城市轨道交通主变电所主变压器铁芯接地智能监测系统研究

城市轨道交通主变电所主变压器铁芯要求单点保护接地,当出现多点接地时会严重影响轨道交通运行安全。目前,对城市轨道交通主变压器的铁芯接地电流监测技术仍处于一片空白,因此,提出一种适用于城市轨道交通主变电所主变压器的铁芯接地智能监测系统。该系统采用云服务技术,实现了对主变压器的远程实时监测和运行状态控制,同时具有组网方式灵活、功能扩展方便、数据存储和历史查询等功能特点,提高了供电系统的安全性和可靠性。     

电气化铁路智能断路器系统方案

真空断路器是电气化铁路牵引变电所最重要的开关设备之一,其运行可靠性直接关系到供电系统的安全与稳定。基于智能变电所的构想,提出一种电气化铁路智能断路器系统方案,采用合理的系统设计解决牵引变电所内不同设备厂家的设备互联问题,实现基于IEC 61850标准和云平台的智能断路器。对运营维护单位进行调研,结合运行检修程序及方法,根据断路器的操作机构类型,给出相应监测内容,为牵引供电系统高压设备实现状态检修提供理论基础。     

既有线改造补偿措施的控制保护方案选择

通过南昆线牵引供电扩能综合补偿措施的介绍,分析了各装置的控制保护特点、系统的配合参数,提出了适合于该线的最佳控制保护配置方案及整定计算方式和选择。     

遥视系统在遂渝线牵引变电所中的应用

简要介绍牵引变电所遥视系统及近期发展情况,结合遂渝铁路的技术条件和工程实例,分析遂渝线遥视系统的组成结构、设备配置和基本功能。     

浅谈用RAMS研究牵引变电所方案设计

分析了高速铁路牵引变电所的系统方案,建立了牵引变电所可靠性系统模型形式,提出了协调各子系统可用性参数、故障分析及修正措施,实施以可靠性为中心的维修活动和安全性保证措施,采用RAMS法完成系统工程方案设计,从而达到牵引变电所可靠运行的目的.     

浅谈高速公路供电设计

通过广州新国际机场高速公路供电设计介绍，重点阐述了高速公路供电设计的新思路和采用的新技术。在高速公路上采用集中供电方案、全线实施微机保护电力监控综合自动化系统。     

铁路枢纽大型客站的牵引供变电设计

研究目的:铁路枢纽大型客站是多条铁路干线的交汇处,是铁路枢纽的客运负荷中心,是涉及车站、联络线、动车所和机务等多种技术设施构成的大型铁路综合设施,对牵引供电的可靠性和灵活性要求较高.本文从铁路枢纽大型客站的自身特点出发,结合牵引供电系统运营维护管理特点,对大型客站在牵引供变电设计中需要考虑的因素及提高牵引供电可靠性和灵活性的措施进行了分析和讨论.研究结论:(1)铁路枢纽大型客站应优先设置牵引变电所,细分供电单元来提高供电可靠性和运营维护的灵活性,并充分考虑越区及过渡供电方案;(2)大型客站牵引变电所和电力变电所优先采用合建方式,合建变电所主接线方案应结合外部电源要求及项目特点确定采用线路分支接线或单母线分段接线;(3)大型客站内电力牵引合建所一般采用户内开关柜布置方案,以节约占地面积及减小对周围环境的影响.     

高地震地区牵引变电所电气设施适应性分析

针对成兰铁路地震工程场地危险性的特点,通过对地震作用下电气设施故障现象的认识、电气设施的抗震设计遵循原则、个性化和系统性关联设备的抗震分析,系统地阐述了设备的自振频率与当地场地的地震频率和其动力特性,高地震环境地区牵引变电所电气设施选择、布置、验算、试验和安装的因素,提出了适合于牵引变电所电气设施抗震设计的技术方案。