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<正>一辆2011款进口奥迪Q5,搭载2.0T发动机,同时配备使用型号为DL501(奥迪公司命名0B5)型Stronic七挡双离合器变速器(大众称之为DSG变速器)。故障现象:更换全新电子液压模块后车辆不能行驶。先后更换双离合器总成和电子液压模块后均不能再次行驶。故障诊断:最早车辆进厂时用户描述说,车子高速跑不起来,发动机无力,同时仪表显示屏中出现变速器警告提示内容和点亮故障指示灯(黄色齿轮 相似文献
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<正>(接上期)六、F430半自动变速器通病对于装配有半自动变速器的法拉利F430及玛莎拉蒂车型(2004-2008年款),可能存在以下故障现象:离合器传感器异常、无法换挡、或者熄火后发动机无法启动。对于这些故障现象,汽车厂家在技术通报中指出这款车型的离合器传感器存在异常,故障代码为P1710-离合器位置传感器),尤其是在高温条件下更容易发生此类故障。在故障发生时,组合仪表台的中间显示屏上的变速器故障警告灯点亮,此时需要更换离合器传感器套件,以消除缺陷。 相似文献
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一辆2011款上海大众朗逸轿车搭载使用1.4T发动机,同时配备使用DQ200(型号:0AM)型7速干式双离合器DSG直接换挡变速器.
故障现象:最早是因为事故更换变速器壳体后车辆出现不能行驶的故障现象.后来又更换过双离合器总成、机械电子控制单元J743总成,多次调整双离合器间隙不能行驶,故障始终没有得到解决. 相似文献
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一辆2011款上海大众朗逸轿车,搭载1.4T发动机并配备0AM型7速干式双离合变速器,也就是大众DSG变速器DQ200,行驶里程约2万km。该车因发生碰撞事故而损坏了变速器的前壳体,经保险公司定损理赔后在变速器专修厂更换了变速器前壳体、全新机械电子装置J743,及一个双离合器总成。但之后却出现了换挡冲击(无论是升挡还是降挡),经专修厂和4S店多次检修,故障依旧,无奈之下,车主到我处来寻求解决方法。为更好地检测、诊断故障,我们先了解0AM型DSG双离合变速 相似文献
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<正>一辆2014年奥迪A6L轿车,该车搭载3.0T发动机并匹配使用第二代0B5型7挡湿式双离合器变速器。故障现象:进厂报修是仪表报警(如图1所示),换挡打滑还伴有冲击;更换阀体后故障依旧;抬变速器并修理离合器后装车,故障现象依旧;更换控制单元还是不行;后来连续更换多块阀体,故障依旧。不过值得参考的就是一直存在一个故障码。 相似文献
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<正>故障现象一辆2012年产新帕萨特轿车(装配CGM2.0TSI发动机,搭载02E 6速双离合自动变速器),行驶里程约为3.9万km。该车因事故更换了左、右侧前照灯及其电源模块(J667、J668),但更换后却无法对转向灯和前照灯照明距离调节控制单元(J745)进行编码。故障诊断及排除试车发现接通前照灯开关,前照灯正常点亮。连接VAS5051B读取故障代码,得到5个与前照灯 相似文献
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故障现象:一辆猎豹CFA2030A型汽车,在行驶中,变速器部位出现异响,踩下离合器踏板后,响声消失。
故障检查:拆检变速器第1、2轴、中间轴和各挡齿轮,均未发现磨损,按技术要求装复后,响声仍在变速器部位;然后更换离合器压盘、离合器从动盘、飞轮,故障现象依然存在;最后怀疑是发动机内部原因。拆检发动机时,发现凸轮轴定位销折断。 相似文献
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1基本故障现象
一辆98款广本雅阁车,因自动变速器(AT)3挡离合器打滑故障在某厂进行换片维修后,短时间内又出现同样故障,再次更换3挡离合器片后行驶几千千米又出现同样故障。 相似文献
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故障现象一辆1.4L雪佛兰新赛欧,仪表上的变速器故障灯亮,挂D挡和R挡都没有反应。故障诊断与排除调取变速器控制模块TCM的故障信息,变速器控制模块TCM设置了一个故障诊断代码P0805(离合器位置传感器故障)。观察离合器油缸,发现发动机启动前离合器油缸处于接合位置;启动发动机后离合器油缸就拉动离合器摇臂,使离合器分离,不论如何换挡始终处于分离位置,所以前进挡和倒挡车辆都不能移动。此车采用马瑞利EMT技术,是在原有 相似文献
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<正>故障现象一辆2012年产迈腾B7L车(搭载CEA发动机和OAM 7速DSG变速器),累计行驶里程约为63万km,据驾驶人反映,该车在行驶中加速无力,且组合仪表上的挡位指示灯闪烁。故障诊断用故障检测仪ODIS诊断,发现变速器控制单元内存储有故障代码"P176F——离合器2不经意闭合"(图1),结合故障现象分析,推断变速器在自动换挡过程中离合器控制出现了异常现象,导致发动机输出功率降低及变速器部分挡位动力传递被关闭。 相似文献
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正大众0AM双离合变速器在更换变速器机械电子单元J743、离合器接合杠杆、离合器接合轴承和接合杠杆的固定架时,必须调整接合轴承的位置,双离合器接合轴承位置是否正确,直接影响到变速器是否能够正常工作。双离合器尺寸如图1所示。1.确定尺寸"B"(1)安装离合器卡环,如图2所示。 相似文献
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正车型:配置CFB 1.4T发动机、0AM 7速DSG变速器。VIN:LFV2A23C2B3××××××。行驶里程:70000km。故障现象:车辆向前起步,变速杆移到D位置时有较大冲击。行驶过程中换挡也有冲击,驾驶舒适性差。故障诊断:检查各电控系统,无故障代码存储。变速器控制单元自诊断信息如图1所示。该车最初因起步抖动,更换了双离合器总成。在此之后无法完成变速器的基本设置,试车就出现上述故障现象。维修人员反复三次更换、调整离合器总成,均无法排除故障。 相似文献