论旅游交通与交通旅游

从多个角度论述了交通在旅游中的地位与作用。针对我国旅游交通现状,提出了旅游交通发展的优化策略,在记述和分析交通旅游的概念,要素的基础上,对交通旅游进行了策划设计。最后对上海的交通旅游项目作了一些具体策划与设计。     

全国交通工作会议在京召开

日前，2004年全国交通工作会议在京召开，会议传达了国务院副总理黄菊对交通工作的重要指示，张春贤部长作了题为《坚持科学的发展观，为促进经济社会全面发展提供交通运输保障》的主旨报告。     

GIS在交通中的应用与发展

地理信息技术的日臻成熟的GIS在交通领域内的广泛应用创造了一定基础，本文总结了GIS技术的特点，并介绍了GIS在交通领域中的应用－GIS－T，通过对GIS－T中关键技术的分析，对其应用中面临的实际问题作了一定研究，并提出了解决问题的方案。     

沈阳市交通现状及治理对策

对沈阳市交通现状作以分析，并提出了解决沈阳市交通问题的具体措施。     

基于Fuzzy-logic的城市交叉口交通状态评价研究

以往研究多从中观的角度,将路口归入路段,但都未能对交叉口交通状态作重点分析.针对该问题,将路口交通状态划分为4个等级,建立了路IJ运行状态评价指标体系及相应的模糊综合评判模型,并结合一典型交叉口实例对其运行状态进行了评价分析,从而为评估城市交通拥堵、制定相应的交通管理和控制策略提供了一种有效的定量分析方法.     

梁承宪副厅长在全区交通科技工作会议结束时的讲话

讲话对全区交通科技工作会议胜利召开的重大意义和影响作了高度的评价，为我区交通科技进步指明了努力方向，并对与会同志提出了要求。     

陆岛交通建设浅议

本对我省陆岛交通的现状及“九五”期的建设情况作了回顾与总结,同时对陆岛通“十五”建设给予展望和措施建议。     

路面标线的应用与施工

介绍了路面标线作用意义，路面标线应具有的性能，并对路面标线常用材料－涂料的施工作了详细介绍。     

交通工程建设项目方案投资效果的研究

从投资效果的实际问题出发，对不同投资方案的优缺点进行了分析，提出了补加投资效果分析中带有一些规律性的问题，并对多方案比较方法作了举例说明。     

停车换乘组织设计方法及应用研究

随着城市化和机动化水平的不断提高,快速增长的机动车流量给道路交通带来的压力与日俱增,换乘枢纽(P+R)作为城市交通体系中的重要节点瓶颈作用明显.因此,对换乘枢纽进行合理的交通组织尤为必要.结合上海市长宁区临空交通枢纽交通影响分析,对换乘枢纽功能定位及其交通组织原则、方法作了初步探讨,并结合案例详细分析了临空交通换乘枢纽内外部的交通组织方案和枢纽对周边路网的影响.     

科隆交通杂谈

不久前本人到德国科隆参观儿童用品展览会，此外还去了法兰克福，杜塞尔多夫和法国的巴黎。在国外期间顺便对国外的交通状况作了一些观察，下面谈谈本人的一些看法。     

多智能体协作动态路况信息服务系统研究

交通信息服务系统中的动态路况信息服务是研究的热点和难点课题.现有的动态路况信息发布方式受众面广,如果路网中的大部分参与者都利用接收到的路况信息实时规划出行路线,则势必对全局交通系统造成较大的扰动,在避开现有交通拥堵点的同时形成新的拥堵点.文中基于GIS空间数据模型和多智能体的理论方法,研究了一种多智能体协作动态路况信息服务技术,通过增强信息提供者和出行者之间的交互和协作,提供实时性更强的诱导路径.阐述了系统结构、路网模型和多智能体模型,设计开发了实验原型系统,并得出了初步结论.     

交通工程建设项目方案投资效果的研究

从投资效果的实际问题出发,对不同投资方案的优缺点进行了分析,提出了补加投资效果分析中带有一些规律性的问题,并对多方案比较方法作了举例说明.     

未来交通重点目标防护伪装展望

从交通重点目标在国家政治、军事、经济中的地位出发，分析了现代高技术武器对交通目标袭击破坏的特点和交通保障的现状，并针对交通目标所面临的严峻威胁，对未来交通保障思想、保障手段与防护伪装对策，以及运用新技术、新材料、新结构提高交通目标防侦与抗毁能力等作了展望。     

桥梁改造对城市交通的影响及对策研究

桥梁是城市重要的基础设施,其交通功能十分重要,若其改造施工势必对城市交通产生较大影响,严重影响居民出行。以哈尔滨霁虹桥的改造施工为实例,详细分析了施工期间对区域路网交通运行状况的影响以及施工与道路交通的矛盾关系,并从"点、线、面"不同层次综合考虑,在合理确定交通组织原则的基础上,提出科学可行的交通组织方案和交通管理对策,并对方案的适应性作以评价,尽量降低施工期间对区域交通的影响程度。     

用交通动力学法对高速公路事件影响分析的研究

应用交通动力学分析算法对高速公路偶发性事件影响进行研究，推导出偶发性拥挤下排队率、消散率、最大排队长度、总延时车时数、拥挤下的总通行车时数等参数，并将分析结果与确定性排队分析算法的结果进行了比较，认为本算法能更加准确的分析事件的影响。以算例对这种算法的具体应用、与确定性排队分析方法的具体差别作了说明。     

谈长春市内自行车交通治理

本文主要论述了目前长春市内自行车交通现状及存在问题，以国内外自行车交通发展状况作了分析和预测，为改变我市混合交通现状提出几点对策。     

高速公路道路因素与交通事故关系浅析

该文根据收集的交通事故资料，通过统计分析有关数据和资料，着重论述了道路因素中路面情况、地形、路口路段形式、路面线型与交通事故的关系，并对交通事故的空间分布作了简单分析，提出通过改善道路条件可减少驾驶员犯错误的可能性。     

西安市南二环路东段交通事故及交通实况调查

在对１９９７年西安市南二环路东段上发生的交通事故进行统计调查的基础上，对事故多发点的交通实况作了深入研究，探索了在类似的交通条件下，交通事故的特点及主要影响因素，并为今后采取预防措施提供了依据。     

道路交叉口指路标志定量分析指标及方法研究

针对目前我国对指路标志信息内容组成及协调设置尚无明确规定的现状,对已有的指路标志分析方法及指标作汇总和扩展补充,提出了道路交叉口指路标志定量分析的2个方法:路段分析法与区域分析法,并给出了指路标志设置率与指示范围、道路间相互指示关系等一系列用于上述分析方法的定量分析指标。接着以广州市海珠中心区为例,基于对该区域内主干道指路标志现状的数据采集与调查研究,选取了典型的主干道及交通区域作实例分析。