福特锐界车尾门有时自动打开

正故障现象一辆福特锐界车,搭载Eco Boost 2.0T涡轮增压发动机和自动变速器,行驶里程约为4万km,因尾门有时自动开启而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在。锁车后,两侧转向灯同时闪烁,喇叭响起,尾门自动打开。经询问客户得知,该故障为偶发故障,此前也曾因为此故障而进厂检修过,但故障仍未能排除。检查驾驶人侧电动尾门开关,能够正常控制尾门开启或关闭;检查车辆后部的电动尾门开关,也能够正常控制尾门开启     

解析VOLVO V40汽车行人安全气囊系统及其检修

<正>以2013年VOLVO V40汽车的行人安全气囊系统为例,来解析其功能、结构、原理与维修。1行人安全气囊系统的组成及系统功能行人安全气囊系统由行人安全气囊控制模块、发动机控制模块、车身控制模块、制动控制模块、仪表、行人碰撞传感器、机盖铰链释放装置、行人安全气囊、机盖弹起限位装置(机盖挂钩和挂扣)组成,如图1所示。行人安全气囊系统的电气元件安装位置如图2所示。行人安全气囊及机舱内限位     

汽车电动尾门开关门耐久试验研究

随着汽车电子技术的发展,汽车电动尾门在很多高端车型中的应用越来越普遍,电动尾门不仅提高了汽车使用者的便利性,也很好地提高了产品使用的安全性。为了探究电动尾门开关门耐久试验,首先对电动尾门系统控制原理进行了分析,并建立了电动尾门在不同路面坡度下的力学模型,力学模型表明车辆在不同位置状态对电动尾门的受力具有较大影响。搭建汽车电动尾门开关门耐久试验装置,运用可编程逻辑控制器进行逻辑控制,并与总线仿真系统进行通信,实现对电动尾门的过程控制,再运用光电传感器和高速脉冲模块可以精准地获取电动尾门开关门的速度。试验系统采用全闭环的PID逻辑控制策略,可以精准地控制汽车电动尾门手动开关门的速度。在不同使用工况下,对电动尾门进行失效模式研究,为电动尾门系统的设计和优化提供数据支持。     

汽车电动尾门系统的设计研究

电动撑杆式汽车电动尾门系统主要包括控制器模块(ECU)、电动撑杆模块、电动吸合锁模块与防夹胶条,各模块通过控制器(ECU)的统一控制实现尾门电动开启与关闭并进行防夹检测。其中电动撑杆的弹簧力设计与电机输出力设计、手动操作尾门的开启与关闭力计算以及电动锁吸合力与尾门系统支撑反力的匹配是电动尾门系统设计的难点,本研究对尾门系统开闭过程建立力学模型,并应用Excel软件的公式编辑功能,输出了上述参数的计算方法。     

福特锐界车故障2例

正案例1 2016年产福特锐界车电子驻车制动系统故障故障现象一辆2016年产长安福特锐界车,行驶里程约为1万km,因电子驻车制动系统故障而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关起动发动机,发动机顺利起动,仪表信息中心提示"驻车制动功能限制需要维修"(图1),同时仪表盘上驻车制动灯闪烁,电子驻车警告灯常亮。连接IDS调取故障代码,在ABS控制模块内读得故障代码"B1111:54"和故障代码"C2008:96"(图2)。根据     

2016款福特探险者车电动尾门免手提功能失效

正故障现象一辆加拿大生产的2016款福特探险者车,搭载2.3 L发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为1万km。车主反映,在后保险杠下部进行踢腿动作,电动尾门无法开启。故障诊断接车后,首先对车辆的电动尾门开闭功能进行测试,分别按压仪表板、遥控器及尾门上的开     

全新一代GL8 Avenir艾维亚新技术剖析(三)

正滑门电机位置传感器监测:在电滑门运行过程中,电动滑门控制模块实时监测滑门电机位置传感器。若电动滑门控制模块监测到电机位置传感器的信号变化率小于期望值,电动滑门控制模块判定为车门运行受阻。系统启用防夹功能,反向运行滑门电机,至滑门打开或关闭的极限位置。     

感应式电动尾门控制逻辑的研究

文章系统分析了感应式电动尾门的构成及采用不同脚踢开关接入方式下的控制逻辑。对不同脚踢开关接入方式下的控制逻辑的研究,不仅有利于感应式电动尾门的前装开发与应用,同时,适用于后装市场的开发应用。     

福特锐界车故障3例

进口福特锐界车是一款中型SUV车型(图1),在福特CD3平台上打造,该平台属于福特中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动2种布置方式。锐界车搭载了3.5 L V6发动机(图2),该发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术(Ti-VCT),最大功率可达212 kW,最大转矩可达336 N·m。下面谈谈在实际维修福特锐界车时遇到的3例故障。     

别克荣御轮胎气压监测系统（TPMS）工作原理及编程

一、轮胎气压监测系统的组成及工作原理 1.组成 别克荣御轮胎气压监测系统主要由轮胎气压传感器、轮胎气压监测系统模块、组合仪表多功能显示屏和车身控制模块等组成。其部件安装位置如图1所示。     

福特锐界车敌障3例

进口福特锐界车是一款中型SUV车型（图1），在福特CD3平台上打造。该平台属于福特中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动2种布置方式。锐界车搭载了3．5LV6发动机（图2），该发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti—VCT），最大功率可达212kW，最大转矩可达336N·m。下面谈谈在实际维修福特锐界车时遇到的3例故障。     

T444E RTE型柴油机的电动液压喷油系统

详细阐述T444ERTE型柴油机的电动液压式喷油系统的组成、结构和工作原理,重点介绍其电子控制模块的功能和HEUI喷油系统的构造。     

丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁系统原理与检修

<正>1丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁系统的结构丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁系统主要由门锁控制主开关、门锁控制开关(在左前门锁内)、未锁报警开关、门锁控制继电器、门锁、遥控发射器(下称发射器)、遥控接收器、门锁遥控控制单元(TVSS ECU)等组成,其结构布置如图1所示。2丰田威驰GLX-S车电动遥控中央控制门锁     

2011款上海通用GL8新技术剖析(三)

六、后举升门1.后举升门系统部件组成电动举升门系统由以下部件组成:(1)举升门模块。(2)驾驶员侧门锁/车窗开关。(3)电动举升门模式开关(中央台组合控制开关)。如图26所示,按一下模式开关的后部,可以打开/关闭举升门,按下模式开关的前部,可关闭举升门电动模式。     

新闻

<正>福特专为中国市场打造七座锐界轴距加长400mm据报道,福特在华举办2014长安福特之夜,重点推出国产版锐界和福睿斯两款车。其中锐界专门为中国打造了七座版本,轴距较标准版加长。福特锐界定位于中型SUV,新一代车型以幅特CD4平台打造,和新蒙迪欧、林肯MKZ共平台。本次福特推出中国版锐界,包括普通版和运动版两个版本,并宣布将推出七座版加长车型。     

雪佛兰车系故障五例

<正>案例1车型:科鲁兹,配置1.6L发动机MT变速器。行驶里程:14120km。VIN:LSGPC54U1DF××××××。故障现象:电动助力转向控制系统故障灯亮,方向无助力。故障诊断:此车装配电动助力转向系统,配置代码NJ1,系统由以下部件组成:动力转向系统控制模块、动力转向电机、动力转向电机旋转传感器、扭矩传感器、转向机(齿条和双齿轮),如图1所示。动力转向系统控制模块将通过     

福特锐界车天窗故障2例

正案例1福特锐界车行驶过程中天窗遮阳帘自动打开故障现象一辆2016年产福特锐界车,搭载2.7 L发动机和自动变速器,行驶里程约为8 000 km,因行驶过程中天窗遮阳帘自动打开而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,将     

福特Escort99型轿车ABS系统的维修

福特Escott 99型轿车的ABS系统为四传感器四通道的控制系统。它由制动防抱死控制模块、液压控制单元、4个轮速传感器、ABS主继电器、制动踏板位置开关、减速开关和ABS指示灯等组成，如图1所示。当汽车正常行使下突然制动时，防抱死制动控制系统将自动调节制动管路压力以防止车轮被抱死。当防抱死控制系统工作时，ABS控制模块接收每个车轮速度传感器的信号，     

维修中控门锁系统需要注意的几个问题

1先熟悉结构并理清思路对于不同装备的轿车,其中控门锁系统的技术含量差异很大,维修前应当掌握该车型中控门锁系统的结构特点及特殊功能。中控门锁系统包括控制单元、执行机构和门锁开关3大部分。新款轿车的中控门锁系统一般由遥控器、控制模块／接收器、车门开关、门锁芯开关、电动摇窗机、安全指示灯、发动机罩报警开关,后备箱报警开关、防盗天线、超声波传感器及声光报警装置等组成。     

别克昂科威电动尾门改装详解

正一、电动尾门改装概论随着汽车智能化程度越来越高,电动尾门改装成了当今汽车后市场电子控制装置的一项重要改装项目。如今我们所见到的改装方式,大多是通过在原车尾门加装液压支架、传感器等部件来实现尾门的开合。而实际上改装之后确实要比手动开启便捷很多,甚至还可以带有智能防夹等功能。