一汽马自达2.5L汽油发动机

<正>匹配车型:一汽马自达阿特兹它在世界上狂揽160多个奖项,而且都是技术层面的奖项,可以说马自达公司十年磨一剑,而现在,这把利剑呈现在我们眼前。马自达一直是家追求技术的公司,虽然销量不是很可观,但是技术总是那么出色,这辆车也是马自达公司DNA的体现吧。国内量产让一汽马自达阿特兹更具性价比,在节能环保的大势所趋下,"创驰蓝天"技术则让主打运动风格的阿特兹如虎添翼。此次,阿特兹搭载的2.5L自然吸气汽油发动机同样出自"创驰蓝天"之手,燃油缸内直喷、双     

MAZDA ATENZA 编辑推荐

<正>GOOD 2.5L蓝天运动版性价比很高BAD座椅支撑一般,加速声音不好听一汽马自达最近推出了2015款阿特兹,新车型在售价区间上与老款完全相同。重要的是,在原价格区间内新增了一款2.5 L排量的入门车型蓝天运动版,在接触后发现,它很值得购买。最具性价比的一个款型本次试驾车型就是这款2.5L排量入门车型的蓝天运动版,一汽马自达推出这款车型的意义就在于使2.5 L车型的售价进入     

一汽马自达全系产品全到位——于洪江一汽马自达销售有限公司副总经理

<正>汽车生活:本届北京车展主题为"畅想绿色未来",一汽马自达如何响应这一主题?于洪江:我认为这是历届北京车展中主题最为鲜明的一次,具体来说是"一个方向,两个阶段",就是大方向是绿色环保的汽车技术,两个阶段则是未来的技术和现在的技术。一汽马自达在本届北京车展主打"马自达SKY"概念,采用新一代的发动机、变速箱,车身轻量化,达到提高动力、     

Mazda3 TCR race car

<正>Q:听说马自达也准备进入Touring Car Race房车赛了,并且发布了新车。不知道新车是基于马自达旗下的哪一款?另外,编辑大大们能够介绍一下这款赛车吗?非常感谢!提问者:无糖A:通过前几年的隐忍和创驰蓝天技术推出后马自达在全球汽车销量逐步增长,也就渐渐产生了一些野心,不仅仅对自家车辆的性能充满信心,同时     

2016款一汽马自达CX-4故障两例

正案例1 2016款一汽马自达CX-4发动机无法启动故障现象一辆2016款一汽马自达CX-4,搭载2.0L创驰蓝天发动机和6AT自动变速器,行驶了大约150000km,该车在行驶过程中突然出现加速不良症状,熄火后反复重新启动,发动机均无法启动。等待大约10min后,发动机又能顺利启动,但仪表台上的发动机故障灯点亮。     

跑马物语

<正>如果说曾经叱咤风云的马自达6完美地体现了ZOOM-ZOOM的真谛,那么全新马自达6阿特兹则将创驰蓝天技术理念诠释到了极致但是,全新换代的阿特兹能否继续传承马自达6的运动精髓?从最初的转子发动机,到如今依旧主攻自然吸气发动机的"创驰蓝天"。在外人看来这是马自达固执的表现,但在热爱它的人眼中,马自达依旧是那个痴心不改的"技术控",全新马自达6阿特兹就是最好的代表。在"创驰蓝天"技术的加持下,阿特兹相比睿翼和马自达6有着天壤之别,惟一不变的则是那颗ZOOM-ZOOM的心。相信众多粉丝们对于其采用的众多创新技术以及账     

将会国产? MAZDA KOERU CONCEPT

<正>马自达在法兰克福车展上发布了全新概念车KOERU"越"。"越"采用了马自达魂动设计理念的升级版语言,也因此可以看做是魂动的下一阶段先驱车型。新车尺寸为长4600mm,宽1900mm,高1500mm,并全面采用创驰蓝天技术,包括我们熟知的创驰蓝天车身、高压缩比创驰蓝天发动机以及i-ctivsense主动安全系统。除此之外,"越"概念车还采用一套马自达全新研发的车载互联系统"Connect",包括智能呼叫台服务、紧急救援服务以及智能手机互联等功能。另外,一个比较靠谱的消息是,这款全新的概念车有望引入国内量产,其定位将会在CX-5与CX-3之间,那么这款"越"将会成为盛传CX-4的原型车,只是量产时间目前尚未可知。     

优化组合 一汽奔腾B50

<正>车型:一汽奔腾B50试驾人:欣悦试驾地点:北京驾龄:1年现开车型:捷达喜欢马6,但我买不起,而作为换牌马6的奔腾B70价格确实低出不少,但对我来说仍然可望而不可及,不过幸好现在有了退而求其次的选择,就是奔腾B50。这款使用了马自达6底盘的B50,并没有继续使用马自达的发动机,却使用了一款很成熟的大众发动机。从技术含量的角度来说,这款被使用于新宝来、     

长安马自达2.0L汽油发动机 匹配车型:长安马自达3 新昂克赛拉

正专家点评:从创驰蓝天开始的13:1高压缩比,到现在又推出均质压燃(HCCI)的汽油机商品化,都是走了别人不敢走的路。驾驶中感觉燃烧很稳定。为了进一步节油还采用了启停技术,而且停机的时机选择很好,保证了燃油经济性和驾驶舒适性。这是"中国心"2017年度十佳发动机评选入围机型中惟一一款自然吸气发动机,剑走偏锋、另辟蹊径倒是很符合马自达不走寻常路的品牌宗旨。从风光一时的转子发动机,到眼下这款有着13:1高燃油压缩比的创驰蓝天,就是很好的证明。     

长安马自达 车主说服务

本栏目曾在2009年10月刊,推出过"马自达6车主说服务"专题,通过本刊记者陪同车主对一汽马自达经销商的实地体验,让读者朋友对一汽马自达的服务有了一个直观、具体的认识,也为那些有意选择一汽马自达车型的消费者提供了服务方面的参考。2010年年初,全新进口马自达3两厢的上市,让马自达品牌一时间成为国内消费者关注的焦点,这其中有对车型的追捧,也有对服务的担忧,原因是马自达3两厢再次上市后,负责其销售和服务的已经不是原来的一汽马自达,而是换成了成立时间稍晚的长安马自达。马自达3两厢自引入之初就一直由一汽马自达负责品牌建设和网络拓展,他们的工作也得到了用户的一致认可。此番换了东家以后,用户对马自达3两厢售后服务的担忧也在意料之中,毕竟在网络覆盖以及服务经验方面成立较早的一汽马自达的优势还是明显的。那么,长安马自达是否能为旗下马自达3三厢、马自达2、马自达2劲翔以及进口马自达3两厢这款明星车型的热销提供完善的服务保障?新、老款进口马自达3两厢的用户在服务方面的需求差异有多大?这将在本期栏目给出答案。除了新款车型车主的评价,还有老款车主现身说法,这种车主组合也是前所未有的。     

生就明星脸

<正>一汽马自达最近佳作不断,前不久刚刚投产全新的马自达6阿特兹车型,紧接着就将马自达旗舰SUV车型CX—7引入国产。而随着CX—7的引入,马自达旗下招牌动力系统,曾经装备于马自达6 M PS上的2.3T发动机也同步装备于最新的CX—7车型上,更是加强了这款以操控性能为最大卖点SUV的武装     

2016款一汽马自达CX-4转向灯故障

<正>故障现象一辆2016款一汽马自达CX-4,搭载2.0L创驰蓝天发动机和创驰蓝天6速手自一体变速器,行驶里程为7 000km。据车主反映,该车在行驶过程中,仪表台上I-STOP、主警告灯和钥匙防盗指示灯突然点亮或闪烁,打开左侧转向灯时,仪表台上转向信息指示灯闪动频率变慢,同时听到发动机舱内有"嗡嗡"的响声。     

下一代马6雏形? MaZDa TAKERI

马自达在即将开幕的东京车展前发布了他们的全新概念车TAKERI。虽然外形设计并没有之前数款概念车那么神来之笔,但在种种细节上还是能看到未来马自达的设计趋势。当然这辆全新的概念车也让我们很难不向下一代马6上去联想。这款名为TAKERI的概念车应用了马自达目前最主流的创驰蓝天技术,最有代表性的SKYACTIV-D创驰蓝天柴油发动机,该发动机压缩比达到了14:1,无论是燃烧效率还是动力表现均大幅度提升。另外新车最大亮点还在于     

黑科技“X”

正马自达的SKYACTIV技术最新升级到了"X"阶段,具有颠覆性的"汽油压燃发动机"却仅是大招之一。可以称之为"秘密试驾"吗?毕竟此次日本之行的试驾重头戏是放在马自达全权所有的美祢赛道,我们还被告知所有影像记录器材只准在指定房间内使用,唯有马自达独立聘请的摄影师才能将镜头指向车辆。试驾全程有来自     

马自达787B

正Q:翻阅资料发现马自达竟然夺得过勒芒24小时耐力赛的冠军,能介绍一下是什么车型夺魁的吗?是否使用的转子发动机呢?提问者:小飞A:每一项技术都有它的巅峰期,而转子发动机的巅峰期毋庸置疑就是1991年6月23日,那一天,搭载转子发动机的马自达787B赛车在强手如林的勒芒24小时耐力赛中脱颖而出,一举夺魁,从而名声大噪。马自达787B赛车,搭载了一台2616cc排量的4转子发动机,最大扭矩608Nm,可想而知这台不足3L排量的     

爱上它,不需要太多理由 NEW MAZDA 6

"‘车坛常青树’、‘B级运动型车的先驱者’、‘弯道之王’……这些是众多车友对马自达6的评价。如今,这款经典车型迎来了第三代变革,无论外形还是内饰均有很大的变化;创驰蓝天技术的使用,使得发动机的动力性与经济燃油性有了很大的提高,值得期待。"     

新手老手通吃——马自达6睿翼

传承“zoom-zoom”的精神，历时4年，通过各种严格的极限测试，全新一代马自达6“睿翼”于2008年面世，这款即将在一汽马自达生产的中高级轿车是马自达谋求全球发展战略的重要武器，全新的底盘，全新的发动机，全新的气动外形，还有尾鼓悦耳动听的咆哮声，疯狂的追逐即将开幕。     

下一代马6雏形？

马自达在他们的全新概念车TAKERl。虽然外形设计并没有之前数款概念车那么神来之笔，但在种种细节上还是能看到未来马自达的设计趋势。当然这辆全新的概念车也让我们很难不向下—代马6上去联想。这款名为TAKERI的概念车应用了马自达目前最主流的“创驰蓝天”技术，最有代表性的“SKYACTIV—D”创驰蓝天柴油发动机，该发动机压缩比达到了14：1，无论是燃烧效率还是动力表现均大幅度提升。另外新车最大亮点还在于。     

MAZDA 3 AXELA 魂动三部曲

<正>"昂克赛拉最大的特点在于其所有的特点过于明显……"也许这样的切入点并不十分合适,但是昂克赛拉就是这样的。马自达"魂动"外形设计、创驰蓝天技术,这两样关键特点让昂克赛拉与原先的马自达3完全不同,也让这款长期打拼A级车市场的车型忽然间散发出与其他竞争对手格格不入的活力。实际情况是这样的:如果你问我某一辆A级车的优点是什么,我大概会先思考一会儿,随后再从"这辆车挺不错的"开始讲起。但如果你问我昂克赛拉的优点是什么,我会直接告诉你其中的一二三四五。与其他A级车相比,昂克赛拉拥有太多过于明显的并且能够在瞬间打动我们的理由,这正是这款来自马自达品牌"魂动"以及"创驰蓝天"光环包裹下的A级车最大的魅力所在。     

传统发动机节能还有潜力 专访丰田发动机领域的渡边泉部长和胁屋努主干

正随着《汽车与运动evo》杂志主办,一汽丰田技术开发有限公司(FTRD)承办的"一汽丰田汽车动力科技日"技术讲解会上,来自日本丰田汽车公司的发动机专家渡边泉部长和胁屋努主干详细介绍了一汽丰田卡罗拉所搭载的1.2T发动机的技术特点后,我们带着一些疑问在活动间隙专访了渡边泉部长和胁屋努主干,收获了他们对当前发动机领域热点问题的解答。Q:欧洲的一些厂家针对发动机都喜欢做出高功率版和低功率版,丰田今后是否也会在同一款发动机上推出不同版本?当前搭载在丰田卡罗拉上的这款1.2T是否可以称为