聚氨酯护舷——码头的保护神

聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666.3）是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造、结构简单、安装维修方便、密度小、重量轻，可以浮于水面，摩擦系数小，避免侧向撕裂，不仅具备较高的缓冲吸能性能，而且抗老化、耐腐蚀、耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色，有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定，并且通过ISO9001：2000质量体系认证。     

聚氨酯护舷——码头的保护神

聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666．3），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造，结构简单，安装维修方便，密度小，重量轻，可以浮于水面，摩擦系数小，避免侧向撕裂，不仅具备较高的缓冲吸能性能，而且抗老化、耐腐蚀、耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色，有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定，并且通过ISO9001：2000质量体系认证。     

聚氨酯护舷——码头的保护神

聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666．3），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造，结构简单，安装维修方便，密度小。重量轻，可以浮于水面，摩擦系数小，避免侧向撕裂．不仅具备较高的缓冲吸能性能，而且抗老化、耐腐蚀．耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色，有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定。并且通过ISO9001：2000质量体系认证。     

聚氨酯护舷—码头的保护神

聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666.3）是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造．结构简单．安装维修方便．密度小．重量轻．可以浮于水面，摩擦系数小．避免侧向撕裂．不仅具备较高的缓冲吸能性能，而且抗老化，耐腐蚀、耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色．有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定．并且通过ISO9001：2000质量体系认证。     

聚氨酯护舷—码头的保护神

聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666.3），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是采用实体构造结构简单安装维修方便，密度小，重量轻可以浑于水面，摩擦系数小避免侧向撕裂不仅具备较高的缓冲吸能性能而且抗老化耐腐蚀，耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色．有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定，并且通过ISO9001：2000质量体系认证。     

聚氨酯护舷——码头的保护神

聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666．3），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造．结构简单．安装维修方便．密度小，重量轻，可以浮于水面，摩擦系数小．避免侧向撕裂，不仅具备较高的缓冲吸能性能，而且抗老化．耐腐蚀，耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色。有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定，     

聚氨酯护舷——码头的保护神

聚氨醋护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666．3）．是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造．结构简单．安装维修方便．密度小。重量轻．可以浮于水面．摩擦系数小．避免侧向撕裂．不仅具备较高的缓冲吸能性能．而且抗老化．耐腐蚀．耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色．有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定．并且通过ISO9001：2000质量体系认证.     

聚氨酯护舷——码头的保护神

聚氨酯护舷是我厂独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666.3发明型），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造，结构简单，安装维修方便，密度小，重量轻，可以浮于水面；摩擦系数小，避免侧向撕裂；不仅具备较高的缓冲吸能性能，而且抗老化、耐腐蚀、耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色，有利于港口的美观。     

进口直径800 mm泥泵小叶轮开发与应用

绞吸挖泥船的输送距离较短时会引起驱动机（柴油机或电机）超负荷，影响系统运行稳定性，虽然可以通过降低转速、加装缩口缓解，但是降低了系统运行的经济性。采用理论分析设计了一款小叶轮初始形状，通过数值模拟计算其性能并且反复迭代优化完成了小叶轮的最终设计，对比了优化设计后的小叶轮和直接采用切割外径小叶轮的差别。实船测试小叶轮的清水运行特性，验证了水力设计的结果可靠，最后对比绞吸船采用原叶轮和小叶轮施工短排距疏浚工程的施工参数。经现场测试和挖泥应用，发现小叶轮在短排距工况时施工效率明显高于原叶轮，开发的小叶轮达到了设计目的。     

往复荷载下小砌块墙体抗震性能的试验研究

采用L9（34）正交试验设计方法，通过9个小砌块墙体试件的低周往复加载，对墙体抗震性能进行试验研究。试验结果表明：小砌块能量耗散水平的最主要影响因素是墙体的高宽比，其次是芯柱数量。研究结果对小砌块墙体抗震设计和研究具有一定的参考价值。     

游玩的天堂——小棕榈岛当然不是佛罗里达群岛中最大的一个，但却是最美丽的天堂

如果你没有听说过小棕榈岛，那说明你还算不上一个驾艇航游的玩家。不过，即使那些已经在佛罗里达群岛海域四处游逛了多年的人也是最终才在海图上注意到它并且决定实地走一趟。当然你现在没有必要再经历同样曲折的过程去见识它的庐山真面目，因为有经验人士会告诉你：那里真的是天堂的一角，比你摁象的更接近我们的精神家园。     

深海采矿全流向试验设施造流仿真研究

为优化深海采矿试验设施造流区域流速分布，采用计算流体力学软件对试验设施的造流测试区进行了二维模拟。模拟结果显示：7台送水水泵，7台回水水泵的方式，能够在圆形试验设施中央10 m×10 m范围内形成0.25 m/s和0.05 m/s平均流速的测试区，并且两种工况下的湍流强度都可以控制在10%以下。通过研究可得出结论：采用中间流量稍小，两侧逐渐增大的造流方式，可在圆形试验区中央区域形成从0.05 m/s～0.25 m/s范围内的水流速度，均匀度可控制在±10%以内，且湍流度可控。     

舰艇编队防空火力分配的仿真计算

通过双层防御击毁目标数公式的推导，利用计算机编程进行仿真计算，根据计算结果指出：双层防御效能高于单层防御，指挥员可以依据舰空导弹系统的战术性能确定两层火力分配的比例，并且在一般情况下，该比例在1：1到2：1之间。     

燃料电池用爪式氢气循环泵性能影响因素分析

文章设计了3种间隙的爪式氢气循环泵，在氢气环境试验台上完成了氢气循环泵的性能测试，并且采用相同的方法测试了某罗茨式氢气循环泵。结果表明：进气压力和压升不变时，转速增加时，流量、容积效率、功率和系统效率均增加；转速和压升不变时，间隙越小的氢气循环泵的流量和容积效率越大，功率越低，系统效率越高；压升和转速不变时，流量随进气压力增加而增加。与罗茨氢泵相比，在相同进气压力和最高转速下，爪式泵的流量受压升的影响更小，容积效率和效系统率更高。     

基于灰色关联度分析法的压缩机故障诊断研究

讨论了灰色关联度分析法在故障诊断中的应用，并提出了一种基于灰色关联度分析法的压缩机多参数故障诊断方法。诊断实例表明，将灰色关联度分析法引入压缩机故障诊断中是可行的，并且具有简单方便、计算量小、诊断结果可靠等特点。     

货舱内40′导架装载20′集装箱的绑扎布置

目前，货舱内40′导架装载20′集装箱，主要有三种绑扎方式：横向堆装系统、混合堆装系统和反扭曲连接堆装系统。其他绑扎方式只适用于小的船舶(比如成组堆放／全扭锁堆放等)，或是与这三种方式只有很小差别。那些特殊的方法平时极少采用，并且在集装箱堆装方面需要严格校核后才会被船级社接受。图1为40′导架的货舱结构形式。     

基于方位捷联平台的陀螺寻北技术及精度分析

讨论了基于方位捷联平台的陀螺寻北方案，与传统的捷联式平台不同，方位捷联平台仿真了当地的水平坐标系，并且平台的方位就是载体的方位。通过双位置方法准确计算出载体的方位角，并且抵消了陀螺的常值漂移对寻北精度的影响。分析了平台角误差和转位误差对寻北解算精度的影响。实践证明：此种方法成本低，操作方便，精度较高。     

大连万春聚氨酯护舷科技发展有限公司

聚氦酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品（专利号ZL99105666.3），是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是：采用实体构造，结构简单，安装维修方便；密度小、重量级，可以浮于水面；摩擦系数小，避免侧向撕裂；不仅具备较高的缓冲吸能性能，而且抗老化、耐腐蚀、耐磨性能优异。     

射向新的目标

美海军已着手一系列旨在改变其舰载对空战能力的计划。“当你在别国沿海发生武装冲突时，在战略深度和目标解算的基本要素上已逊于敌方。因为他知道如何处置你，并且可以３６０°的全方位威胁你，你所面临的是在对方兵力集聚的战区投入战斗。举个国家为例，譬如：伊朗，在公海上他绝对构不成任何威胁，但是在其领海的小范围内，是绝对具有威胁的，因为他可以采用“蚕”式以及各种其他短程导弹和战区弹道导弹（ＴＢＭ）”“伊朗并不是     

新颖的大型半潜双体客船

“富迪森·黛蒙泰”号在芬兰芬玛船厂建成，1992年6月交付黛蒙泰旅游公司使用。该船的设计指导思想是将它建成一个“浮动胜地”．不以速度取胜．而以豪华舒适、环境优美等招揽客人。“雷迪森·黛蒙泰”号设计新颖．由两个水下鱼雷状潜体通过流线型支架托起一个高踞：在水面上的箱形船体，只有小球面的支架与水面接触，航行时兴波小，