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城市互通立交选型的合理与否,不仅直接影响到整个立交的功能和投资,也关系到远期社会经济综合效益的发挥,它是一个多指标综合决策的结果。三津立交桥为南宁市快速路和主干路相交的枢纽型互通立交,本文在立交功能定位分析和交通量预测的基础上,结合实际地形地貌和限制要素,阐述了该立交设计选型设计思路,通过对三种立交方案进行综合分析比较,确定了立交方案。通过本工程的实例,可以为城市立交的设计人员提供参考。 相似文献
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随着高速公路部分区域路网的日趋完善,作为交通节点的已建高速公路互通式立交,由于交通量的增加,或者原有交叉各路的升级换代,或因新增道路而需要进行改扩建。介绍了立交改扩建工程的特点,并以单喇叭(T型)互通立交改建为(十字型)枢纽立交的工程实例为基础,通过对设计过程中出现的问题、限制因素逐一提出解决方法,最后综合诸多因素进行... 相似文献
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介绍了成都市天府大道牧华路立交工程概况,对其交通现状及立交型式选择进行了分析。相较于传统的市政道路全互通式立交,在同样解决机动车交通分离和转换的情况下,牧华路立交只采用两层立交体系,既能保证地面层主路的景观效果,又能缩小立交规模,节省投资,在行人和非机动车流量较小的新旧区结合部具有较大的推广使用空间。 相似文献
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简述了城市苜蓿叶立交的发展历程,分析了城市苜蓿叶立交存在的主要问题,如立交主线交织严重、左转匝道通行能力不足及辅道服务水平低等,针对性地提出了增设集散车道、改造环形匝道及贯通辅路等改造思路。并以长沙市罗家嘴立交改造为例,结合交通分析及改造思路给出了相应的改造方案。 相似文献
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随着我国经济的不断发展,城市快速路及立交建设方兴未艾,出现了越来越多的各种大型互通枢纽型立交。枢纽立交设计一直是道路立交设计中的难题,而位于环线和放射线处的环-切线枢纽立交更是增加了设计难度。北滘立交在佛山一环线东南角处,一环线与横六、纵五呈环路—切线关系,其相交道路等级及功能定位确定其必须具有大型枢纽立交的功能。分析主线布设、匝道布设、竖向设计及其与周边地形地物的结合、与地方路相交节点的处理等方面进行立交选型设计,总结了北滘立交选型设计中遇到的各种问题和经验教训,对同类立交设计中应当注意的相关问题提出建议。 相似文献
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坦尾立交是广深珠高速公路由深圳北上,经虎门大桥后,连结到广州-珠海高速公路的一座大型三肢立交。由于它先联通番遇南沙大道,坦尾-珠海段二期工程才能修建,因而增加了这个立交的复杂性,本文先介绍了这座立交的设计情况,然后再分析讨论其改进方案。 相似文献
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城市道路新增交通集散功能需要通过立交与外部高速公路实现连接,但是近城的绕城高速公路段立交密度大,相邻立交净距小,难以具备新设立交出口的条件。为满足新增立交功能的需求,考虑利用既有的立交进行改扩建,即在既有立交上改建、增设满足扩容功能需求的匝道。对立交改扩建存在的问题、方案制定、交通量核查以及相关考虑因素进行了研讨,详叙了具体设计流程及参考的规范条例,以期为类似建设条件下的互通立交改扩建提供参考。 相似文献
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沈阳市于1988年修建了方型广场立交,1992年修建了5座“土台子”立交,这6座立交属于两种方案,都存在严重缺憾,历经8a最长17a运营之后,终于在今年全部拆除或部分拆除。为了总结这一事件的经验教训,对这两种立交设计方案的出台和实施情况进行了回顾,提出了该立交设计方案的种种弊端和科学地决策立交设计方案的建议。 相似文献
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有关互通式立交选型的文章在交通行业的刊物上刊载较多,大量统计表明:互通式立交采用单喇叭形占绝大多数,而采用半苜蓿叶形相对较少。针对半苜蓿叶形互通式立交的应用,做浅显的分析、探讨,以期与相关技术人员共勉。 相似文献
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城市立交设计不仅需要考虑交通流量、技术指标、环境条件等因素,与公路立交相比,受用地规划、地铁、地形地貌、楼房安全净距等条件限制,且增加了辅路及人非慢行系统设计,城市立交考虑因素较多,复杂程度有别与公路立交。本文以洛阳市区立交设计为例,总结分析城市立交设计考虑因素及设计方案优化要点。 相似文献
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该文介绍了国内外地下互通工程实例,分析地下互通立交特点,进行了地下互通立交设计的关键性技术分析,并提供工程实例. 相似文献
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互通式立体交叉在道路中起着转换交通流量、控制车流的作用,该文结合港区道路交通特性,首先介绍了港区互通式立交的作用与设计依据,然后从互通立交的主线、匝道、减速车道三个主要组成部分出发,探讨港区互通立交的几何线形设计。 相似文献
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该文分析了交通量、互通式立交相邻侧构造、交织段、司机驾驶、交通标志布置以及经济、地区7个因素对互通式立交间距的影响。根据立交间距的定义,采用匝道切线长和变速车道长度确定构造长度;采用车道变换模型、交通标志布置以及满足主线无交织运行的距离确定立交净距。最后,提出了主线设计速度80 km/h的互通式立交最小间距。 相似文献
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高速公路枢纽互通式立交规划、选型与设置 总被引:1,自引:0,他引:1
枢纽互通式立交是高速公路网的关键节点,对高速公路车辆的安全、高效运转起着至关重要的作用。结合枢纽互通式立交的特点,阐述在立交规划、选型和设置时应遵循的一般原则和定位时考虑的主要因素,并介绍几种有代表性的枢纽互通式立交,供设计参考。 相似文献