变速器输出轴密封用单油封与双油封优缺点分析

根据密封用骨架油封的结构、材料、使用条件,从理论上分析了使用单油封或双油封进行旋转轴密封存在的优缺点,并通过试验室台架试验,将单油封和双油封安装在同一款变速器上,在相同的试验工况下对油封性能进行了对比测试,展示了试验完成后出现的现象,并对试验结果进行了分析,从理论和实践两方面对变速器输出轴使用单油封或双油封的优缺点进行了分析总结,并对载货车变速器在不同工况下如何更加合理地选择旋转轴油封密封件给出了合理化建议。     

变速器半轴油封漏油原因的分析及对策

半轴油封是变速器上重要的密封元件,其使用工况较为复杂,因此半轴油封的渗漏成为变速器的常见故障之一。本文探讨了半轴油封的工作机理,介绍了一种渗漏故障的诊断分析程序,深入分析半轴油封的密封性能影响因素和渗漏故障的失效原因。采取有效的改进措施,从而解决半轴油封渗漏故障,对提升变速器的半轴油封密封性能有十分重要的意义。     

汽车变速器噪声及控制

汽车结构振动噪声的大小及舒适性已成为评价动力机械产品的重要指标,变速器是实现汽车低噪声化的重要组成部分。文章总结和阐述了变速器噪声的发生机理,结合相关试验数据分析影响变速器噪声的主要因素,包括变速器的负载和速度、重合度及压力角等8个方面。对如何进行变速器的降噪设计进行了分析,主要应按照增大齿轮副重合度及按噪声指标要求分配变位系数等原则设计。为国内汽车工程领域提高变速器的NVH性能提供了必要信息和指导。     

汽车变速器噪声及控制

汽车结构振动噪声的大小及舒适性已成为评价动力机械产品的重要指标,变速器是实现汽车低噪声化的重要组成部分.文章总结和阐述了变速器噪声的发生机理,结合相关试验数据分析影响变速器噪声的主要因素,包括变速器的负载和速度、重合度及压力角等8个方面.对如何进行变速器的降噪设计进行了分析,主要应按照增大齿轮副重合度及按噪声指标要求分配变位系数等原则设计.为国内汽车工程领域提高变速器的NVH性能提供了必要信息和指导.     

捷达伙伴轿车 变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油

<正>故障现象:1辆2 0 11款的捷达伙伴轿车,行驶了18,000km,车主发现变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油痕迹,进4S店维修。故障诊断与排除:可能的原因从以下四个方面分析:(1)变速器一轴油封和顶杆油封漏油;(2)油底壳垫子漏油;(3)曲轴后油封漏油;(4)变速器或发动机局部有沙眼渗漏。首先,进行外观检查,没有发现该车底盘有其他外伤和事故,打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气味判断是变速器油的味道,于是抬下变速器检查,经过检查发现一轴油封口处     

变速器后体总成滑套重复损坏故障特例

故障现象：一辆配备EQ491i型发动机、唐齿2S3504型变速器的风行汽车，因变速器后体油封漏油进厂维修，经检查为变速器后体总成滑套、传动轴滑动叉轴和变速器后体油封烧损，更换以上损坏件后交付车主使用。     

变速器的异常噪声与控制

本文通过对变速器产生异常噪声的原因的分析，找出了产生异常噪声的整车因素及变速器本体因素，针对发动机，离合器等方面存在的问题提出了改进方案，并对变速器进行了降低异常噪声的设计，这对于新型整车的设计及变型变速器的设计，有一定的参考价值。     

捷达变速器油封、曲轴后油封漏油案例分析

<正>一、故障现象有1辆2011款捷达伙伴轿车,行驶了1.8万km,车主发现变速器壳与发动机结合处有渗油痕迹,进4S店维修。二、可能的原因分析1.变速器1轴油封和顶杆油封漏油;2.油底壳垫子漏油;3.曲轴后油封漏油;4.变速器或发动机局部有沙眼渗漏。三、故障诊断过程首先进行外观检查,没有发现该车底盘有其它外伤和事故。打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气     

汽车变速器中固体杂质颗粒的指标控制

清洁度是汽车变速器检测的重要控制指标，固体杂质颗粒的多少是清洁度的具体表现。变速器中固体杂质颗粒的存在会造成齿轮、轴承和油封等零件的磨料磨损，直接影响变速器的使用寿命。固体杂质颗粒的粒度、硬度及数量对变速器寿命会产生不同影响。     

汽车油封de种类特性以及使用要求

汽车油封是汽车上使用广、数量多、易损耗配件,主要用于汽车各种回转轴上,如曲轴油封、气门油封、喷油泵油封、变速器油封、传动轴油封、差速器油封、半轴油封等。具有防漏密封、防尘、防水功能。 一、汽车各种回转部件对油封的性能要求: 1.良好的防漏性能 防漏是油封的重要技术性能。一般情况,固定密封只要材质符合要求,安装准妥,是可以达到“防漏要求”的。但是,对于运动部件,特别是回转轴类零件要做到不漏则不甚容易,而且漏油的原因复杂不易解决,所以一些国家对油封泄漏量作出     

一种后取力器设计开发与改进

随着国内汽车工业的快速发展,用户对与之匹配的变速器总成产品的使用可靠性和经济性要求是越来越高。文章针对某公司目前的一种后取力器使用中存在的问题,对取力器结构以及使用的轴承,油封等进行优化,以满足客户的更高要求。     

压装—轴盖油封的简易工装

1问题的提出 一轴盖油封漏油是变速器工作过程中最常见的现象，除油封的质量问题、使用老化外，压装油封过程的正确与否也很关键。有些变速器装机后就发现漏油．多数是因为压装不正确引起的。原有的油封工装沿用了十几年．随着质量体系水平的提高，已不能满足大批量生产的质量控制要求。     

浅谈摩托车发动机油封的设计与使用

油封在摩托车发动机中的作用举足轻重,它的品质优劣和结构设计是否合理直接影响到整机性能。长期以来摩托车发动机专业生产厂在油封的设计与使用中积累了大量的经验。下面就油封的设计依据、选材、装配、使用等方面的问题作一讨论。一、油封的设计依据摩托车发动机中最常用的是旋转轴唇形密封圈,这是一种较复杂的橡胶件,材质和结构的不同对其密封性和工作寿命有很大影响。在进行油封的设计时,必须要对油     

汽车变速器后油封漏油的质量整改实例

针对变速器后油封漏油的质量问题。采用福特汽车公司8D方法进行了分析和整改。结果表明,整改后后油封漏油的问题已经解决,整改顺利完成。     

汽车油封技术及发展动向

油封是汽车发动机，变速器，分动器和驱动桥等总成中的重要密封年。阐述了汽车用油封的密封机理，结构形式及各参数之间的关系，介绍了动力型油封的结构特点和性能特点，并对比分析了目前普遍用于制造油的４种合成橡胶材料的优，缺点，开发低摩擦油封是一个发展方向，论述了降低油封摩擦转矩的途径。     

路虎揽胜停车一段时间后地面上有油渍

正车型:路虎揽胜,配置3.0DI发动机,8SPEED变速器。VIN:SALGA2KF3GA××××××。行驶里程:7242km。故障现象:客户反映停车一段时间后地面上有油渍。故障诊断:举起车辆拆下底护板,确实发现变速器与分动箱连接处有油污。(1)因为是变速器后部与分动箱前部漏油,我们怀疑是变速器后油封或分动箱输入轴油封漏油,拆卸分动箱后发现分动箱与变速器之间有油     

桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（五）

七、变速器的检修 （一）变速器的检修注意事项 1、衬垫、油封 （1）每次修理必须更换密封垫圈和0形圈。     

机械变速器系列化及其与车辆的匹配

1机械变速器的系列化 国内外许多变速器专业生产厂家都很注重变速器产品的系列化,为主机厂根据整车设计要求提供满意的变速器与之匹配.中心距是变速器最基本和最重要的参数,是变速器的核心.中心距一旦确定,变速器的体积、重量及负荷能力也就定下来了.变速器的系列化都是按中心距一定变化规律来排列的.     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（五）

一辆2006款奥迪Q7 4．2L越野车搭载使用日本AISIN AW公司生产的型号为TR-60SN（大众命名09D）型6速手／自一体式变速器。 故障现象：初始时是自动变速器油泵前油封漏油。后来是更换油封后前进挡和倒挡均不能行驶。维修后有时变速器偶尔还会锁挡。     

影响车用油封使用性能参数分析

汽车油封安装在添加润滑油、液压油和润滑脂的地方,如曲轴油封、变速器内油封、方向机油封、前后轮油封等。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好坏,将直接影响汽车的技术状况。本文就影响车用封使用性能参数作一分析。汽车上使用的油封大都为骨架式橡胶油封,分单唇、双唇、无弹簧型,图1是骨架油封的结构。它由三部份组成:1.橡胶材料较常用是丁晴橡胶,它是由高分子组成的耐油、耐磨、耐热、耐老化材料;2.金属骨架以碳钢为材料通过异氰酸脂与橡胶紧密粘合;3.弹簧圈。