内地船舶航行香港水域相关法律法规介绍(六)

问：在香港水域航行的船舶运载危险货物有何规定？答：1．危险货物舱单代理人或船长须在船只估计抵达时间不少48小时前或船只离港前，向海事处提交危险货物舱单，危险货物舱单可以透过互联网提交或直接送交海事处。     

进一步加快船舶结构调整——就《老旧运输船舶管理规定》颁布访交通部水运司负责人

近日，交通部颁布了《老旧运输船舶管理规定》（今年8号部令，以下简称“新规定”），自2006年8月1日起施行。为什么要颁布新规定？新规定对2001年颁布的《老旧运输船舶管理规定》（下简称“2号令”）做了哪些修订？新规定实施有什么重要意义和积极作用？为此，记者专程采访了交通部水运司有关负责人。[编者按]     

游艇防火——一半是海水 一半是烈焰

尽览海天一色，畅享阳光爱抚的当下，请千万不要忽视游艇消防安全，那可是“规定任务”中必不少的一项。在海面发生火灾时如何操控游艇？如何有效扑灭艇上火灾？火势太大怎么办？哪些预防措施能够防止火灾发生？     

船舶拍卖保留价的确定

拍卖船舶保留价，是指船舶拍卖时提出的拍卖最高应价达不到该价格应停止拍卖，它是拍卖人维护各方利益的保证手段。《拍卖法》第50条规定：”拍卖标的无保留价的．拍卖师应当在拍卖前予以说明。拍卖标的有保留价的．竞买人的最高应价未达到保留价时，该应价不发生效力．拍卖师应当停止拍卖标的拍卖。”这一规定表明，拍卖可以规定保留价。那么为何需确定船舶拍卖保留价？谁是确定船舶拍卖保留价的主体？如何确定船舶拍卖保留价？[编者按]     

中国远洋物流有限公司的关账流程

1 关账流程产生的背景 上市融资能有效解决公司成长中的资金链问题。许多公司上市后资金紧张的局面得以缓解，但新的问题随之而来：如何吸引新的投资者？如何让投资者得到更高的回报？要解决这些问题，需要上市公司及时准确地披露其财务信息，以便投资者依据相关信息进行投资决策。     

上海，第四个国际海事仲裁地？

日前，被扣压韩国济州岛多日后，海航旗下“海娜”号邮轮终于抵达天津港。一场持续了76小时的海事事件让“海事仲裁管理”进入普通民众的视野。原本是两家企业普通的债务纠纷，缘何闹得满世界风雨？明明是两家中国国内企业的纠纷，却为什么要跑到韩国解决呢？     

对海事风险管理的若干建议

国际航运是世界贸易中最重要的运输方式，海事安全也是重中之重？尽管国际海事组织通过制定一系列的法律、法规和采取一系列的措施来规范公司、船舶和人的行为舰范，并作出了一系列强制性的规定，对航行国际航线的船舶和为这些船舶提供服务的港口设施提出了相应的防范要求，然而进入新世纪以来，全球海难频发，不能不令人深省？     

天津海事局召开《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》宣贯会

8月15日，天津海事局召开《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》（以下简称《规定》）宣贯会。来自辖区100多家航运公司的代表参加了会议：天津海事局副局长黄何就《规定》的立法背景、实施意义等进行了宣贯，强调相关部门及公司要做好《规定》的全面贯彻和落实。船舶处向与会代表发放了《规定》及《指导意见》，对《规定》的核心规则作了重点解读，要求在2009年底前，所有公司必须按照《指导意见》建立健全各项制度，完善安全与防污染条件，并且接受天津海事局相关海事处的监督检查。     

专家答疑

[问题] 我公司多艘船舶航行澳大利亚港口，近日当地代理公司称AMSA官员对救生艇承载释放装置的检查颇为严格，请问船公司在对该装置维护保养时应注意哪些方面？     

美国海关24小时舱单申报规定剖析与应对方案

1 24小时新规定剖析2002年10月31日,美国海关根据“集装箱安全倡议”(CSI)计划,提出了有关装船前24小时预申报货物舱单的法案。基于这项已生效的新规定,对所有挂靠美国港口的集装箱船舶,美国海关单方面强制要求集装箱班轮运输公司和无船承运人必须于境外港口装船前24小时,用电子方式向美国海关的“自动舱单系统”(AMS)预先申报所有集装箱内所装载货物的舱单资料,否则承运人     

印度洋上响起反海盗警报

<正>(接上期)2008年11月22日我对驾助说:"我非常得意自己的预计,你看前天和昨天大致预算会在今天早晨0800时抵达公司规定的24小时预抵亚丁湾预报点,今天恰恰在0810时通过。"我今天早晨起得特别早,估计海盗敏感区的接近让我头脑的生物钟完全变成了机械闹钟了,一到自己昨天的"设定时间"就无论如何睡不着了。     

保安事故报告——转发马来西亚航运通告NPM42／2010

马来西亚海事主管机关近期向港1：3当局／委员会、船东、航运代理、船长、船上海员以及其它航运机构下发航运通告NPM42／2010，提供了有关保安事故报告的相关规定，现予转发．望遵照执行。1、《1952年商船条例》第249R（1）节中要求．当发生下列保安事故时，公司（CSO）、船长（SSO）、海上运输保安员（MTSO）、指定海上设施经营人（MFSO）要根据规定的程序立即向指定的主管当局（MMCC）进行报告：     

大虾信箱

山东读者黑风问：潜艇充电时为什么要上浮？新疆库尔勒读者张晶问：早期的斜角航母上回收角的作用是什么？广西柳州读者张士俊问：俄罗斯海军的“无畏”级驱逐舰性能如何？宁夏银川读者马涛问：在介绍战斗机结构时，经常看到“悬臂式中单翼”，请问这是什么结构？……     

与中远同年 共中远成长——访广州远洋运输公司总经理徐惠兴

《中国远洋航务》：在庆祝中远集团成立45周年的大喜日子里，广远也迎来了45岁的生日。我们都知道，新中国的远洋事业是从广远起步的。作为中远的长子，请您向我们的读者再重现一下中远和广远公司成立时的历史背景好吗？徐惠兴：中远和广远公司的成立，是新中国对外贸易不断发展的需要，也是中国人民重振中国航海事业的迫切要求。50年代，我国的远洋运输主要依赖国外的船队，因此，毛泽东主席提出了要建设“海上铁路”，发展中国远洋运输船队的设想。     

海底旅游船

日本鹿儿岛建设娱乐公司和名濑市大岛运输公司最近联合研制成日本第一艘海底旅游船。该船长18.3米,载客48人,可下潜到75米深的海底,以每小时2海里的速度航行。该船两侧有22个圆形窗口,乘客可凭窗     

公司解散之诉正当当事人的确定——兼与《最高人民法院关于适用〈公司法〉若干问题的规定(二)》商榷

当公司陷入僵局时,股东向法院提起公司解散之诉是维护自己权益的一种有效方式。2008年5月新出台的《最高人民法院关于适用〈公司法〉若干问题的规定(二)》中对股东提起解散公司之诉做了以下规定:股东提起解散公司诉讼应当以公司为被告、其他股东为第三人。但从此类诉讼的本质入手,这样的规定是否合理仍有探讨的余地。笔者认为:公司解散之诉中应以其他股东为被告,将公司作为第三人较为合理。     

A 旧船进口评定工作程序

一、接受申请 申请人必须是在中国境内注册的有法人资格的船公司。申请书按海事局规定的格式填写，加盖公司印章，并附运力批件复印件。向海事局提交的申请书一般应为原件，特殊情况如采用传真方式应在领取技术评定书时补交申请书原件，两家以上公司申请进口同一般船的情况以原件为准。     

南华公司造船实力在品牌战略中提升

湖北省、武汉市领导罗清泉、张代重在调研武汉南华公司时明确指出：南华公司要成为”中小船舶大企业”、”南华高速船要成为武汉的产业品牌”。南华公司以强烈的发展、创新意识，十年磨一剑，在品牌战略中不断发展壮大。     

电子海图已跨入实用时代

电子海图作为综合船桥系统的重要组成部分，已在大型油轮、集装箱船，豪华游轮上等得到了广泛应用，本主要介绍与电子海图有关的规定，名的电子海图公司及产品等，以使船东在引进电子海图时借鉴。     

《老子》VS．人事管理——游艇企业人事管理之浅见

“治大国若烹小鲜”语出《老子》第六十章。什么意思呢？就是说治理大国就像煮小活鱼一样。老子是要告诫执政者，要遵从社会自然秩序，不能朝令夕改，随意搅动，胡乱折腾，否则国家就会出乱。如果治理一个国家，管理一个政党尚且能够像煮活小鱼一样，那么我们也可以推定，管理一个公司也必然如烹小鲜。