捷达伙伴轿车 变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油

<正>故障现象:1辆2 0 11款的捷达伙伴轿车,行驶了18,000km,车主发现变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油痕迹,进4S店维修。故障诊断与排除:可能的原因从以下四个方面分析:(1)变速器一轴油封和顶杆油封漏油;(2)油底壳垫子漏油;(3)曲轴后油封漏油;(4)变速器或发动机局部有沙眼渗漏。首先,进行外观检查,没有发现该车底盘有其他外伤和事故,打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气味判断是变速器油的味道,于是抬下变速器检查,经过检查发现一轴油封口处     

捷达变速器油封、曲轴后油封漏油案例分析

<正>一、故障现象有1辆2011款捷达伙伴轿车,行驶了1.8万km,车主发现变速器壳与发动机结合处有渗油痕迹,进4S店维修。二、可能的原因分析1.变速器1轴油封和顶杆油封漏油;2.油底壳垫子漏油;3.曲轴后油封漏油;4.变速器或发动机局部有沙眼渗漏。三、故障诊断过程首先进行外观检查,没有发现该车底盘有其它外伤和事故。打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气     

2008款东风日产逍客CVT故障

车型:2008款逍客,配备CVT变速器. VIN:LBGL2AE008Y××××××. 该车在长途行驶时变速器漏油,最后油漏没了,车不走了.半路买的变速器油(不知什么型号的油),勉强行驶到修理厂,拆下变速器来检查,是变速器前油封脱出来了,因为缺油了,所以就把变速器拆解看看里面有没有因缺油而造成的磨损.     

2010款长城风骏5柴油发动机启动不着车

<正>VIN:LGWCBC175BC××××××。行驶里程:125820km。车型:一辆2010年12月生产的长城风骏5皮卡汽车,车型编号为CC1031PS45,搭载GW2.8TC-2型增压共轨柴油发动机,发动机排量2.8L,配备5速手动变速器、后轮驱动。故障现象:该车因离合器打滑在某修理厂更换了离合器压盘、离合器片、分离轴承,在拆卸过程中修理工发现曲轴后油封漏油,于是又更换了1个曲轴后油封,装复飞     

压装—轴盖油封的简易工装

1问题的提出 一轴盖油封漏油是变速器工作过程中最常见的现象，除油封的质量问题、使用老化外，压装油封过程的正确与否也很关键。有些变速器装机后就发现漏油．多数是因为压装不正确引起的。原有的油封工装沿用了十几年．随着质量体系水平的提高，已不能满足大批量生产的质量控制要求。     

01N型自动变速器频繁跳档故障一例

故障现象:一帕萨特B5轿车,装备01N型自动变速器,行驶里程30万km.该车因曲轴后油封漏油在一小店进行了修理.维修后发现该车超车时加速无力,且变速器频繁跳档,跳档时车辆有明显的不良反应.     

汽车变速器后油封漏油的质量整改实例

针对变速器后油封漏油的质量问题。采用福特汽车公司8D方法进行了分析和整改。结果表明,整改后后油封漏油的问题已经解决,整改顺利完成。     

上海大众领驭发动机无法正常工作

车型:配置AWL发动机。VIN:LSVDL29F472××××××。行驶里程:160000km。故障现象:该车发动机大修后能正常启动,发动机运转工况都正常,在发动机磨合过程中发现变速器前油封渗油,遂拆装变速器更换油封,再次启动发现发动机很难启动,勉强启动之后发动机转速不稳,并会很快熄火。     

2010款长城风骏5柴油发动机启动不着车简

VIN：LGWCBC175BC××××××。行驶里程：125820km。车型：一辆2010年12月生产的长城风骏5皮卡汽车,车型编号为CC1031PS45,搭载GW2.8TC-2型增压共轨柴油发动机,发动机排量2.8L,配备5速手动变速器、后轮驱动。故障现象：该车因离合器打滑在某修理厂更换了离合器压盘、离合器片、分离轴承,在拆卸过程中修理工发现曲轴后油封漏油,于是又更换了1个曲轴后油封,装复飞     

01N型自动变速器频繁跳档故障—例

故障现象：一帕萨特B5轿车，装备01N型自动变速器，行驶里程30万km。该车因曲轴后油封漏油在一小店进行了修理。维修后发现该车超车时加速无力，且变速器频繁跳档，跳档时车辆有明显的不良反应。     

雪佛兰景程车发动机曲轴后轴承盖与气缸体结合面漏油

<正>故障现象一辆雪佛兰景程车,搭载1.8 L发动机,行驶里程约为14万km,因发动机油泄漏而进厂检修。故障诊断接车后,用举升机将车辆举升,检查具体的机油泄漏位置,发现发动机与变速器的连接处有油迹(图1)。根据维修经验,初步判断漏油部位是曲轴后油封或曲轴后轴承盖。于是决定重点对上述部件进行排查。拆下变速器,并拆掉发动机飞轮,检查发现曲轴后轴承盖与气缸体结合面有明显的漏油痕迹。更换曲轴后油     

变速器后体总成滑套重复损坏故障特例

故障现象：一辆配备EQ491i型发动机、唐齿2S3504型变速器的风行汽车，因变速器后体油封漏油进厂维修，经检查为变速器后体总成滑套、传动轴滑动叉轴和变速器后体油封烧损，更换以上损坏件后交付车主使用。     

油封在变速器上的应用及常见故障分析

变速器用油封主要分为输入及输出油封,受变速器转速、温度、介质油等影响,其对油封要求相对较高,本文结合实际情况从油封相关零件的设计、工艺、装配等方面做了详细介绍,同时对变速器常见的油封漏油故障进行了深入分析,为以后变速器油封设计、相关产品改进、质量的提升等方面积累一定经验,对后续变速器油封产品发展提供一定参考。     

三菱帕杰罗V73四驱故障

<正>VIN:LL62H4C06AB××××××。故障现象:该车在更换离合器压盘、离合器片之后,行驶时出现始终保持在四驱状态,中间差速器也处于缩止状态,并且齿轮啮合不完全,加速时有齿轮撞击声,动力输出中断。故障诊断:接手这辆车时先询问之前车辆的维修过程,得知在拆换挡杆时,拆的是分动箱的L形上盖,再去下L形上盖的时候带出了两个小齿轮。但是在往上装变速器的时候两个小齿轮已经装上去了。装好后就这样了。接着试车,该车有两个换挡杆,一个是手动变速器的换挡杆,另一个是分动箱换挡杆,手动变速器换挡杆     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（五）

一辆2006款奥迪Q7 4．2L越野车搭载使用日本AISIN AW公司生产的型号为TR-60SN（大众命名09D）型6速手／自一体式变速器。 故障现象：初始时是自动变速器油泵前油封漏油。后来是更换油封后前进挡和倒挡均不能行驶。维修后有时变速器偶尔还会锁挡。     

油封漏油原因分析及排除措施

油封由封体和密封垫(圈)两部分组成。油封漏油是汽车司机和工程技术人员所碰到的很棘手的问题之一。油封漏油一般分为外周漏油和刃口漏油。针对油封漏油的现象,下面详细分析并介绍其排除措施。 现象一:外周漏油 1.原因分析 ①油封松动:油封配合内孔尺寸偏大;油封外圆尺寸比标准小;配合时没放胶粘剂。 ②油封有倾斜现象:油封配合座穴没有倒角,压入时     

奥迪车系CVT通报三则

一则故障现象:变速器差速器漏油。故障分析:由于车辆涉水导致差速器油内进水。导致齿轮轴锈蚀。铁锈使油封损坏导致漏油。解决方法:更换变速器。在更换新变速器时必须加装通气软管。否则不能办理索赔。软管的零件号为:01J　301　472对2004年22周(2004年4月29日)以后生产的轿车,     

日产逍客变速器漏油

<正>故障现象一辆2008年的逍客,搭载CVT变速器,VIN码为LBGL2AE008Y******。该车在长途行驶时变速器漏油,半路加注变速器油(不知什么型号)后勉强行驶到修理厂。故障诊断与排除拆下变速器进行检查,变速器前油封脱出,因为缺油,就把变速器拆解看看里面有没有因缺油而造成的磨损。拆解时,询问车     

东风EQ1092故障排除

有一辆东风EQ1092货车,用户反映长期有三个“解决不了”,一是曲轴后油封漏油“解决不了”,怎么换油封也漏油。二是离合器壳破损“解决不了”,怎么换怎么坏,最高一个月坏五个,最后连变速器壳都坏了。三是传动轴螺栓锁不紧,每天出车半路上都要紧几次,有一次司机刚紧完,没行驶几公里,连接后桥的螺栓四根一起断了,将传动轴也打坏了,差点酿成大祸。用户找我们厂解决这三个难题。 一、我们根据用户提供的情况,先抬发动机拆检,发现曲轴后突缘装油封处有半圈没有磨出黑印,另一边则     

拉达2150型轿车气门室盖端漏油故障的排除

我们在修理苏联拉达牌2105型轿车时,经常发现气门室罩盖前端漏油,查找原因,排除了凸轮轴油封漏油的因素,发现是凸轮轴油封座与缸体平面间漏油。该车气门室罩盖前端形状似Ω状,左右各有一个M5螺钉固定于气缸体,前端下部紧压凸轮轴油封座,使其与缸体上平面贴紧,保证密闭性。但因使用与保养及原有的固定方式,造成该处漏油,解决的方法有用垫纸、垫涤胶等,但我们在排除该故障时,为了保