间断级配橡胶沥青混凝土施工技术研究

橡胶沥青混凝土具有良好的抗高低温、抗老化和抗疲劳性能，能够减薄路面、延长路面使用寿命、延缓反射裂缝和降低行车噪声。通过原材料和施工机械的选择，配合比的设计，施工路段的铺筑，对间断级配橡胶沥青混凝土AR-AC-13抗滑磨耗层施工技术进行了研究。     

橡胶沥青混凝土路面施工技术要点

根据黄骅港渤海2号路橡胶沥青混凝土路面现场施工实际,对橡胶沥青混合料的施工工艺和技术要点进行了论述,并对其应用效果进行了说明。     

旧水泥混凝土路面改造橡胶沥青混凝土罩面施工技术

橡胶沥青是轮胎橡胶粉粒与基质沥青发生反应形成的改性沥青胶结材料。利用橡胶沥青特性,结合工程实际,在旧水泥混凝土路面病害处治的基础上,进行橡胶沥青混凝土罩面,达到了良好的工程效果。文中阐述了罩面铺筑工艺和施工要点,并进行了费用估算与对比。     

湖北武麻高速公路橡胶沥青路面设计与应用

通过室内试验和现场施工相结合的方法研究了橡胶沥青SMA-16和AC-20沥青混合料力学性能,提出了在中上面层之间设置橡胶沥青＋单级配碎石粘接层的新方法,并对其使用效果进行了试验验证,采用BISAR软件计算了各结构层层底拉应力,据此进行了武麻高速公路橡胶沥青路面优化设计。研究结果和实体工程应用表明,橡胶沥青路面优化设计提高了抗裂性能和抗水损坏能力,并节约了工程造价。     

浅谈橡胶沥青路面结构厚度设计

橡胶沥青路面在国内应用广泛，多年的研究结果和工程实践表明，其综合性能较常规沥青混凝土具有明显的优势。但国内就其结构厚度的设计，尚无统一规定，其厚度设计一般根据当地橡胶沥青应用经验确定。作者参考各省市地方规范、典型工程案例，就橡胶沥青路面厚度设计方法进行了归纳总结。     

橡胶沥青应力吸收层在中孟高速公路的应用

宁夏中宁至孟家湾高速公路一期工程通车后,沥青路面下面层产生了大量的反射裂缝,在二期工程路面中面层施工时,通过设置橡胶沥青应力吸收层来防治反射裂缝。文中对橡胶沥青应力吸收层的施工工艺进行了论述,并对实际路用效果进行了调查分析,得出了相关的结论。     

橡胶沥青SMA混合料路用性能研究

为了验证在SMA沥青混合料中橡胶沥青取代SBS改性沥青路用性能方面的可行性.文中采用轮胎胶粉和基质沥青配制橡胶沥青,并制备相应的橡胶沥青SMA混合料,利用车辙试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲试验,分别对橡胶沥青SMA混合料和SBS改性沥青SMA混合料高温性能、水稳定性能和低温性能进行评价.研究表明：在高温性能和水稳定性能方面,橡胶沥青SMA混合料略低于SBS改性沥青SMA混合料,但是数值相差不大;在低温性能方面,橡胶沥青SMA混合料高于SBS改性沥青SMA混合料.总体上可以说,橡胶沥青SMA沥青混合料具有与SBS改性沥青SMA混合料相类似的路用性能,在工程中,可以用橡胶SMA代替SBS改性沥青.     

废胎胶粉橡胶沥青改性机理研究

通过对废胎胶粉橡胶沥青所做的四组分分析和显微结构、聚焦态结构等微观结构分析,研究了橡胶粉对沥青的改性机理。橡胶粉与沥青在高温条件下混溶,一方面橡胶粉吸收沥青中的轻组分体积溶胀,橡胶粉力学特性得到改善;另一方面沥青中轻组分含量减少,沥青粘度增加,温度敏感性得到改善。同时,在溶胀过程中橡胶粉与沥青中活性官能团发生化学反应,橡胶粉部分氧化解聚,胶粉中的抗老化剂、碳黑、锌化合物活性成分进入沥青胶体体系,使沥青温度稳定性、老化性能得到改善和提高。     

直投式干法橡胶沥青混合料工艺与SBS改性沥青的对比研究

本文研究直投式干法橡胶沥青混合料与SBS改性沥青之间的性能对比,干法橡胶沥青混合料在压实度、摩擦系数(体现行车安全性)、弯沉方面比SBS更好,在渗水系数、平整度方面两者均能很好的满足设计和施工要求,且在高温稳定性、水稳定性及经济效益方面明显优于SBS改性沥青混合料.     

大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理

城市道路特别是大规模城市道路工程的沥青混凝土面层的摊铺施工组织与管理工作的好坏对于加快施工进度、保证施工质量具有重要决定性作用.本文通过对济南市经十路道路SMA沥青混凝土上面层的施工组织管理工作的介绍与分析,系统阐述了当今大面积城市道路沥青混凝土摊铺施工的经验与做法.     

城市道路"白改黑"施工技术探讨

道路"白改黑",就是在原水泥混凝土路面的基础上,铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面.在"白改黑"的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要.本文结合济南市第一条实施"白改黑"城市道路-经七路(泺源大街)改建工程,总结了类似工程的改进设计及施工要点.     

某工程水泥混凝土路面升级改造技术与应用

以湛江人民大道水泥混凝土路面升级改造为依托,阐述了旧水泥混凝土路面检测与评定对合理选择加铺方案以及确定加铺沥青层厚度的重要性;探讨了旧水泥混凝土路面评价指标应遵循的原则,建立了一套适合旧水泥混凝土路面加铺层设计的评价指标体系;分析如何运用旧路评价指标进行加铺层结构设计。     

沥青混凝土路面施工的主要缺陷及预防措施

根据沥青混凝土面层中不合格的主要缺陷方面摊铺层离析、压实度不足、摊铺层泛油等原因进行分析,并提出预防措施。     

浇筑式沥青混凝土材料配合比设计优化探讨

浇筑式沥青混凝土材料因具有施工方便快捷以及严寒条件下亦可施工等优点，在堆石坝的防渗心墙等防渗体中得到了广泛的应用。文中总结了浇筑式沥青混凝土的特性，探讨了浇筑式沥青混凝土混合料的选择要求及其配合比设计优化方法。     

环氧沥青混凝土在阳逻大桥钢桥面铺装工程中的应用

武汉阳逻大桥是主跨超过1000m的钢箱梁悬索桥，为了保证桥面的使用品质、延长铺装层的使用寿命，其桥面采用了双层环氧沥青混凝土铺装新技术。目前投入使用近2年，铺装层的良好粘结性、优良的高温稳定性和低温抗裂性得到了初步验证。文中介绍了该桥所用的环氧沥青混合料原材料技术标准、矿料的配合比和施工工艺。     

高速公路桥面铺装层的病害及养护技术

桥面铺装层质量的好坏,直接影响高速公路运行,铺装层的病害在高速公路上的危害性非常严重。本文分析铺装层常见的缺陷及产生的原因,提出铺装层的检查方法,并介绍了沥青混凝土铺装层和水泥混凝土铺装层的养护对策。     

沥青混凝土摊铺机的施工技术分析

在高级公路中沥青混凝土路面得到了广泛的应用,使沥青混凝土摊铺机的应用也变得广泛。文中主要从摊铺前的准备工作、工作装置参数的调整、工作速度的选择、施工工艺的分析、摊铺层形成波浪缺陷的处理等方面探讨了沥青砼摊铺机的施工技术。     

干拌橡胶沥青混合料中的胶粉掺加量计算方法研究

橡胶沥青工艺主要分为湿法和干法,在干法橡胶沥青混合料的设计过程中,原有的设计方法是在最佳油石比试验中得出基质沥青用量,在此基础上确定橡胶粉和催化剂的用量后,保证橡胶粉和催化剂用量不变,减少原最佳基质沥青用量。这样以来胶粉的比例明显增大,导致了橡胶沥青粘度过大。为了得到更科学的橡胶沥青配合比设计方法,在试验中保持橡胶沥青中基质沥青和胶粉的比例不变,采用了减少基质沥青用量的折减法和将橡胶粉纳入胶结料的直接法进行马歇尔试验,通过试验指标分析,得到两种方法不同的适用场合。     

环氧沥青混凝土在济南黄河三桥中的应用

环氧沥青混凝土是一种理想的钢桥面铺装材料,具有较高的强度与较强的低温抵抗变形能力。其温度稳定性与耐久性均非常优异,能够很好的满足钢桥面铺装的要求。结合济南黄河三桥施工工程,分析了环氧沥青混凝土的特点,介绍了济南黄河三桥钢桥面铺装工程环氧沥青混凝土的施工工艺、施工难点及其解决措施。     

橡胶集料钢筋混凝土抗高温氯离子侵蚀试验研究

为探讨橡胶集料混凝土在近海高温高盐环境下的耐久性,文章使用制作的不同橡胶掺量的混凝土试件,采用通电加速腐蚀试验方法,对常温(20℃±5℃)和高温(60℃)环境条件下的橡胶集料混凝土抗氯离子侵蚀能力进行研究。试验首先测试了橡胶掺量对有筋和无筋混凝土强度的影响;然后测量了不同通电时间下混凝土中钢筋的电位值,以表征混凝土抗氯离子侵蚀能力。试验结果表明:橡胶集料掺入的比例越高,混凝土的抗压强度越低;同时橡胶集料混凝土的抗裂性能越好,混凝土的抗氯离子侵蚀能力越强;高温环境下橡胶集料混凝土更容易受氯离子侵蚀破坏。