某工程水泥混凝土路面升级改造技术与应用

以湛江人民大道水泥混凝土路面升级改造为依托,阐述了旧水泥混凝土路面检测与评定对合理选择加铺方案以及确定加铺沥青层厚度的重要性;探讨了旧水泥混凝土路面评价指标应遵循的原则,建立了一套适合旧水泥混凝土路面加铺层设计的评价指标体系;分析如何运用旧路评价指标进行加铺层结构设计。     

水泥混凝土路面沥青加铺的设计体会

在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,通过对路面现状及评价、交通量的调查及预测,通过各种加铺形式的比较,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态。     

浅谈水泥混凝土路面加铺层结构设计及应用

水泥混凝土路面的加铺改造研究一直是各国道路工作者所关注的热点问题,也是难点之一。文中主要针对于沥青加铺层进行研究。在系统研究了旧水泥混凝土路面沥青加铺层材料设计、结构设计以及施工工艺的基础上,通过试验得到加铺层结构的合理方案设计。     

水泥混凝土路面加铺层结构设计方法

以105国道改建工程设计为例,重点介绍在旧混凝土路面铺设加铺层的设计方法.     

冲击破碎技术处理旧水泥砼路面的工程实践

水泥混凝土路面冲击破碎改造技术不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题，而且具有经济、实用和高效的特点。文中依托国道321德庆段旧水泥砼路面改善工程，对采用冲击破碎技术处理旧水泥砼路面进行总结和探讨。     

水泥混凝土路面加铺沥青面层常见病害分析及养护维修技术

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是目前旧路改造中常用的措施,分析水泥混凝土加铺沥青混凝土面层后路面可能出现的病害,分析病害形成的主要原因,结合水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的结构特点,提出路面病害的养护维修技术。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层技术分析研究

根据柳州市西江路旧混凝土路面的实际情况,对加铺沥青路面的技术进行了研究,拟定了该路段的结构层。在两年多的使用中效果良好,为今后的旧混凝土路面加铺沥青路面提供了参照。     

浅谈水泥混凝土路面修复设计

水泥混凝土路面的修复整治已经成为广大市政建设工作者关注和研究的—个重要课题。在水泥混凝土路面上做沥青加铺层,具有“刚柔相济”的特点,路基强度高,稳定性好,路面平整、无接缝,行车舒适,能够大大改善旧路面的使用性能。     

高粘高弹橡胶应力吸收中间层及其在旧路改造中的性能研究

结合318国道武汉市永安段改造工程实际,利用自行研制的高粘高弹沥青和玄武岩集料制得的高粘高弹应力吸收防水材料与其他4种常见加铺层材料通过组合结构的粘结、车辙及疲劳性能进行对比分析,提出了符合工程实际性能优良的旧水泥路面加铺结构形式。     

橡胶沥青在“白改黑”项目中的应用

介绍江苏省旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层结构的主要形式,按不同生产工艺橡胶沥青的分类以及"湿法"橡胶沥青的改性机理,阐述了"湿法"橡胶沥青SMAI应力吸收层以及"湿法"橡胶沥青混合料AR-AC13的施工应用情况。     

透水性沥青路面施工工艺介绍

通过广西南友高速公路铺筑透水性沥青路面试验段,介绍透水性沥青路面施工工艺。     

沥青路面冷再生技术探讨

系统介绍了沥青路面冷再生技术的发展,研究了沥青路面冷再生中混合料配合比设计,并进行了性能试验.     

沥青路面摊铺质量控制

摊铺是决定路面平整度和密实度的关键工序,通过对福宁、宁淮高速公路施工的实践经验,从中总结出了如何控制沥青混凝土摊铺施工,在今后的施工中起到借鉴、指导的作用,有助于进一步提高我们的摊铺水平。     

超载作用下沥青路面的受力特性分析

根据佛开高速公路沥青混凝土路面破损情况,应用弹性层状体系理论分析沥青路面在超载作用下的应力和变形,从理论上探讨超载车辆对路面的受力特征和疲劳寿命产生的影响。     

土工格栅加固港区道路基层效果分析

我国华南港区,高温多雨,因荷载轮压很大造成路面不同程度的破坏。港区道路基层强度承载能力决定港区道路使用性能。考虑港区深软土地基,基于塑性理论,运用有限元软件模拟分析土工格栅加固港区道路基层效果。分析研究表明,采用有限元方法模拟土工格栅加固港区基层的结果与试验段结果相对应;弯沉与极限荷载成反比关系,弯沉值小,极限荷载大,表明土工格栅能提高港区基层结构承载能力,并且,土工格栅放置位置越接近面层,加固效果越好。     

浅谈沥青路面压实度检测

沥青混凝土压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度。为保证沥青路面的施工质量,提高路面的使用性能,在路面质量控制与管理中加强对其压实度的控制非常重要。本文结合规范有关条款及工程实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法、压实度标准等问题进行浅谈分析,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。     

港区铺面设计中的集装箱角荷载

针对我国港区铺面中现行的集装箱角荷载设计方法的合理性问题,通过统计分析当前我国7个港口的集装箱质量分布规律,指出现行《港口工程荷载规范》与《港口道路与堆场设计规范》中关于集装箱角设计荷载规定的不合理之处:前者采用基于英国港口集装箱质量分布数据的折减系数法不符合我国情况,严重偏小;后者不能体现不同重要程度港口的设计需求差异性。进而,提出铺面结构设计时确定集装箱角荷载的建议。成果完善和改进了我国集装箱角荷载的设计方法,对港区铺面的建设和使用具有重要的价值和意义。     

沥青路面病害分析及防治

对高速公路沥青路而出现的路面病害进行了归纳分类,从设计、施工、管理及材料等方面对路面病害进行了深入的分析,总结出病害产生的原因和影响因素,并提出了病害防治的有效措施.     

沥青路面养护技术现状及发展

随着公路建设事业的发展,我们面临着越来越严峻的公路养护和改建问题。本文简单介绍了目前我国沥青路面养护技术现状及存在问题,重点介绍了微波加热法沥青路面修复技术,指出了沥青路面养护技术的发展趋势。     

土工格栅加筋路面结构的理论分析

通过选用合理的力学模型及力学参数,采用有限元法建立三维力学模型进行计算,分析土工格栅对旧路反射裂缝的改善原理及效果.分析结果表明,加铺格栅降低了裂缝处基层底面的应力集中,减小了基层底面的层底拉应力、剪应力值,但对弯沉值影响很小.