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中国独有的汽车配件销售环境造就了无数的汽配经销商,他们伴随着中国汽配业成长壮大的同时,还要面对WTO后外资进入这个领域以及国内经营企业的重组,经营者在考虑自己的经营策略时还要去适应这一生存环境,“商家的故事”讲述汽配商家创业的艰难、经营的坎坷以及“痛并快乐着”的体会,并期望能为即将从事和正在从事汽配事业的经销者们今后的发展带来一些启示…… 相似文献
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中国汽配业自上世纪80年代初开始,进入了市场经济的轨道,转轨初期,汽配市场空前繁荣。在竞争并不充分,国企改革尚不到位的情况下,领先一步的商家掘到了第一桶金。汽配市场进和的低门槛和丰厚的利润吸引了越来越多的商家加入这一行业。从20世纪80年代末起,出现了大量的诸如汽配城、汽配市场等的行业衍生物,为新 相似文献
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说难道难 难在何处 都说目前的汽配生意难做,而说到难处,产供用似乎各家都有一本难念的经。企业负担太重,价格透明度太大,利润空间太小,客户越来越挑剔,防范意识越来越强,假冒产品屡禁不绝等等。但眼下汽配流通领域重中之重的现实问题是,产供用之间的货款拖欠问题,难以估算的巨额债务链,正制约着汽配行业的健康发展。 诚然,汽配流通领域与一般商品的市场流向不同,汽车配件有着较其他商品更长的销售链:汽配生产企业 相似文献
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汽车市场日益繁荣为汽车后市场发展提供了难得的发展机遇。其中,汽配市场这块巨大的奶酪散发出越来越诱人的香气,众商家纷纷抢滩这一瓴域。汽车配市场规划不健全,缺乏严格的市场管理,汽配市场管理混乱,制售假冒伪劣汽配产品的问题相当严 相似文献
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从一份某企业投诉书中分析可知:被投诉人共13家,其中11家为沪籍汽配商,一家为异地经营的广东籍汽配商,另一家不详。该企业的销售人员介绍:平时与该企业有业务关系的大多为异地经营的外埠汽配商。沪籍汽配商自恃人头熟、门路通,置法律与商业道德于不顾, 相似文献
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国有及集体的汽车零部件生产企业为货款拖欠及产品无市场所困,就企业数量而言,目前处在负增长状态。而汽配市场上仍有不少新生的零部件企业推销着老产品,更有些无企业之名,而有加工生产能力之实的新生作坊式企业也在挺进汽配市场。这类有证无证的生产企业,大多是步着老乡的后尘,走向汽配市场的。在供货结算的定位上,与其说他们在销售工业产品,倒不如说他们是在耕作,销售汽车配件如播种一般,货款回收须靠长时间的汗水“浇灌”,既要看老天爷(销售商)的脸色,又要看销售 相似文献
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WTO对汽配市场冲击的主要原因是市场不规范、机制落后。为此,在对目前的汽配市场进行规范管理的同时,应尽快建立起符合市场经济规律的汽配市场体系。 相似文献
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步入隆冬的12月,上海的汽配景气指数升温幅度却出乎预料,再度攀升到2002年的顶端,达到了1188.95点,比10月份最高点高出近35点,比11月高出100多点。这一新高充分说明了上海汽配市场的旺盛。各汽配商家年底前尽可能地将全年应收款收回后,整体销售额都比前几个月有所增长。而相对应的同比、环比等数据均出现了正数级的大幅增长。2002年12月份整体销售额比 相似文献
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时间如逝,一年又将过去,汽配商家们心里禁不住开始“敲鼓”,离年底盘点的日子越来越近了。是“亏”是“赚“,还是“平”.也基本成定局了。10月份,上海汽车配件市场销售景气指数下滑了100点,为1060.84点。10月份整体销售额同比也出现586个百分点的下降幅度,工作日的减少使销售额环比更是下跌了8.68%。由于10月份工作日只有18天,月销售额平均到单位工作日.都能保持正 相似文献
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汽配贸易之间的竞争用“激烈”两个字来形容恐怕还不足以表达实际情况。越来越多的汽配商家处于进退两难的境地.转型者也不在少数。能立足于汽配行业并长足发展壮大的就更是凤毛麟角。徐晓光就是其一。 相似文献
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英国著名汽配售后市场杂志CAT出版的CAT流通趋势指数(THE CAT DISTRIBUTION TREND INDEX)对英国汽配售后市场是一个权威的分析通过设置专业的问卷。对不同汽配经销商进行电话调查。了解英国汽配售后市场的现状。本文节选CAT流通趋势指数。2003生9月份报告的部分内容,供国内读者参考。本次调研分别有100家汽配批发商100家零售商。100家整车厂特约经销商配件供应部门(OEM产品)和100家独立修理厂等四种类型的企业参与。 相似文献
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在汽配行业竞争日益激烈的今天,河南亚华汽车配件公司却一支独秀,在行业内拥有很好的口碑,现已与全国28家名优汽配厂家挂牌联销,连续多年被评为全国汽配的信誉经销商。“十年磨一剑”:河南亚华汽车配件公司已发展成中原乃至全国较大的一家汽车配件销售公司,辐射全国各地,并在北京、上海、武汉、西安、成都、十堰、南京、合肥等地生根、开花结果。 相似文献
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二月份工作日的正常和市场的恢复,使上海市汽车配件市场景气指数攀升较大,达到1069.89点,比1月份足足上升了281点。汽配商家们也反映,2月份业务开始趋于正常,整体销售额环比今年春节的一月高幅增长35.64%,同比去年2月份也增长了19%。 相似文献
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在罕见的全球经济危机影响下,中国国内汽配生产和出口企业面临着诸多挑战,许多出口导向型汽车配件制造企业都面临着订单不足、设备闲置、成本上升、人员流失等问题。而其中,有些企业在危机来临时没有惊慌失措,而是积极寻求有效对策,不断思索应对经济危机之道以及未来的生存和发展之路,不断加大市场开发力度,积极开拓新兴市场和潜在客户,并取得骄人的业绩。 相似文献
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9月份的上海汽配市场在守住8月份的反弹后,又迈出了一大步,从销售数据上显现出上海较为繁荣的汽配市场。9月份成员单位销售数据显示,除个别与上月持平或略有下降外,大部分商家销售额均出现增长。而表现在所有图表中的数据则是全线飘红,无一负增长。9月份的景气指数飚升至1153.88点,比8月份上涨了74点,再次打破今年景气指数纪录。9月份整体销售额也比去年同期上升了11.68%,较今年出现反弹的8月份销售额增长6.89%。9月份,21天的单 相似文献
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10月22日由记者从第66届全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会组委会获悉,第66届全国汽车配件交易会组委会主办,中国汽配在线承办的“2009年度中华汽车摩托车配件用品行业品牌工程”颁奖盛典暨中国汽配市场发展模式高瑞研论会在郑州会展会议中心301室隆重召开,“品牌工程”的宗旨是为推广宣传名优品牌企业、品牌产品和品牌市场,不断增强企业核心竞争力,推动企业快速健康地发展;推选出最佳组织团体、最佳行业传媒和最佳职业经理人、最佳新锐企业家等,促进中国汽车后市场行业良性互动,推动行业大发展,进一步扩大优秀汽配用品流通企业的影响力和经济效益,激励和促进汽配用品流通领域的规范与提升。 相似文献