玄武岩纤维微表处在高速公路预养护中的应用

为探索玄武岩纤维微表处在高速公路预养护中的应用效果,文章基于六景至钦州港高速公路K113+900～K114+900段路面预养护工程实例,从路况、原材料性能、配合比设计、施工质量控制等方面进行了玄武岩纤维微表处应用分析.结果表明:玄武岩纤维微表处能有效恢复路面的抗滑性能,可作为高速公路路面预防性养护技术进行积极推广.     

不同类型纤维微表处混合料的路用性能对比研究

为研究不同纤维类型及掺量对微表处混合料路用性能的影响,文章通过室内试验分别对不同掺量的聚丙烯纤维、木质素纤维和玄武岩纤维微表处混合料展开路用性能对比研究,得出以下结论:(1)随着纤维掺量的增加,微表处混合料的抗磨耗性能、抗水损性能及抗轮辙变形性能均呈先减小后增大变化,0.1％纤维微表处的抗磨耗性能及抗水损性能最优,0....     

微表处在高速公路养护中的应用

微表处施工技术具有施工速度快、工程造价低的特点,能够有效恢复路面抗滑性和耐久性,因此在高速公路养护工程中广泛应用。结合具体的高速公路养护工程实例,简要探讨微表处的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

高速公路路面微表处养护施工应用技术

结合微表处在西柏坡高速公路路面预防性养护中的实际应用,分别从材料准备、混合料试验、摊铺施工和交工验收等几个方面对路面微表处施工中的具体施工技术做了详细介绍,为高速公路路面养护微表处施工提供一定的参考依据。     

微表处在京福高速公路禹城段路面维修工程中的应用

微表处技术是高速公路养护中的一项有效措施,结合高速公路沥青路面维修工程,进行了微表处的配合比设计和施工。使用结果表明,微表处有良好的抗滑性能、封水效果和较长的使用寿命,能满足高速公路沥青路面维修养护的需要。     

低噪声微表处技术在公路养护中的应用

随着社会经济的快速发展,我国公路交通事业取得了良好的发展成效,成为经济增长的重要支撑和保障,对此也对公路养护工作的开展明确了更高的标准和要求.微表处技术是一项公路养护工作实施中的重要技术,特别是低噪声微表处技术,在具有微表处技术的良好性能和特点的情况下,优化微表处公路表面的纹路结构,也让车辆经过时产生的噪声大大减小.基于此,本文主要介绍低噪声微表处技术的概念、特点及要点,并探究该技术在公路养护中的应用.     

微表处技术浅析

介绍微表处技术的来历、优点、适用条件,以及在进行混合料设计时的原材料选择、混合料设计等。实践证明微表处技术旱沥青路面养护中的一项有效措施,得到了广泛应用。     

稀浆混合料拌和仪在微表处混合料可拌和时间研究中的应用

在目前的微表处混合料拌和时间确定中,规范对于人工拌和的时间规定较为模糊,为了进一步提高微表处混合料拌和时间的精确性,本文选用了已有文献中使用的微表处稀浆混合料拌和仪,通过将人工拌和与仪器拌和进行对比研究,拌和试验研究表明,选用两种方式进行微表处混合料拌和,得到的拌和时间呈现出较强的线性关系,通过选用仪器拌和能够显著增加微表处混合料的稳定性,保证了微表处混合料的路用质量。通过试验研究发现,在使用仪器拌和过程中,建议微表处混合料的拌和时间应不低于160 s。     

福建某高速公路路面微表处混合料配合比设计分析与研究

本文以福建某高速公路路面微表处工程项目为依托,通过室内试验,对微表处材料的选择、混合料的配合比设计进行了较全面的分析和研究,力求为微表处技术的推广应用提供必要的经验。     

微表处在沥青路面预养护中的应用研究

以具体公路工程沥青路面微表处养护施工为例,进行了微表处混合料设计及施工过程的分析探讨.应用结果表明,微表处沥青路面养护施工技术施工速度快、工效高,微表处摊铺机可同时完成微表处混合料的拌和与摊铺施工,快速提升沥青路面抗滑性、抗磨耗性,还能增强沥青混合料抗车辙能力,且因其厚度较薄,加铺在沥青路面后并不影响排水.     

微表处在处治惠河高速公路车病害中的应用

微表处在我国公路沥青路面预防性养护方面是一种新工艺、新技术。文章以广东惠河高速公路沥青路面微表处在沥青路面车辙处治方面的施工实践，介绍微表处配合比的试验经验及施工的主要技术要点，供公路沥青路面预防性养护施工参考。     

浅谈微表处在沥青路面车辙病害处治中的应用

车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一。结合工程实践,从原材料的选择、混合料配合比设计、混合料技术性能要求和施工现场质量控制等方面,介绍了微表处在处治轻微车辙中的应用.实践证明,微表处工艺技术能有效地处治轻微车辙,有优良的抗滑性能和水密性能,但不可滥用。     

坛百高速公路路面微表处混合料配比设计及应用

微表处是路面预防性养护的主要手段,文章以广西坛百高速公路路面车辙修复工程为例,结合当地的交通和气候条件,介绍了微表处混合料的配比设计及使用方法,为当地微表处技术工艺应用提供参考依据。     

微表处混合料配合比设计方法比较

介绍了现有微表处混合料配合比设计方法,对现有方法提出改进思路,以提高微表处路面的使用性能。     

微表处摊铺车标定和配合比组成

通过对济青高速青岛段微表处施工监理的体会,对微表处施工摊铺车标定和配合比组成进行一些介绍.     

现场补给连续式微表处施工工艺及质量控制

为解决目前微表处摊铺时因材料场外补给造成的非连续施工问题,提高微表处的施工效率和质量水平,对传统施工工艺及质量控制进行优化改进,采用现场补给材料的循环作业方式,实现了微表处的连续摊铺。工程实践表明,现场补给连续式施工工艺不仅能显著提高作业效率,而且有利于控制工程质量。     

微表处预防养护技术在公路沥青路面养护中的应用及效果评价

文章介绍了微表处预防养护技术在二级公路沥青路面养护中的应用工艺,并研究了该技术应用的效果评价方法,为公路预防养护工作及养护效果评价提供借鉴。     

基于PCI的高速公路微表处实施最佳时机分析

文章以南方某高速公路沥青路面未实施微表处时PCI的实测数据为基础,采用灰色系统理论建模软件(GTMS3.0)对高速公路沥青路面PCI指数进行预测,并采用效益费用分析方法确定了微表处实施的最佳时机.     

微表处施工质量控制研究

文章针对高速公路路面养护处治特点,结合工程实践,对用于微表处的各项原材料质量、用油量、级配等进行试验研究,分析了微表处施工过程中可能出现的问题,并提出了相应的质量控制方案和措施。     

高速公路早期微表处预养护时机及效果分析

以某高速公路为例,在其性能尚且保持良好的情况下,采用微表处的养护方式进行路面性能改善,分析了施工前后路面车辙量和平整度数据变化规律,提出了车辙量这一单值触发指标,将8 mm车辙量作为微表处养护实施时机的判定标准。