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相似文献
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1.
陈圣超 《汽车运用》2013,(12):45-45
常见车辆漏油的主要原因①产品(配件)质量、材质或工艺不佳,结构设计存在问题。②装配不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。③紧固螺母拧力不均,滑丝断扣或松旷脱落等,导致机件密封件失效。④密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效。⑤润滑油添加过多.油面过高或加错油品。⑥零件(边盖类、薄壁件)结合表面翘曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。⑦通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。  相似文献   

2.
汽车在使用中,往往会出现漏油,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油和燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染.由于漏油,机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良且冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患. 1漏油的原因 1)产品(配件)质量、材质或工艺不佳; 2)结构设计存在向题; 3)装配速度不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程标准进行安装;  相似文献   

3.
常见车辆漏油的主要原因 1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题. 2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装.  相似文献   

4.
林玉 《驾驶园》2013,(7):73
在车辆的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。车辆漏油的主要原因1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳,结构设计存在问题。2.装配调整不当,配合表面不  相似文献   

5.
<正>1常见车辆漏油的主要原因1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。  相似文献   

6.
<正>在摩托车的使用中,往往会出现渗油或漏油故障,这会直接影响到摩托车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于渗油或漏油,机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下行驶事故安全隐患。1常见摩托车渗油或漏油的主要原因a)产品(配件)质量、材质或工艺不佳,结构设计存在问题;  相似文献   

7.
化油器漏油的主要原因:针阀与针阀座配合不严密(见图1)。配合不严密的原因通常有3点:1)新车在运输或搬运中车体歪斜或颠簸;2)行驶中车辆在凹凸道路上颠簸或车辆歪倒,化油器内的针阀倾斜,使针阀与针阀座间产生间隙,出现漏油现象;3)浮子室内的油面过高,使针阀与针阀座间密封不严,出现漏油现象。由于针阀倾斜出现的漏油,无需  相似文献   

8.
邱志雷 《驾驶园》2010,(12):55-55
在车辆的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油,机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。常见车辆漏油的主要原因1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。  相似文献   

9.
(八)润滑油消耗快润滑油消耗快,是摩托车的较大故障,一经发现应立即检修,以免烧坏火花塞等机件。润滑油消耗快的原因是漏油或发动机烧机油。当发现发动机漏机油时,应更换漏油处的密封垫。发动机烧机油时,从排气消声器中排出黑色烟雾,并有油星,不论在怠速或高速状态都如此。发动  相似文献   

10.
正1汽车养护的必要性及认识上的误区一辆汽车由成千上万个零部件组成。随着汽车的使用,各个摩擦副会有磨损,润滑油(脂)及其他工作介质会变质、失效或滴漏,零部件表面会积存污垢,连接件会松弛,金属零部件会发生锈蚀、疲劳或变形,橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等,这都会使汽车的技术状况变坏,工作性能降低,故障概率升高。为此,必须适时地对汽车进行相应的养护作业。汽车养护是指定期对汽车相关部分进行  相似文献   

11.
李兴普 《商用汽车》2008,(3):126-128
发动机轴瓦早期损坏是指轴瓦未达到设计使用寿命而提前报废.当发动机工作的润滑条件不良时,曲轴轴颈与轴瓦之间缺少润滑油或润滑油膜被破坏,造成轴与轴瓦摩擦副之间产生干摩擦,使其温度上升,导致轴瓦摩擦表面合金熔化烧结,继而出现轴瓦粘着在轴颈上或轴瓦和轴颈咬合.轻则使曲轴、连杆变形,重则因严重枯着、咬合而导致连杆断裂击穿缸体. 发动机轴瓦的早期损坏,主要是磨损、疲劳剥落和烧蚀.其原因多数属于加工精度低、零件表面清洁度差、维修保养不及时和使用不当等.轴瓦合金损坏的常见情形如图l所示.  相似文献   

12.
正润滑油中常常会有外来入侵和内部产生的污染物存在,而这些污染物将影响到内燃机的正常使用寿命,使其早期失效而不能工作,因此,对污染物应予以充分的重视。"即使污染物的数量相同,其微粒的大小和硬度的不同对磨损的影响也不同。"颗粒杂质垃圾等污染物是危害内燃机滑动轴承(轴瓦)的最大敌人,一旦随压力润滑油进入油膜,将造成划伤或擦伤轴颈表面和滑动轴承(轴瓦)减摩合金表面。污染物造成的危害见图1。污染物入侵造成的危害大致可分为:1.轻度污染物的入侵入侵的污染物较为细小,其大小小于最小油膜间隙,污染物可以通过油膜间隙,随润滑油的回  相似文献   

13.
刹车失灵的原因很多.一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多,密封不严、真空助力泵失效;刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻,刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气.二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效.三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵.  相似文献   

14.
为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业(GB5624-85)。汽车在使用过程中,随着使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好.就是通过清洁、  相似文献   

15.
廖春梅 《汽车运用》2013,(12):36-36
主要原因①对制动系统缺乏必要的保养,制动总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、制动油过脏或几种制动油混合使用受热后出现气阻、制动总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等。②由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使制动片摩擦生热、制动毂炭化、制动功能完全失效。  相似文献   

16.
李现周 《汽车运用》2011,(10):43-43
(1)内部机械阻力过大。其具体原因有:转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间间隙过小;转向柱滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧;转向轴弯曲和轴管凹瘪;转向主销轴承及转向横、纵拉杆的球头关节过紧;机械转向系统润滑不良。(2)外部阻力过大。其具体原因有:轮胎气压不足,前轮定位不当,车架变形使转向主销后倾角增大。(3)转向助力作用降低或不起助力作用。这是由于动力转向系统的油液管道及其接头漏油.特别是转向油泵主动轴油封漏油,使转向储油罐缺油或无油,以及转向油泵磨损或溢流阀与安全阀弹簧过软,使供油不足和油压过低。此外,动力转向系统的分配阀及动力缸磨损和损坏,也可能使动力转向系统的助力作用降低或不起助力作用。  相似文献   

17.
一、汽车空调系统常见故障诊断汽车空调系统故障的直接表现为制冷(采暖)失效或冷暖气不足,其产生原因一般有电器故障、机械故障、制冷剂和冷冻润滑油引起。1.电气控制系统故障汽车空调系统控制主要有空调压缩机电磁离合器控制电路、鼓风机控制电路、送风和温度控制电路等组成。自动空调系统除以上系统电路外还包括电子控制单元等多个感知传感器组成。由于汽车的工作环境一些外在条件如:灰尘、雨水等容易使电气元件失效,造成空调系统电路的不工作或工作效率减低。例如空调压缩机电磁线圈因潮湿烧毁或空调控制面板电路损坏、压缩机离合器无法结合等故障使空调系统不制冷。  相似文献   

18.
<正>润滑油中常常会有外来入侵和内部产生的污染物存在,而这些污染物将影响到内燃机的正常使用寿命,使其早期失效而不能工作,因此,对污染物应予以充分的重视。如果能重视污染物对内燃机滑动轴承(轴瓦)失效损坏的预防,即可下降失效损坏概率高达45%左右,其经济价值是相当可观的。"众所周知,内燃机滑动轴承(轴瓦)能够保证轴颈表面滑动旋转运动,并保持着恒定的相对位置,使内燃机作出动力输出。  相似文献   

19.
林浩 《驾驶园》2006,(11):42-43
刹车失灵的原因 造成刹车失灵的原因很多,一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车彀炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵.  相似文献   

20.
传统的发动机曲轴后油封(即石棉盘根)在运行中漏油,是汽车使用中一种常见的弊病。它增加了机油的消耗,影响了车容的整洁,增加了修理工和驾驶员的劳动强度。尤其严重的是,由于漏油,曲轴箱机油减少,造成各部表面润滑不良,冷却不足甚致发生烧蚀轴瓦的重大事故;润滑油流到离合器壳内,使离合器片粘油打滑,影响车辆的正常运行。为此,二汽产品设计处与四川自贡市东新电碳厂共同研制的东风Q6100发动机曲轴后油封(碳石墨  相似文献   

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