国内信息

政策与法规交通运输部发布《2008年奥帆赛海上交通安全特别管理规定》为保障2008年奥运会青岛帆船比赛和残疾人奥运会帆船比赛顺利进行,促进相关海域船舶航行安全,交通运输部制定了《2008年奥帆赛海上交通安全特别管理规定》,已于2008年7月20日起施行,至2008年残奥帆赛结束之日止。     

海事保障对奥帆赛呵护有加

2006年8月18日,是离北京奥运会开幕还有2年的日子。作为奥运会测试赛的“好运北京——2006青岛国际帆船赛”迎来了41个参赛国家的350条帆船帆板和500名运动员。比赛在青岛浮山湾奥林匹克帆船基地顺利举行,虽然没能得到我国主流媒体应有的重视,但却得到了我国海事部门的青睐与呵护。“相约北京,扬帆青岛,海事护航”,是针对第29届奥运会在青岛举行的海上帆船及相关赛事的海事保障,山东海事局专门根据北京奥组委和奥帆委的部署要求而提出的工作理念。就目前的准备情况来看,让我们对两年后的青岛奥帆赛充满了期待与想象。相约北京交通部向奥委会…     

奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心在青岛揭牌

8月1日，奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心（以下简称“指挥中心”）揭牌仪式在山东青岛举行，交通运输部副部长徐祖远和青岛市市长夏耕共同为指挥中心揭牌，这标志着奥帆赛海上交通安全与应急保障工作全面进入赛时运行阶段。揭牌仪式后，指挥中心在山东海事局召开动员会，对奥帆赛海上交通安全与应急保障工作进行再动员、再部署，     

浅论海事机构在2008奥帆赛海上安保工作中的重要作用

奥运会帆船比赛的安保工作涉及陆域安保和海上安保两大部分。本文结合奥帆赛2006测试赛和2007测试赛海上安保工作经验,从法律法规授权的职责角度,对海事机构如何做好2008奥帆赛海上安保中的海事保障工作进行了简要分析。     

徐祖远副部长、刘功臣常务副局长到山东海事局指导奥帆赛海上交通安全与应急保障工作

4月8日上午，交通运输部副部长徐祖远、部海事局常务副局长刘功臣一行到山东海事局检查指导奥帆赛海上交通安全与应急保障工作。徐祖远一行在听取了山东海事局局长张宝展关于奥帆赛海上交通安全与应急保障准备工作的汇报后，就进一步完善奥帆赛海上交通安全与应急保障方案、加强水上交通安全工作作了重要讲话。     

交通运输部召开2008年奥帆赛海上交通安全与应急保障百日会战誓师大会

6月5日，交通运输部在青岛召开2008年奥帆赛海上交通安全与应急保障百日会战誓师大会，动员交通系统广大干部职工，调动全系统一切可以调动的力量，立即行动起来，大干一百天，全力支持和保障青岛奥帆赛、残奥帆赛的成功举办。交通运输部副部长徐祖远、山东省副省长王军民、部海事局常务副局长刘功臣、青岛市市长夏耕出席会议并作重要讲话。     

政策与法规

交通运输部发布《2008年奥帆赛海上交通安全特别管理规定》，中国海事局发布《青岛奥帆赛接待用帆船安全监督管理办法》，《公路、水路交通实施〈中华人民共和国节约能源法〉办法》出台     

正是千帆竞发好时节——山东海事局全力推进奥帆赛海上交通安全与应急保障工作

2008年8月8日，第29届奥林匹克运动会将在北京拉开帷幕。届时，青岛、天津、秦皇岛、香港等奥运协办城市也将进行帆船、足球、马术等项目的角逐。奥运会期间的海上交通安全、应急保障、港口安保等事宜日益成为海事部门工传的焦点、重点。2008年北京奥运会不仅是中华民族百年来的盛事，也是海事部门更好地践行“三个服务”，强素质塑形象的难得契机。本刊特辟“履行职责，服务奥运”专栏，关注海事部门服务奥运，保障安全的最新动态。     

百年企盼 今朝梦圆——海事部门全力做好奥帆赛海上交通安全保障工作

2008年8月8日，这一日必将永载史册，第29届奥运会在北京盛大开幕，全球的目光汇聚在美丽的北京，现代的中国。有来自204个国家和地区的1万多名运动员参加了这一人类奥林匹克运动史上的盛会。8月9日，2008奥帆赛在青岛正式拉开帷幕。在此之前，奥帆赛海上交通安全与应急保障工作就已全面打响，并转入赛时运行阶段，为奥帆赛的顺利举行保驾护航，让点点白帆在青岛乘风破浪。     

奥运风吹散海上溢油阴霾

奥帆赛期间，保障海域安全具有重要战略意义。6月初，交通运输部与青岛人民政府达成了“共建青岛港海上溢油应急防备示范工程”的协议，供着奥运风的推动力，海上溢油应急防备示范工程正式在青岛启动。这一工程的启动，给中国其它同样存在溢油的水域，带来新的希望。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

基于ARM的GPS车载监控的研究与实现

近年来GPS车载监控在国内外得到了广泛的研究,结合车辆监控系统的组成及工作原理,本文介绍了基于ARM的嵌入式技术,GPS全球卫星定位技术,GSM数字移动通信技术在车辆监控系统终端的应用,并在此基础上论述了车载端的硬件设计及软件设计,详细介绍了车载端各细成模块及其在车载端的功能。     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。