汽车“游泳”谁买单?——车辆涉水索赔手册

6月23日,北京遭遇百年一遇的强降雨天气,市区大部均出现明显降雨。部分地区出现不同程度的积水,许多车辆陷入水中动弹不得,不少车辆遭到不同程度的损失,很多人在经历了漫长的路上堵车煎熬后,有面临着这样的难题,谁来为车辆涉水后造成的损失买单?一般而言,暴雨对车辆造成的损失主要有四种:一是由于暴雨淹及车身     

出险定损学问多

对许多车主而言，汽车保险是购买容易理赔难。其实，许多理赔纠纷并不是对保险条款有争议，而是在车辆定损上出现问题。保险车辆在发生交通事故后，确定损害程度和定价方案，称之为“定损”。保险公司定损费用与实际修理费用有时会出现很大差异，不是定损价格过低不足以支付修理费用，就是定损价格过高，维修厂从中赚取差价。无论是何种情况，最终损失的是消费者的利益。所以，想要保险理赔万无一失，就要了解定损的重要性以及依据，消费者才能应对自如。     

货车被撞停运，能否索赔营运损失？

编辑同志： 前不久，我雇的驾驶员韩某在开货车送货途中与一辆面包车相撞，两车均有不同程度的损坏。公安交警部门出具的《交通事故责任认定书》认定，该面包车负事故的全部责任。后来对方支付了我全额的车辆维修费用，但因我的货车被拄损坏后至修复之前的那段时间不能营运，给我造成了一定的经济损失。请问：我是否可以要求对方赔偿我车辆修复期间的停运损失？     

护栏成本效益分析方法研究

研究建立了包括车辆碰撞护栏事故数预测、车辆碰撞护栏后速度计算、单次碰撞损失计算、年总碰撞损失计算、护栏成本计算的护栏成本效益分析方法。车辆碰撞护栏事故数预测考虑年平均日交通量、是否双向分离、纵坡、平曲线、危险物与行车道边缘线的距离等因素。单次碰撞损失计算时,通过车辆碰撞能量与护栏设计防护能量的差值体现不同防护等级护栏的防护比例以及车辆碰撞护栏后速度,对应不同的碰撞严重性指数,得出不同护栏设置方案对事故损失的影响。以某路侧为1∶1.5填方边坡高度6m的二级公路为例,进行不同护栏设置方案的成本效益对比分析,以确定最优护栏设置方案,验证了方法的实用性和可行性。     

车辆发生碰撞时的正确处置

车辆典型的碰撞形式主要有正面碰撞、侧面碰撞及追尾碰撞,其多发生在逆向抢道行驶、穿行路口和前车突然制动减速等情况下.由于碰撞前车辆行驶速度不同,损失程度也将各异,行驶速度越高,碰撞的损失越惨重,对人员的伤害也越大.     

超速行驶,致四车连环相撞

6月13日中午,在宁夏石嘴山市西大滩洗煤厂附近一辆货车超速行驶,与前方正在公路掉头一辆货车相撞后,方向失控又撞向路边停放的两辆货车,导致肇事车辆严重受损,其它三辆大货车均有不同程度损失。     

非战争军事行动车辆装备保障的特点及对策

非战争军事行动车辆装备保障特点 政治性要求高。多样化军事任务一般都具有较强的政治影响力，部队一旦出动，首先要求车辆装备能拉得出、跟得上、跑得远，如果在执行任务中车辆装备出现了问题，很可能会影响任务的完成。所以，车辆装备保障的优劣有时也会带来不同程度的政治影响。     

机动车发生保险事故后保险公司如何赔偿

机动车参加保险后,发生保险责任范围内的损失,被保险人有责任尽力采取必要的合理的保护施救措施,力求减少事故损失,并立即向事故发生地交管部门报案。同时要将事故情况迅速通知保险公司,以便保险公司能及时赶往现场,调查了解事故性质及损失情况。为鼓励被保险人积极抢救国家财产,保险事故发生后,被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用,保险公司可在保险金额限额内进行赔偿(此项费用不包括保险车辆的修复费用)。保险公司和被保险人为查明和确定保险车辆事故的性质、原因及保险车辆的损失程度所支付的合理的、…     

汽车冬季油耗为何会增加？

许多细心的汽车驾驶员发现，车辆进入冬季后，油耗都有了不同程度地增加，这是为什么呢？     

2001款奥迪100纵梁修复后出现异常

随着汽车工业的日益发展及私家车拥有者的日益增多，道路完善和车速的提升加之天气变化对交通的影响，肇事车辆也缕见不鲜，然而两车相撞后，车身纵梁也是最容易碰撞受力的钣金件，由于碰撞程度的不同和维修人员的维修手段的差异，从而导致维修后的一系列异常现象出现。     

基于高空视频图像的山地城市信号交叉口到达车辆运行特征分析

为明确山地城市信号交叉口到达车辆的运行特征及其影响因素，通过无人机采集4个位于山地城市的道路信号交叉口的高空视频图像数据，利用基于DataFromSky云平台的AI视频分析技术，获得车辆运行参数。基于车辆运行时空图，得到了交叉口直行道停止线前车辆停滞延误特征、停止线位置车头时距和车头间距统计特征，分析车头间距、停止线截面处速度及道路平均坡度之间的相关性。结果表明:不同路段同一排队位次和同一路段不同排队位次的车辆运行特征均有所不同，排队位次越靠前的车辆，停车点分布区间越集中，下坡路段整体停车位置分布范围比上坡路段大；无论是上坡、下坡，还是缓坡，排队位次越靠前的车辆停滞延误分布范围越大，而靠后的车辆停滞延误分布范围小，最大值出现在下坡路段；不同路段类型车头时距分布均集中于1.5 s，上坡路段的车头时距离散程度最大，但峰值比下坡路段和缓坡路段小；不同路段类型的车头间距分布均集中于10 m，上坡路段和下坡路段车头间距分布出现左偏现象，而缓坡路段车头间距分布更为集中；车头间距在上坡、下坡和缓坡路段均和车辆经过停止线位置处时的速度存在较强的正相关性；道路平均坡度与相邻2车车头间距存在正相关性。      

停驶车发动机各缸腐蚀不均的原因及对策

长期停驶的车辆往往会出现发动机各气缸和气门腐蚀不均的现象,有的生锈严重,有的则较轻。但无论何种程度,都会严重影响发动机使用寿命,大大缩短修理间隔里程,给用车单位造成经济上和人力上的损失。为何会出现这种现象呢?     

浅谈重型车辆的车架维修

重型车辆由于造价较高，一般使用年限较长，由于工况比较复杂，车架新三年旧三年、修修补补又三年的现象较为党见，车架损坏后不能正确及时地修复会造成整车的报废。如果对重型车辆的车架采取合理的维修手段，可以减少重型车辆的设备事故损失，提高重型车辆的技术经济寿命。     

大功率附件对车辆性能的影响

改装车辆增加动力输出设备后,车辆的动力性和经济性就会发生变化,而且不同的动力输出设备会产生不同的影响,了解不同设备的影响程度有利于在选择动力输出附件时得到较优的方案。文章通过AVL Cruise软件分析了车辆增加大功率附件后动力性、经济性的变化,以及不同性能附件对车辆性能影响的比较。     

北京BJ2022JLC型“勇士”汽车的维修保养

汽车在运行过程中，机件必然会有不同程度的磨损，磨损就会产生不同程度的故障，产生故障就会影响车辆的正常使用和行车安全，这是人们长期以来对车辆磨损机理的普遍认识。基于这种认识，为了使车辆达到最大的使用可靠性和安全性，这就要求汽车的维修、保养工作必须走在汽车发生故障之前。     

发动机突然出现异响的应对措施

在行车途中,难免遇到车辆机件出现故障的时候.这就要求我们的驾驶员要有一些维修常识和应对紧急情况的手段.尤其是车辆的心脏--发动机出现故障,如果不及时处理,损失将会很大.     

迎难而上

在经过了弯道驾驶，停车入位等基础训练项目后，我们已经对油门的掌握和车辆整体姿态的控制有了很大程度的提高，而出现在我们眼前的这条组合弯道赛道，已经开始令我们眼花缭乱，     

提高部队新型车辆装备技术保障能力的几点对策

随着我国汽车工业的发展,我军新型车辆装备已开始大量在部队中使用,并以其较优越的技术、战术性能,赢得了军内车辆战线广大官兵的喜爱,但同时由于其技术含量提高,不同部队不同程度地出现了技术保障难的问题.     

汽车词典：驱动防滑／牵引力系统

为解决汽车在雨雪天气等地面附着力比较低的情况下行驶时，车轮出现打滑、甩尾、侧滑等现象造成车辆失控、损失驱动力的情况，从而特别设置的驱动防滑控制系统，它一般与ABS系统相结合使用，共用一个ECU，其主要由主、副节气门位置传感器、副节气门执行器、制动执行器、继电器等组成，通过ABS／ASRECU会根据轮速传感器和发动机ECU的节气门开度信号，判断车辆行驶时是否出现打滑现象。     

基于遗传算法的车道配置优化方法

根据车辆到达流的随机特点，运用排队论方法建立起以收费系统费用损失最小为目标的优化模型，然后利用遗传算法求得在不同ETC技术使用率情况下的最佳车道配置。