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1.
故障现象:一辆2009款宝马X6,车型为E71,行驶了10000多千米。用户来店报修车辆的雨刮器自动功能失效,下雨天雨刮开关调整到自动位置后,雨刷只刮一次然后就停止不动,雨刮开关打在其他挡位工作正常。  相似文献   

2.
正行驶里程:110000km。故障现象:客户进行保养后,开车回家将车辆熄火,发现了异常,其车辆无法使用钥匙进行上锁操作且车辆的日行灯一直点亮,散热风扇也一直高速运转,无法停止。尝试再次启动车辆,可以正常启动且仪表无任何故障灯点亮。再次将车辆熄火,发现故障依旧。故障诊断:车辆到店后,可以正常启动,仪表无任何异常指示,但是只要将车辆熄火,大概过了1s左右,  相似文献   

3.
车型:166.057,配置276.955发动机及722.906变速器。VIN:WDCDA5HB3DAxxxxxx。行驶里程:122000km。故障现象:操作雨刮器开关,雨刮器不工作。故障诊断:操作雨刮器开关,无论在哪个挡位都不动。雨刮器操作开关集成在转向柱N80控制单元中。首先对雨刮器开关做一下简单介绍,如图1所示。  相似文献   

4.
<正>车型:雷克萨斯IS轿车。行驶里程:120000km。故障现象:客户到店反映车辆的音响(如图1所示)无法工作,要求给予检查和维修。故障诊断:启动车辆,打开收音机,发现音响无任何声音,尝试调整音量,无任何反应,但是能看到导航上的音量确实有变化,将播放模式调整到CD播放,依旧无任何声音。询问客户的用车情况,客户反映之前使用都没有任何问题,  相似文献   

5.
正故障现象:一辆雷克萨斯ES250轿车,行驶里程为5万多千米,客户最近反映车辆经常在行驶的时候出现熄火的情况,没有任何征兆。熄火之后,车辆有时可以正常启动,有时候不能启动。故障诊断:车辆到店后,首先使用诊断仪GTS对系统进行查看,发现无任何故障码的存在,接着与客户一起试车,在低速、中速、高速,以及颠簸路面行驶,车辆都没有熄火的情况,查询该车的维修履历,没有任何事故维修,车内也没有任何加装,询问客户当时车辆熄火时的状态,客户  相似文献   

6.
<正>故障现象:一辆2008款宝马523Li,底盘为E60,行驶了90000km。车辆的雨刮器开关无论开在什么挡位,只要随便打开一挡或者点动一下开关喷水雨刷,便会以一个连续的工作一会儿,然后自然停止,如果在雨刮器运行的过程中关闭点火开关,雨刮器也回不到挡风玻璃的最低位置,刮在什么位置就停在什么位置。故障诊断:连接诊断仪,读取的故障码是雨刮器电机故障。雨刮器  相似文献   

7.
故障现象:客户反馈刚买的新车行驶到家后无法启动,并且在锁车和解锁时,雨刮器会同步动作。故障诊断:根据客户描述,可能原因是加装、贴膜插头进水、模块异常、公共电源搭铁故障等。了解到客户车辆未做任何改动,车辆贴膜还没有做,只能到现场救援处理。诊断T-BOX故障码U025487与ESCL(电子转向管柱锁)失去通信(如图1所示)。  相似文献   

8.
一、车辆无法正常显示自动变速器的挡位信息 车型:新爱丽舍,配置1.6L 16V发动机、自动变速器. 行驶里程:105000km. 故障现象:用户反映车辆组合仪表上的自动变速器挡位及运行模式显示器没有显示. 故障诊断:先用诊断仪PROXIA3对车辆的自动变速器控制单元进行故障读取和删除操作.在自动变速器控制单元内部没有读到任何与自动变速器挡位信息无法显示有关的故障存在.进行故障删除操作后,故障现象还存在.  相似文献   

9.
正故障现象:一辆雷克萨斯ES250轿车,行驶里程为5万多千米。客户最近反映车辆经常在行驶的时候出现熄火的情况,且没有任何征兆。在车辆熄火之后,车辆有时可以正常启动,有时候不可以启动车辆。故障诊断:车辆到店后,首先使用诊断仪GTS对系统进行查看,发现无任何故障码的存在,接着与客户一起试车,在低速、中速、高速以及颠簸路面行驶,车辆都没有熄火的情况,查询该车的维修履历,没有任何事故维修,车内也没有任何加装。询  相似文献   

10.
<正>故障现象:客户反映该车每次打开点火开关后,雨刮器会自动工作一次再返回到初始位置。故障诊断:根据客户描述的故障现象,经笔者反复试车,发现该情况在点火开关打开那一瞬间肯定会出现,而雨刮器的其他功能,不管是间歇挡,1挡还是2挡,工作状态都完全正常。用VAS6150进入车身控制模块检测无任何故障存储,那么究竟是什  相似文献   

11.
故障现象:该车进我店反映仪表防盗指示灯一直点亮,有时雨刮器自己会工作。故障诊断:连接诊断仪,发现车身系统、安全气囊系统、收音机系统等控制单元内有U型故障码(网络系统故障)。用诊断仪清除故障码后,仪表防盗指示灯熄灭,试车无故障,车辆随之出厂。一个星期后,故障又出现,同时车主还反映了一个新情况:车内有烧焦的味道。把车辆小心翼翼地开回店内,用诊断仪检查,还是出现上一次的故障码,但雨刮器不会自动工作。  相似文献   

12.
<正>一、2006款凯美瑞挂P/N挡自动熄火,仪表照明不亮VIN:LVGBH42K36G××××××。行驶里程:265310km。故障现象:客户来店反映,其车停放家里两三天,早上准备外出时,启动车辆热车,一会儿发现车辆自行熄火,仪表变暗;再次启动车辆,快速挂入D挡,车辆运转正常,开至我店要求检查。故障诊断:技师接车检查,发现挡位只要换入P/N挡,车辆就立即熄火,仪表变暗(如图1所示);当快速换入除P和N以外的挡位,车辆  相似文献   

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<正>案例一车型:2014款北京现代名图,配置1.8L发动机、手动变速器。行驶里程:5000km。故障现象:初次挂挡困难。故障诊断:客户到店做首保时反映该车在每天早上挂挡行车时,初次挂挡时换挡杆不能够顺利的推入到相应的挡位,可是当第二次将换挡杆推入相同的挡位时,换挡杆却能够顺利的推入到挡位上。维修人员接车后首先验证客户所  相似文献   

14.
<正>车型:2021年路虎揽胜运动PHEV,配置2.0L AJ200P Hi PHEV发动机。VIN:SALWA2BY1MA××××××。行驶里程:987km。故障现象:客户反映行驶中仪表提示自适应动态系统故障。故障诊断:车辆到店后,启动车辆,仪表上无任何故障提示和故障灯点亮。查看客户提供的故障照片,确认仪表提示自适应动态系统故障提示,如图1所示。  相似文献   

15.
正故障现象:一辆雷克萨斯GX400越野车,行驶里程为150000km,搭载iUR-FE发动机,客户到店反映前一天行驶的时候出现水温高的情况,仪表的水温显示都快到红线了,且导航内显示检查水温高。今天行驶并没有出现水温高的情况,但是客户要求检查水温高的原因,以防之后再次出现这种情况。故障诊断:车辆到店后,观察仪表水温正常,无任何异常。将机盖打开,检查副水壶的液位,在标准范  相似文献   

16.
正行驶里程:120000km。车型:配置IUR-FE 8缸发动机。故障现象:客户到店反映右后侧减震器无法进行升降工作,车辆在升降过程中会出现明显的侧倾,要求给予检查。故障诊断:启动发动机,仪表显示正常,没有任何报警信息。观察当前车身高度的位置在N(正常高度),观察车辆的姿态良好,无任何侧倾的情况,将车辆高度调整到HI(高位)的位置,等待一段时间后,  相似文献   

17.
<正>1故障现象车型:CD345 2.0T免钥匙进入车辆,车架号:LVSHBFDC8CF290982,里程:38 650 km。故障现象:客户来店报修,每次都要按了点烟器后才能正常起动,不按点烟器打不着车,起动机没有任何反应。仪表显示未检测到钥匙,着车后其他功能一切正常,无任何异常现象。2故障诊断2.1诊断方法依据SSCC法则进行故障诊断。SSCC法则是英  相似文献   

18.
正故障现象:一辆雷克萨斯RX270轿车,搭载1AR发动机,行驶里程为70000多千米。客户到店反映车辆经常出现异常报警的情况,而且报警之前,使用遥控钥匙解锁,没有任何效果,车门必须使用机器钥匙才可以打开,打开车门之后按下启动按钮,发现没有任何反应,仪表灯都无法点亮。由于故障间歇性出现,给诊断带来一定难度,客户要求彻底解决问题。故障诊断:与客户沟通之后,决定将车辆停放在车间内进行观察,看  相似文献   

19.
正一、故障背景信息有1辆宝马E89敞篷车,客户投诉有时敞篷无法打开,有时又可以正常打开,故障出现的时间不一定。此车来4S店检查2次及1次上门维修均未能解决故障,由于没有有效的解决方案,客户抱怨非常严重。1.第1次来店检查第1次来店检查时车辆的行驶公里数为461km,车间技师经诊断无任何故障,经多次试车也没有发现故障,客户抱怨维修时间长,不愿再等  相似文献   

20.
故障现象:一辆2003款宝马530i,车型为E60,车辆行驶了10万多千米。客户反映车辆有时无法启动,晃动几下挡位把手有时就可以启动,陪同客户试车证实了故障现象。  相似文献   

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