解决主断路器主阀卡位的措施

SS1机车主断路器主阀是一种排气式平衡阀,当主断路器处在工作状态时(闭合位),如图1所示,它的活塞8右边是充满风的。断开主断路器时,右边的风迅速排除,压力下降,使得阀门4打开,压缩空气进入灭弧室、打开动静触头并进行灭弧;同时另一路风通过延时阀进入传动风缸,使隔离开关打开并断开分闸电磁铁的电源,起动阀复原,主阀关闭,灭弧室的动静触头重新闭合。这就要求活塞8必须密封性能好、动作灵活性能强。     

关于主断路器主阀卡位问题初探

主断路器是电力机车的总开关、总保护,其关键部位是主阀。主阀质量的好坏(即灵活性、封闭性、可靠性)直接影响主断路器的开、关时间和整体质量。重庆西机务段共配届SS1型电力机车38台,自1985年投入运用到现在,相继发生17台次主阀卡位故障(据不完全统计),特别是1986、1987年春运期间,卡位故障较为频繁,多次造成临修,直接影响运输安全。就     

未来的主型客货车

正 考虑到新的运用要求,苏联交通部会議討論了最近主型客货車問題和現有車辆現代化道路問題。在拟定和运用新型車辆与現有車辆現代化的时候,要保证使新造的客货車能完全滿足将来的运用要求,要在全面的技术經济研究的基础上确定車型。关于这些問題,主要应該注意: 1.以最快的速度制造大載重、能完全进行机械化装卸作业和能保证运輸货物完好的車辆; 2.用具有自动冷却装置的冷藏車和为运輸个别货物的专用車来装备車辆; 3.保证新造的全金属客車重量輕,更充分利用限界,安装电气东暖和空气調节装置,以便能把这些車辆用到高速运行的綫路上去; 4.提高車辆运用可靠性和增加車辆的使用年     

设备主数据管理的研究

企业主数据是用来描述企业核心业务实体的数据,是具有高业务价值的、可以在企业内跨越各个业务部门被重复使用的数据,并且存在于多个异构的应用系统中.本文通过中海油服设备主数据项目的实施,系统阐述了如何从设备业务系统中抽取设备主数据的实体属性,如何清洗、整理、使用设备主教据以及主数据管理信息化系统的业务需求、功能和技术架构,并结合中海油服的SOA平台,为实现业务、数据双总线服务做好技术铺垫,最后简要介绍了应用效果和给企业带来的经济效益.     

城轨供电系统主变电所主变差动保护消零浅析

通过分析城市轨道交通主变电所在主变差动保护装置保护区外发生单相接地短路故障时的电流分布情况,结合差动保护装置原理得出,零序电流将导致主变差动保护装置出现误动。根据误动原因,提出了防误动措施。     

轨道交通供电系统主变电站的资源共享

针对城市轨道交通网络的发展规划,结合城市电网的发展,从提高轨道线路供电可靠性和电力资源利用率的角度出发,提出轨道交通供电系统主变电站资源共享的建设模式。探讨了相关的关键技术问题,分析了与主变电站资源共享相关的经济社会效益和工程实施的可操作性。     

超导主变压器的设计研究

应用超导线材,对于减轻车辆用主变压器的重量及提高其效率有显著效果.介绍日本超导主变压器的设计研究概况,阐述超导变压器重量及效率试算结果与评价.     

电力机车主回路接地的追踪

一、问题的提出电力机车在实际应用中不可避免地会发生接地现象。寻找接地处所,要由熟练工人解体主回路连线,然后分段测量对地     

电力机车主变压器的发热计算

电力机车主变压器采用强迫油循环吹风冷却方式,其发热计算较为复杂和困难。本文提出了以各部分温升达到标准规定为前提进行发热计算和校验的方法。     

三点式逆变器主电路的分析

对三点式逆变器主电路作了理论分析。着重分析了改变控制角α时逆变器输出电压和输出电流的波形,推导了带电动机负载时的电流表达式,并给出了计算实例。文中所提供的分析方法可以引用到多脉宽调制方式中去。最后给出了实现磁通轨迹控制的初步设想。     

滚动轴承磨床主传动系统的技术改造

分析了某轴承磨床存在的加工质量问题，介绍了磨床的无级调速改造和磨削恒定线速度控制的方法。     

主电路瞬间接地的判断

东风型内燃机车如果在运行途中发生主电路接地,乘务员一般都是将接地继电器恢复,接地转换开关不动,再加负载运行,如果接地继电器不马上动作或过了一段时间又发生动作这时可认为主电路瞬间接地。     

几种主要的“和谐”型电力机车主变流器主电路对比

主要介绍了HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD2、HXD3型电力机车主变流器主电路的差异,通过对以上车型主变流器主电路进行研究,讨论分析它们的优缺点,提出推荐主电路,对以后主变流器的主电路设计及优化提出合理建议。     

城市轨道交通主变电所主变压器铁芯接地智能监测系统研究

城市轨道交通主变电所主变压器铁芯要求单点保护接地,当出现多点接地时会严重影响轨道交通运行安全。目前,对城市轨道交通主变压器的铁芯接地电流监测技术仍处于一片空白,因此,提出一种适用于城市轨道交通主变电所主变压器的铁芯接地智能监测系统。该系统采用云服务技术,实现了对主变压器的远程实时监测和运行状态控制,同时具有组网方式灵活、功能扩展方便、数据存储和历史查询等功能特点,提高了供电系统的安全性和可靠性。     

东海大桥主通航孔斜拉桥主墩钻孔灌注桩施工技术

介绍东海大桥主航道斜拉桥主墩钻孔灌注桩的作业平台结构、海上桩位测量、电力供应、钻机选型、钢护筒制作与沉设、泥浆循环系统与造浆、钻孔要点、钢筋笼制作与安装、水下混凝土拌和与灌注以及桩底压浆等综合技术。     

主断路器电气模拟装置的应用

介绍了主断路器电气模拟装置开发的目的，阐述了其原理和结构特点，实际使用证明，该装置在低压试验中完全可以取代主断路器，降低主断路器的动作次数，提高其机械寿命，达到了预定的目标。     

电动车组高温超导主变压器的研发

介绍电动车组高温超导主变压器的研发项目目标及300 kVA高温超导变压器样机的特点,说明该项目研究的主要技术理论,并在300 kVA高温超导变压器样机研制的基础上提出了3 000 kVA超导变压器的概念设计。     

大秦铁路主变压器过负荷情况的分析

分析了大秦铁路运量增长后,牵引变电所主变压器过负荷的状况和原因,针对大秦铁路2亿t改造工程的新建变电所投运使用前既要保证变压器运行安全又要确保运输任务的现实状况,提出了相应对策。     

机车真空主断路器试验台的研制

文章介绍了电力机车用真空主断路器的应用现状,从产品测试要求、测控原理、系统功能设计、试验步骤及应用情况等方面阐述了机车真空主断路器试验台的研制。