要港口。2004年,全省完成内河港口吞吐量2.3亿吨。湖州港、杭州港分别完成货物吞吐量3323.9万吨、4863.9万吨,嘉兴港完成712.6万吨。我省沿海岸线绵延曲折,海     

温州港的发展思路

<正>温州港位于我国东南沿海,有着较好的区位优势和建港条件。经过长期建设,温州港现拥有老港区、杨府山港区、龙湾港区、七里港区和小门岛港区等五大主体港区,成为一个集河口港、深水海港于一体,大中小泊位配套的综合性港口。温州港现有码头泊位121个,其中万吨级以上深水泊位7个,5000吨级泊位8个,最大靠泊能力为5万吨级,初步实现了由瓯江南岸向北岸扩展,由口内向口外延伸的港口布局。温州港年通过能力从“八五”期末的521万吨增加到目前1416万吨,集装箱通过能力20万TEU。货物吞吐量由“八五”期末的600万吨,增加到2001年1314万吨,国际集装箱10万TEU。预计2002年全港货物吞吐量可突破1600万吨;集装箱预计全年可达15万TEU。根据我们分析预测,加入WTO后,温州港货物吞吐量特别是外贸吞吐量将有较大增长。预测温州港吞吐量2008年将突破3000万吨。加入WTO后,温州作为国际轻工产品的集散地,很有利于发展港口集装箱运输。预测2008年集装箱吞吐量将突破50万TEU。     

做大做强贵港港充分发挥港口对经济发展的拉动作用

贵港港是全国内河主枢纽港,吞吐量位列全国内河港口第十三强,是西部地区和华南地区内河第一大港。目前拥有码头泊位165个,最大靠泊能力为2000吨,年通过能力为3000万吨、5万标准箱,具有集装箱、散货、件杂     

三月份全国主要港口运行综述

今年《港口法》已生效,各主要港口管理体制改革也基本到位,港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标均实现超高速增长。 一、港口货物吞吐量继续保持增长 一季度,全国主要港口累计完成货物吞吐量73959万吨,比去年同期增长25.4％。其中沿海主要港口完成56349万吨,比去年同期增长24.6％;内河主要港口完成17610万吨,比去年同期增长28.2％;内河港口增幅高于沿海港口;营口港在沿海港口中增幅较为突出已连续三个月进入全国沿海港口货物吞吐量前10名;整合后的苏州港稳居全国内河港口货物吞吐量第2位。     

试论市场经济条件下广西沿海主要港口联盟

广西有防城、北海、钦州三个主要海港，年吞吐能力为1755万吨，2001年共完成货物吞吐量1390万吨，比上年增长4.9％。这与近年来广西主要内河港和全国沿海主要港口货物吞吐量以10％以上的年增……     

潮平两岸阔风正一帆悬

近年来,贵港市按照广西区党委、政府提出的构建"玉贵走廊"和桂东南区域性交通中心的总体思路和要求,突出抓好"港口带动"战略.2004年,贵港港完成货物吞吐量突破1 350万吨,比上年增长约30%,可望继续保持西部地区、华南地区内河第一大港和全国内河港口13强的位置.贵港港进入了加速发展的春天,港口经济成为了拉动贵港市经济发展的强大引擎.随着我国加入世贸组织、深入实施西部大开发战略和中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济区域的逐步建立,为贵港市内河航运事业的发展提供了千载难逢的历史机遇.     

贵港的经验值得重视——祝贺贵港港改革生产双丰收

临近岁末时节,贵港港传来好消息:港口吞吐量超过1000万吨.这一成就确立了贵港港在我国西部内河港口中大港的地位,这不仅为贵港港进一步跨越式发展奠定了坚实的基础,也强化了贵港在国家西部开发战略中的作用,贵港港必将为我国西部大开发事业作出更加重要的贡献.     

加快杭州港口建设 促进区域经济繁荣

<正>一、杭州港的现状及存在的问题 至2003年底,杭州市港口(含五县市港)共有码头经营单位691个,100~500吨级泊位1358个,使用岸线63478米,经营堆场面积101万平方米,港口从业人员约18000人。全港完成货物吞吐量6402万吨。其中杭州港完成货物吞吐量4662万吨,集装箱3833TEU,吞吐量名列全国内河23个主枢纽港第四     

贵港港跃居西部地区内河第一大港

到今年10月底止，贵港港生产又创新高，吞吐量达到605万吨，比去年同期增长41％，比“老大哥”重庆港吞吐量多70多万吨，奠定了西部地区内河第一大港的地位。……     

贵港港口经济复苏明显

引领广西内河发展的贵港港，今年以来外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量均呈现稳步增长态势，港口货物吞吐量在逆势中实现高增长，港口经济复苏明显。表明了贵港港在应对金融危机方面，取得了初步成效，广西内河航运正迎来良好的发展先机。     

珠江水运现状调查报告之二贵港港腾飞遭遇"瓶颈"

广西贵港港是珠江水系主要港口,位于西江航运干线的郁江上,是大西南物资东向出海和铁路水路连接的枢纽,也是全国内河主枢纽港之一,去年货物吞吐量突破1000万吨,成为西部地区第一个全国千万吨级内河大港.然而,记者在港口码头愕然看到:煤炭堆积如山,港口设备简陋,全港32家港口企业近一半只有简单低效的斜坡码头,装卸水泥、煤炭、化肥等主要靠人力肩挑背扛.     

大体积混凝土温度裂缝成因及防预措施

萧山港区及其物流现状萧山港区是杭州港四大港区中唯一位于钱塘江南岸的相对独立港区。近些年来,杭州港萧山港区的建设得到了快速发展。2006年完成货物吞吐量1157万吨,约占杭州港年度     

港口装卸

天津港半年吞吐1．57亿吨；沿海港口货物吞吐量前10强；内河港口货物吞吐量前10强；国际标准集装箱吞吐量前10强；日照港港口铁路提前实现“时间过半、任务过半”目标半年拖运量实破2000万吨；上海洋山港一日两破世界纪录；连云港港集装箱运量持续高速增长；邳州港实现“双过半”；     

一个“农民港”是如何崛起的?

浙江省台州市椒江区有一个紧靠海门港水域的三山村,不化费国家一分钱,没有享受到国家特殊优惠政策,在10多年时间里建成了一个在常规情况下需要亿元以上资金才能建起的港区,年吞吐能力达到100万吨以上,被人称为"农民港".2000年1～10月,港区货物吞吐量达到57万吨.