采用脉宽调制信号对防抱死制制动系统的控制

在汽车防抱死制动系统的控制过程中，一般由电控单元控制三位三通电磁阀来实现制动轮缸压力的增压，保压和减压三种状态的控制。为提高响应速度和控制精度，介绍了一种采用脉宽调制信号，控制二位三通阀实现三种压力状态控制的技术，给出了二位三通阀的基本结构，论述了ＰＷＭ信号的控制过程。     

东风EQ2102型汽车远距离控制装置的工作原理及常见故障

远距离控制装置可以对汽车的排气制动、分动器、取力器等装置进行控制,它的主要部件是气路电磁控制阀（简称电磁阀）,其结构形式有二位二通和二位三通等2种,主要由阀体、阀、线圈部件、气路和电路接口部件等组成,可做成通电通气或断电通气形式。东风EQ2102型汽车远距离控制装置采用的电磁阀为二位三通、通电通气式结构。     

二位三通阀逻辑控制器在机械手设计中的应用

介绍了由二位三通方向阀组成的逻辑程序控制器原理及集成方法，并论述其在流体三维直接循环自动机（机械手）控制设计中的应用及其优点。     

桑塔纳轿车机油控制模块的工作原理及故障维修

桑塔纳机油控制模块有3路信号输入和2路信号输出，如图1所示。 1．输入信号（1） 机油低压开关是常闭型的，当没有机油压力时，该开关为导通状态，当压力超过30（±15）kPa时，该开关断开。[第一段]     

基于PWM控制的线控液压制动系统模型辨识

线控液压制动系统在实际应用中多数是采用PWM信号对开关阀进行控制,所以建立变PWM信号作用下的液压模型具有实际应用意义。文中通过对线控液压制动系统关键液压零部件进行理论分析,得到了变占空比作用时的压力变化模型;再利用试验数据对系统模型进行参数辨识,通过开关电磁阀试验辨识得到节流指数和最大开度时的系统参数、不同PWM压力变化试验得到占空比与平均开度的关系,最后得到变占空比调节时的轮缸压力模型。经试验验证,该模型可以准确表达变占空比调节时的压力变化过程,实现轮缸压力的准确估计。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(五十)

上一期的图273是转矩信号油路，在压力调节电磁阀（PCS）的里面是转矩信号阀，TCM通过控制PCS来调节转矩信号（黄色油路）的大小，调节过程是：PCS输出的是VBS（压力控制）信号，VBS信号油压控制转矩信号调节阀的位置，转矩信号调节阀输出的就是转矩油压信号，此信号再控制机械调压阀的位置，机械调压阀输出之一就是变排量叶片泵的油压控制反馈信号，     

汽车制动防抱死系统的控制技术

本语言介绍汽车制动防抱死系统（ＡＢＳ）的基本原理，主要装置和制动压力调节阀的三态实现及相互转换过程。介绍采用脉宽调制技术的ＡＢＳ系统的基本布置及信号控制过程。     

福特蒙迪欧5F31J自动变速器技术解析（四）

（1）主压力调节电磁阀 主压力调节电磁阀为脉宽调整（PWM）电磁阀，它依照行驶状况而控制主管路压力，以确保换挡平顺。当主压力调节电磁阀出现故障时，TCM给其断电，此时管路压力保持最大，会产生换挡冲击。     

奥迪100／200型轿车三通道ABS控制过程分析

奥迪（ＡＵＤＩ）系列轿车采用的是防抱死制动系统（ＡＢＳ）主要有三通道四传感器ＡＢＳ和四通道四传感器ＡＢＳ两大类多种型号，虽然各型ＡＢＳ的结构与分布有所不同，但是其控制过程大同小异。本文以奥迪（ＡＵＤＩ）１００／２００四轮驱动型轿车三通道ＡＢＳ为例说明其控制过程。     

基于51单片机的汽车小型直流电机调速系统设计

小型直流电机作为一种响应快、控制方便的执行器，目前已广泛应用于汽车仪表、空调、动力转向、玻璃升降、电动座椅等汽车控制系统中。本文采用宏晶科技的51单片机STC89C52RC作为主控芯片，选择ULN2003作为电机的驱动芯片，设计具有独立按键的按键电路来控制电机的加速、减速，设计8位数码管电路来显示电机速度的挡位，并利用Keil 5集成开发环境进行C语言软件编程设计，通过脉宽调制（PWM）信号来实现电机速度1～18挡的控制。验证结果表明，本设计能够有效实现汽车小型直流电机的多挡调速，达到设计预期。     

一种智能化的电动汽车电子水泵设计研究

随着电控技术的不断发展,冷却系统的智能化控制是未来电动汽车发动的发现。文章设计和研究了一种通过PWM信号可以诊断控制电子水泵运行状态和故障反馈的智能化电子水泵。     

博世ABS制动压力调节器的组成及工作过程

博世ABS制动压力调节器采用分离式且独立安装，调压方式为流通式，采用三位三通电磁阀。     

全数字船用电源充电机的设计

介绍了一种船用电源充电机数字控制系统。该系统应用分级定流充电和脉动充电相结合的充电方法，采用高频开关电源作为充电电源，利用TMS320F2407作为主控芯片，产生可调的PWM控制信号，实现蓄电池的快速智能充电。     

基于电动汽车交流充电控制导引电路的整车信息交互研究

电动汽车在交流充电开始时可以通过车辆VCU输出PWM信号,不同的PWM占空比信号代表被传输信号的开始、结束、传输、校验等内容,并利用CP控制导引回路发送给充电桩,交流充电桩收到PWM信号后开始接收并解析。通过此方法可以实现充电桩和充电车辆的配对信息进行管控,有利于充电桩和车辆的充电运营管理。     

F4A4/F5A5系列自动变速器控制系统技术解析(二)

（1）系统使用一个齿轮式油泵建立液压。 （2）有两个重要的油压调节阀：一是系统压力调节阀，用于调节变速器的工作压力，二是变矩器压力调节阀，用于稳定到变矩器的油压。在换挡杆不同的位置和不同的挡位时，有不同的系统油压，这由机械式调压阀实现，没有使用压力控制电磁阀。[第一段]     

液压电控离合器接合速度控制

详细介绍了液压离合器的结构及基本控制原理，提出基于单位控制周期内接合量反馈的闭环控制和基于脉宽调制（PWM）的开环控制两种离合器接合速度控制方法，并将其应用于AMT样车的开发实践中。     

基于瞬时转速分析的柴油机气缸压缩性能检测方法

提出了一种利用柴油机倒拖过程瞬时转速分析来检测气缸压缩性能的方法。通过试验同步测量了车辆倒拖过程的曲轴瞬时转速和气缸压缩压力信号,利用径向基神经网络（RBF ）模型,建立了瞬时转速与气缸压缩压力的非线性映射关系,实现了由瞬时转速波动特征来间接检测气缸压缩压力,并由此判断气缸的压缩性能。     

基于51单片机的汽车用LED流水灯仿真设计

汽车用LED流水灯不仅能够承担相应照明、信号显示等功能，还兼具酷炫的装饰性能，目前已广泛应用于汽车前照灯、转向信号指示灯、制动指示灯、后视镜灯、仪表盘灯、车内氛围灯等诸多场景。本文基于STC（宏晶）公司的51单片机STC89C52RC，对单片机最小系统及8位LED硬件电路进行设计，并利用Keil uVision5集成开发环境进行C语言软件编程设计，分别采用位输出操作、移位操作及循环移位操作3种控制方案实现8位汽车用LED流水灯仿真设计，经过调试验证，3种控制方案均能有效实现流水显示效果，其中循环移位操作控制程序最为简洁。     

东风EQ2102型汽车运距离装置的工作原理及常见故障

远距离控制装置可以对汽车的排气制动、分动器、取力器等装置进行控制,它的主要部件是气路电磁控制阀(简称电磁阀),其结构形式有二位二通和二位三通等2种,主要由阀体、阀、线圈部件、气路和电路接口部件等组成,可做成通电通气或断电通气形式.     

自动变速器换档过程的压力变化

五、换档时间的测量和故障时间的设置变速器的换档是由S1和S2两个电磁阀“ON”、“OFF”四种状态的切换实现的（1档和倒档是由手选换档阀操纵的），它的换档时间开始（上升沿）是由S1、S2电磁阀的通电或不通电来控制的，换档电磁阀有动作信号，则换档时间开始计数。