郧西交警“五联手”严防重特大交通事故

<正>郧西交警结合"打非治违"集中整治行动,联手客运企业、驾驶人、派出所、交通运输部门和乘车人,筑牢农村道路交通安全坚实防线。一是联手客运企业,筑牢源头管理防线。组织民警深入县万通公司、杰锐达公司、腾达公司、公交车公司等四家客运企业排查整治客运安全源头隐患,对GPS动态监控系统使用管理情况进行检查,督促客运企业健全完善动     

方向盘的掌控

一说起拿方向盘的,所有人都会知道就是指开汽车。驾驶人通过方向盘控制着汽车的前进方向,是车辆最基本的控制工具,掌控好方向盘也是最重要的安全保证。准备篇坐姿现在很多＂有车一族＂普遍都感觉到,长时间开车之后,出现头晕脑胀、肩颈疼痛、腰酸背痛和腿部不灵活等现象。     

富川多举措开展客运隐患排查

广西贺州富川县公安交管大队联合安监、交通等部门开展客运道路安全隐患排查整治,强力推进客运车辆重特大道路交通事故预防工作。一、强化源头管理,把好事故预防第一关。大队对辖区营运客车实行户籍式管理,根据不同营运路线分别落实责任单位,民警与车辆挂钩,企业、驾驶人、民警共担风险。同时,大队集中对辖区的客运企业进行安全检查,主要是检查各企业安全学习、车辆例检等制度落实情况,与企业、驾驶人签订交     

客运驾驶员安全指引

<正>在被誉为人类史上规模最大迁徙的春运里,客车作为一大"热门"交通工具,承栽着巨大的运输量,其安全必然是众人关注的焦点。而客运车辆的安全行驶,除了依靠相关管理部门的监督检查和治理之外,客运企业及客运驾驶人在其中同样承担着责任,尤其是驾驶人,其安全意识、驾驶水平、应急处理能力等都直接影响着车辆的行驶安全。驾驶人需要在遵循安全驾驶行为要求的前提下,做好日常车辆维护,行驶中安全操作,并不断提高紧急情况处置的能力,以保证将无数乘客安全送回家。     

客运驾驶人管理及驾驶行为要求

正随着客运车辆相关标准日趋严格,自动驾驶技术和主动安全技术的不断优化升级,车辆的安全性有显著提升。但这不意味着作为车辆的操控者——驾驶人可以松懈,要时刻绷紧安全这根弦,严格遵守安全驾驶行为要求,杜绝交通违法行为。而客运企业在确保日常安全管理外,更要加强客运驾驶人的管理,这样才能减少营运客车交通事故的发生。     

信息专递

政策与法规交通运输部规定客运驾驶员驾车一天限8h2012年2月23日,交通运输部网站发布消息称,交通运输部、公安部、安监总局联合印发《道路旅客运输企业安全管理规范》,要求客运驾驶人在24h内累计驾驶时间不得     

多部门协同发力 从源头加强客运安全隐患治理

<正>2018年5月,交通运输部、公安部、应急管理部联合修订出台了《道路旅客运输企业安全管理规范》(以下简称《规范》),其中,针对近年来重特大事故暴露出的问题,重点从客运企业动态监控、驾驶人安全教育和管理、风险管控和隐患排查治理等方面进一步提出严格要求,新增专职监控人员、动态监控数据分析、违法信息处理等13项具体规定,并对驾驶人教育培训频次和内容、驾驶时间和休息时间、长途客车驾驶人数量配备等46条规定进行了完善调整。     

信息专递

政策法规与地方动态《关于加强道路交通安全工作的意见》出台:加强客货运驾驶人安全管理国务院日前发布《关于加强道路交通安全工作的意见》。《意见》指出,要严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度,夜间连续驾驶不超过2h,每次停车休息时间不少于20min。     

浅析大型客运车辆驾驶人职业化教育改革

通过对比分析国内外客运驾驶人准入管理及日常监管的规章制度和经验做法,提炼发达国家营运驾驶人安全管理模式的先进特征,梳理我国营运车辆驾驶人培训考试、准入管理以及日常监管等方面存在的问题及其成因,重点论述了国外营运车辆驾驶人集成驾驶许可与运输资质管理模式、低龄营运驾驶人职业初期安全监管、职业化教育输出保障机制、运输单位安全主体责任制度等方法措施。"签注式"职业驾驶人营运资质管理,便于根据运输业务开展从业资格准入和继续教育管理,定期限定权限的签注方式便于执勤执法,也方便从业人员根据实际需求调整营运许可。研究提出整合交管运管资质管理、职业化教育定向委培、防御性驾驶教育实践、行车动态监管平台化等创新模式,为我国大型客车驾驶人职业化教育改革提供对策建议,促进江苏、安徽和云南等地大型客车驾驶人职业化教育改革平稳推进。     

大型客车驾驶人职业化教育改革研究

通过对比分析国内外客运驾驶人准入管理及日常监管的规章制度和经验做法,提炼发达国家营运驾驶人安全管理模式的先进特征,梳理中国营运车辆驾驶人培训考试、准入管理及日常监管等方面存在的问题及其成因,论述了国外营运车辆驾驶人集成驾驶许可与运输资质管理模式、低龄营运驾驶人职业初期安全监管、职业化教育输出保障机制、运输单位安全主体责任制度等方法措施;指出签注式职业驾驶人营运资质管理便于根据运输业务开展从业资格准入和继续教育管理,定期限定权限的签注方式便于执勤执法,也方便从业人员根据实际需求调整营运许可;提出整合交管和运管资质管理、职业化教育定向委培、防御性驾驶教育实践、行车动态监管平台化等创新模式,促进中国大型客车驾驶人职业化教育改革平稳推进。     

驾驶人的“网络危机”

我承认我曾经一边在高速公路上开车一边发短信。随着无线网络越来越进步，人们发现他们能在车上做的事越来越多了：浏览网页、阅读/回复电子邮件甚至使用即时通信软体。虽然这些应用并非设计给驾驶人，但随着越来越多的由于驾驶人分心于无线网络而导致的意外，交通安全人士正大声疾呼有关单位正视这个未来可能十分严重的问题     

全国道路春运工作座谈会在成都召开

1月5日～6日,2013年全国道路春运工作座谈会在成都召开,今年道路春运工作以＂平安春运＂为主题,着重从加强包车客运管理、加强汽车客运站安全例行检查和出站检查、试点长途客运接驳运输、规范客运驾驶员安全告知等方面入手，严格落实各项安全制度。全力保障人民群众平安回家、开心过年。     

“考生们”看过来 驾考将发生七大变化

<正>截至2015年11月底,我国驾驶证持有人数已达3.2亿,位居世界第一。每年新增3000多万驾驶人,预计2020年将达到4.7亿。这其中,拿着驾驶证会开车的驾驶人当然是大多数,可拿着驾驶证不会开车的驾驶人也大有人在。另外,交警每年都会查获不少无证驾驶或拿着假驾驶证开车上路的"李鬼司机",让大家对交通安全着实捏着一把汗。驾驶人是道路安全最重要的因素,培训考试水平将直接决定道路交通安全水平,驾考改革涉及亿万群众切身利益。所以,不管你是"老司机"     

资讯

加强客货运驾驶人安全管理 公安部、交通运输部近日联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》（以下简称意见）,进一步提高大中型客货车驾驶人培训考试要求,严格客货运驾驶人准入条件,部署加强客货运驾驶人安全管理。据了解,该《意见》将区分管理客货运驾驶人和普通驾驶人,针对客货运驾驶人的职业特点,从驾驶培训考试、准入资格管理、日常教育监管、严格责任追究等四个方面,     

车行千里警记挂,警民牵手保平安 公安部交管局发出致全国客车驾驶人的一封信

<正>春运期间,客运车辆将进入一年中旅客运输最繁忙的时期,也是客运事故易发多发期。据统计,近五年来,我国春运期间平均每天发生4起较大以上交通事故。2013年春运期间发生5起重大交通事故,其中4起因客运车辆肇事导致。一些客运企业和驾驶人安全观念淡薄,为追求经济利益,超速行驶、超员载客、疲劳驾驶等严重违法行为多发高发,是节日期间交通事故的主要肇因;另外一些客运包车驾驶人因不熟悉途径道路情况.遇突发险情处置不当,操作失误导致的事故也时有发生。     

旅游道路交通安全手册(一)

<正>一、旅游及客运企业道路交通案例须知严审车辆及驾驶人资质旅游企业要从具备营运资质的旅游汽车公司租用车辆,严格审查旅游包车的营运资质及其驾驶人的从业资格,选择符合资质条件的车辆和驾驶人,强化旅游行程和线路安排的安全评估,加强对导游的安全教育培训,提高交通安全意识。     

雷山一名客运驾驶人触犯新规

9月13日，贵州省雷山县交警大队依法对触犯新规的客运驾驶人李某处罚2000元，并一次性记12分，同时抄告县运管部门，等待他的将是停班7天的处罚。据了解，经贵州省第十一届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过的《贵州省道路交通安全违法行为罚款规定修正案》自9月1日实施以来，由于宣传和查处力度的加强，同时客运驾驶人慑于处罚标准的大幅度提高，一段时间内辖区客运驾驶人无人敢触犯新规。     

杭州市出租汽车服务质量信誉考核办法1月1日起施行

《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》（以下简称《办法》）正式出炉,于2013年1月1日起施行,该《办法》将对出租车驾驶人提出更细更严的要求。     

三大流行驾车陋习

一是开车接听电话. 随着手机的普及和业务的烦忙,许多人喜欢边开车边接电话.但按<道路交通安全法>规定,有拨打、接听手提电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为的驾驶人,对其一次性采取扣2分的惩罚.关于用耳机接听电话,法规里没有作出明确规定,但是,根据有关专家的研究和实际驾驶经验,就算用耳机接电话,也会严重地分散注意力.因此,为安全着想,开车接电话的做法不提倡.     

“老公交”的“小绝招”

＂刘师傅真有高招!＂北京公交集团第二客运分公司驾驶1 9路车的刘维庆正在给新司机介绍雪天行车的经验,新司机忍不住夸奖起刘师傅来。刘师傅说,雪天有个特别的地方,就是无论是走路的、开车的、骑车的人都爱往马路中间走,为什么啊？就因为马路中间没有雪,不滑、好走。大家要想保证开车安全,就得提前采取措施。我还有几个小诀窍：