风暴力量

正兰博基尼旗下名扬天下的Huracán Performante不仅是纽伯格林赛道上最快的标准量产车,也可能是最好的兰博基尼之一兰博基尼并没有在国际上推出纯电动版的Huracan Performante。这显然冲击了当下在电动车上投资比任何形式以提高性能的混合动力投资更具媒体曝光和宣传效果的想法,而Huracan Performante也完美地跑出了6分52秒01。这一成绩是混合动力超级跑车用速度引起的共鸣,肯定不会在关注纽北赛道成绩的观众中丢失,尽管也许不容易理解。     

所向披靡 兰博基尼Esperienza驾驶体验活动绍兴站

正时隔一周来到绍兴赛道,打着属于周末清晨的哈欠,被市区20~30~40km/h的限速抑制地更犯困,直至听到一阵美妙而激动人心的声浪,我彻底清醒了……一字排开的兰博基尼Aventador S和全新Huracán Performante,更像是一场色彩大Show,这份纯粹的美让人无法抑制内心的兴奋,选择障碍症此刻是必须"发作"一下的。对兰博基尼品牌     

疯狂依旧?

<正>作为Gallardo的继任者,Huracán Lp610-4拥有丰富的电子辅助系统以及更加完美的操控性能。但是,这是否意味着兰博基尼骨子里蕴涵的那份狂野"魔力"将会就此消失?早上7:45,我们一众人等踏上了从马贝拉开往阿斯卡里赛道的大巴,为期一天的兰博基尼Huracán试驾会之旅就此正式拉开帷幕。在一系列的新闻发布会以及详细的产品讲解会后,众多媒体被分成几组进行场地试驾,每一组由4辆Huracán和1辆带队的"大牛"Aventador组成,而场地试驾项目一直持     

兰博基尼携全系车型震撼登陆2019上海车展

<正>兰博基尼全新Huracán EVO以一身夺目的Arancio Xanto橙色完成其亚洲市场的首次亮相。搭载5.2升自然吸气式V10发动机可以进发出更强劲的动力,另外还可以享受兰博基尼标志性的排气声浪。全新设计的前包围使车身位置更显低矮,而带有分流立板的前分流器保证了绝佳空气动力学效率。大尺寸前进气口采用了兰博基尼经典的Y字型设计。Huracán EVO搭载全新兰博基尼后轮转向技术以及扭矩矢量分配四驱系统,并由全新兰博基尼LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)车辆动态中央控制系统管     

每月要闻

正兰博基尼推出Huracán Super Trofeo Evo十周年限量版8月17日,兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出Huracán Super Trofeo Evo十周年限量版车型,全球仅限量生产10台。新车在Spa-Francorchamps 24小时耐力赛的巡游中首次亮相,这场标志性的赛事也是本次Squadra Corse夏季赛程的亮点之一。新车采用线条更加犀利的外观设计,进一步拓展了车辆的空     

兰博基尼Huracán

<正>相比上一代车型Gal ardo,Huracán换上了全新的四驱系统和双离合变速器,搭载经过改进的V10发动机,这一切都改变了兰博基尼给人的传统印象在这个涡轮增压的时代,一些曾经搭载大排量自然吸气发动机的车型正在被涡轮增压发动机所取代,甚至像法拉利这样多年忠于性能的汽车厂商,也将全面迈入涡轮时代,而对于兰博基尼来说,全新的Huracán继续使用V10发动机,也表明了他们更钟情于自然吸气发     

回归本源 2020款兰博基尼Huracán Evo RWD

在推出全轮驱动车型Huracán Evo之后,兰博基尼Huracán Evo RWD后驱版车型如约而至。不同于全驱版车型,后驱版并不是为极速而生。由于它将全部"火力"传递给后轮,其在湿滑路面或者弯道上提供的纯粹驾驶体验会更胜一筹。     

2018北京车展抢先看(上)

正2018(第十五届)北京车展将于4月27日至5月4日在北京举行,预计展出面积22万平米。虽然截至杂志出刊,媒体日暂未开放,但我们已从官方处获悉诸多首发亮相的车型,让我们一睹为快。下期我们将带来更多车展资讯。兰博基尼Huracán Performante敞篷版作为一款纯正的敞篷车型,它采用轻量化科技的电动液压式顶篷设计,能完美展现出车身的独特线条,同时保证绝佳的     

汽车运动

6月19日，富士--携手倍耐力和诸多合作伙伴，兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛在日本富士赛道带来2015赛季的揭幕战，经过一个冬天的漫长等待，兰博基尼Huracán LP 620-2 Super Trofeo （V10，后驱，6挡直排序列变速器）将装配倍耐力P Zero 光头胎（前305/645-18,后315/680-18）在日本富士赛道带来其亚太区的首秀。     

兰博基尼之子

<正>Huracn是兰博基尼家族目前最新的入门级跑车,其他车型可以追溯到40年前,现在他们都在这儿     

兰博基尼推出Sián敞篷版

正近日,兰博基尼推出了兰博基尼Sián敞篷版车型。新车以兰博基尼Centro Stile设计中心甄选的Blu Uranus(蓝色)外观颜色发布,设计中心还将与Ad Personam高级个性化定制部门及每一位Sián敞篷版车主共同为爱车进行颜色和细节的全方位个性化定制。全新敞篷版车型的轮毂采用了Oro Electrum(金色)——兰博基尼特别     

奖杯猎人

<正>兰博基尼Huracán已经进化成了一台喷火的竞速赛车——更轻、马力更大的后驱超跑LP620-2 Super Trofeo,它还是458Speciale-rivalling公路车的竞争者……特意飞去马来西亚只为了驾驶一台赛车40分钟,这对我来说完全不是事儿。在某种程度上,这是这份工作在行业中能够提供的"乐趣"之一。不过就像这事听起来的感觉一样,这类工作经常令人沮丧,有些浪费时间。然而,我特意不去听那些已经驾驶过这台车的人的体验,与首席试驾员Giogrio Sanna、研发总监Maurizio     

挑战

正兰博基尼Huracan Performante打破了一项圈速纪录:纽博格林北环赛道的圈速纪录,它以6分52秒01的成绩打破了2015年保时捷918 Spyder创造的赛道圈速,成为了在纽博格林上最快的量产车。但是Huracan Performante公路赛车的开山鼻祖、曾经被认为最接近GT3组别赛车的超级跑车法拉利360Challenge Stradale到底有多少共性?我们一探究竟     

刷圈速有意义吗 兰博基尼Huracan Performante夺纽北最速

6分52秒01,兰博基尼Huracan Performante刷新了纽博格林北环赛道的置产车圈速纪录。这个纪录早晚会被刷新,但在这次刷新之前,原纪录保持者是当代三大神车之一的保时捷918Spyder,同时制造新纪录的是一辆与918Spyder完全不在一个等级的Huracan,而Huracan搭载的动力系统依旧是那台越来越被边缘化的V10自吸发动机。这一切的一切,让兰博基尼这个品牌再次站在了汽车世界的中心。     

兰博基尼联手乐高打造超跑模型——LAMBORGHINI SIáN FKP 37

正早在2020年2月份,乐高LEGO就在纽伦堡玩具展上发布了一张产品预告,表示将推出一款兰博基尼车型。而在2020年儿童节前2天乐高才姗姗来迟推出了资深粉丝翘首以盼的乐高机械组Lamborghini Sián FKP 37跑车。全新套装在一场精彩纷呈、激动人心的"微型"超跑新品发布会中闪亮登场,发布会全部由乐高机械组积木颗粒拼搭呈现。乐高机械组Lamborghini Sián FKP 37跑车以原车型1:8的比例设计,充满了逼真的细节,完美展示这款限量版意大利超级跑车的非凡动力、设计原     

LAMBORGHINI SIáN “混”世魔王

<正>兰博基尼Aventador车型自2011年问世至今,经历了无数版本,从最初版Aventador到Aventador S、SV、SVJ、SVJ63等等,但近年来无论如何推陈出新,都难掩疲态,毕竟,这款车型已经推出长达8年之久了!而此前又爆出大众集团考虑到研发成本过高,并不想花钱将Aventador的V12发动机更新,以符合欧洲EU7的新排放标准,而是希望其能够使用4.0L V8发动机混合动力系统。不过令人高兴的是,刚刚过去的德国法兰克福车展上,兰博基尼发布了一款新车型Sián FKP 37,该车型依然是     

兰博基尼Huracan Performante Spyder

<正>敞篷不仅吹起了你的秀发,还拉近了你与V10的距离意大利人好像十分擅长拆超级跑车的顶篷,甚至已经把这项技能玩儿成了艺术。想到保时捷911 GT3敞篷版,你会说“哦,不!”,而提到法拉利458 Speciale Aperta,你就会大喊“哇,太爽了!”同是敞篷跑车,却这般让人匪夷所思。而当我踩下兰博基尼Huracan Performante Spyder的油门时,     

兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce为性能而生

<正>兰博基尼汽车有限公司3月2在日内瓦汽车沙龙推出兰博基尼Aventador LP 750-4Superveloce。凭借更强劲的动力、更轻的车重、更优化的空气动力学和更具创新性的技术,兰博基尼Aventador LP 750-4Superveloce是迄今为止兰博基尼最纯粹的化身:它有着无与伦比的兰博基尼超级跑车基冈、超凡的动力性能和卓越的驾驶精度。专注于轻量化设计,并运用大量创新技术,Superveloce被打造成为兰博基尼史上最具运动气质、最快以及最富激情的超级跑车。     

当“魔王”遇见“公牛” 2021 Ducati Diavel 1260 Lamborghini

正杜卡迪和兰博基尼的关系很密切——他们都是奥迪麾下的著名品牌,工厂都位于意大利的"摩托谷",分别在两轮跑车和四轮跑车领域享有很高声誉。现在,他们携手合作了,这就是异常罕见的"魔王"与Sián FKP 37结合体——Diavel 1260 Lamborghini!只需惊鸿一瞥,就可以确认两者纯正的血缘关系——Diavel 1260 Lamborghini首次采用了独特的颜色喷涂,侧罩、底罩、尾罩和油箱用的是质感很强的金属绿,     

潮品

1杜卡迪Diavel 1260兰博基尼版摩托车属于大众汽车集团旗下的杜卡迪和兰博基尼合作推出的第一款摩托车,这是两家意大利公司之间的首次合作,灵感来自于2019年推出的兰博基尼Siàn FKP 37。该摩托车比标准的Diavel 1260更具侵略性,其采用与超级跑车相同的设计,采用相同的油漆和锻造轮毂。