电喷发动机非正常熄火故障的诊断

电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时，可能的故障原因将会很多。但只要掌握其基本原理和造成故障的最直接的原因，则会对电喷发动机的故障诊断带来帮助。常见电喷发动机在运行中，非正常熄火故障的直接原因往往由3个方面引起，一是供油故障；二是高压电路故障；三是其他机器的故障。     

VE型分配泵故障四则

一辆东风EQ1118G型汽车，因发动机不能起动而进厂报修。驾驶员反映，该车发动机每次起动时，必须先拧下供油电磁阀，拆下或装上供油电磁阀的阀芯及回位弹簧，才能起动发动机一例如，初次起动发动机要先拆下阀芯及回位弹簧；当汽车行驶50km后停车，再次起动，发动机起动不着，此时再将阀芯及回位弹簧装入电磁阀内，发动机又能起动了，而且能听到阀芯正常声音。     

桑塔纳GLi型轿车发动机不易起动故障

一辆桑塔纳2000GLi型轿车，装备AFE型发动机，行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火，重新起动后，怠速运转抖动，但未熄火，挂档起步无反应，车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援，半小时后修理人员到达现场，起动发动机，发动机运转正常，怠速与行驶都正常，维修人员认为是偶发     

发动机冷却系统的特殊故障及排除

现代发动机大多具有转速高和热负荷大的特点，因此对其冷却系统的要求比较苛刻。如果冷却液温度过高，则发动机容易产生拉缸、抱轴，甚至捣缸事故；如果冷却液温度过低，则活塞环与气缸壁的磨损加剧，发动机的功率下降，发动机的燃油消耗率上升，并且，发动机的寿命也缩短。由此可见，确保发动机冷却系统的正常工作十分重要。笔者在工作中经常排除一些冷却系统的特殊故障，现予以介绍。     

红旗车氧传感器故障排除二例

例1一辆红旗轿车，采用4GE发动机，累计行驶了15万km，出现发动机怠速不稳，发动机故障指示灯点亮的现象。首先用VAG1552故障阅读仪调取故障代码，调取的故障内容为:00537—Lambda eontrol伍控制)。观察数据流，001组3区显示的氧传感器信号电压为0.25V，并保持不动。发动机怠速     

故障咨询与回复

1别克轿车发动机自动熄火 咨询内容一辆1993年产别克轿车，装备V63．8L电控多点燃油喷射发动机，出现发动机有时抖动，故障指示灯有时亮，行驶时发动机有时会自动熄火的现象。我们首先用故障诊断仪读取故障代码。     

摩托车发动机特殊异响辨析

众所周知，摩托车发动机是由成百上千个零件按合适的配合间隙和规定的技术要求组装而成的。发动机工作时各机件相互摩擦，由于零件的材料各异，膨胀系数不一，发动机所有能运动的零件都可能发生响声。发动机的震动，一些不运动的零件由于紧固件的松脱或零件开裂等原因，也会发出异响。各种发动机都有它们各自异响的特点，而且隐藏于发动机运行的噪声之中。对于发动机运动件中的活塞、活塞环、活塞销、连杆大头、曲轴轴承等零     

桑塔纳轿车化油器常见故障调整和检修

有一辆采用扬柴495发动机的汽车，使用两年左右，发动机及供油系统均来作过大的维护保养，近一段时期，车主感觉发动机动力明显不足，耗油量偏大，并伴有烧机油现象，于是便请人修理发动机。负责主修该发动机的是一位有相当经验的老师傅，老师傅建议：     

福特轿车故障排除实例

一辆新购的福特轿车，在行驶中因遇到突然情况而使用紧急制动，造成发动机熄火；重新起动发动机很顺利，但发动机运转几秒钟后出现“回火”现象，紧接着就熄火；再起动发动机不着火。     

东南富利卡汽车发动机故障三例

该车装备三菱4G63型发动机，采用S4M多点电控燃油喷射系统（MPI）。其包括检测发动机工况的各种传感器，发动机ECU根据这些传感器发出的信号控制该系统，各执行元件在发动机ECU控制下工作。发动机ECU具有自诊断功能。     

东风旅行车上坡运行发动机无力,热机再启动困难

一辆东风旅行车，每次冷机易于起动，而当汽车运行一段时间发动机处于正常温度后，车辆停驶片刻再起动发动机，则出现起动困难。尤其上坡运行感到发动机无力，有汽油供；上的感觉，而下坡时正常。行驶一段距离后，发动机自行熄火。搭起动机着车后又自行熄火。     

故障咨询与回复

咨询内容一辆雪铁龙爱丽舍轿车，采用BOSCH MPS.2发动机控制系统，在行驶了2 000 km时出现加速抖动，甚至熄火的现象，而且此时发动机故障指示灯亮起。熄火后重新起动发动机，不能立即着机，但若等待几分钟后起动，发动机可立即起动着，而且上述故障现象消失。连接故障诊断仪，     

汽车发动机故障维修技术应用分析

随着现代社会经济飞速发展，汽车已经成为人们生产生活重要交通工具而得到广泛应用，由此也对汽车维修技术提出了更高的要求。发动机作为汽车运行重要支撑，为汽车正常行驶提供动力，如果发动机出现故障无法正常运作，必然会影响到汽车性能，甚至引发严重的交通事故，所以必须对汽车发动机故障加以重视，提高发动机维修技术水平。对此，阐述了汽车发动机故障维修技术的应用意义，结合汽车发动机常见故障问题提出了相应的维修技术，并就如何提高发动机故障的维修技术水平给出了相关建议。     

更换缸体后出现的机油压力过低故障排除二例

一、润滑正时齿轮的喷嘴没有安装 故障现象：一辆装用EQ6100-I型汽油发动机的汽车，因发动机捣缸而进行大修后，出现发动机机油压力过低故障。     

上海别克轿车发动机常见故障与排除（中）

6．故障现象六发动机曲轴转动正常，但不能立即起动发动机，即使起动了发动机，但不久便熄火。     

凯越车发动机冷却液温度过高

故障现象一辆18L上海别克凯越(Excelle)轿车，采用自动变速器，刚行驶了305 km，出现发动机冷却液温度过高，而且仪表板上发动机故障指示灯点亮的现象，ECM中存在故障代码P0135、P0141和PO科3。故障检测在检修中发现发动机冷却风扇不工作，并且Ef#21熔丝熔断。在检查发动机线路     

上海大众波罗轿车不易着车且着车后游车

故障现象：一辆大众波罗轿车，发动机排量为1．4L，发动机怠速游车，诊断时故障码显示电子节气门故障，但做不了匹配，后来车主就去大众特约维修站换了一个新的节气门，用了一个星期后，发动机不好着车，总是要启动很多次才能着车，并且着车后加不上速，发动机的转速忽高忽低，在300～1600r／mjn之间游车，车辆根本无法正常行驶，     

宝来轿车发动机不能起动故障

一辆宝来1．8L轿车，因发动机不能起动到服务站维修。据用户介绍，这是一辆刚买的二手车，现已行驶4万km。用V．A．G1551检测，故障为发动机控制单元被锁死。检查组合仪表，发现组合仪表线路板有烧蚀现象，但发动机控制单元无异常。经分析认为是与组合仪表一体的防盗控制器发生故障，导致发动机无法起动。     

利用数据流诊断别克L46发动机

众所周知，采用集中控制系统的发动机从1996年后大多采用OBD-Ⅱ自诊断系统，当发动机出现故障时，可用扫描工具提取故障代码和数据流，按数据流所示数据来分析发动机故障，现以通用别克轿车L46型发动机为例予以阐述，表1所示为L46发动机的标准数据流。     

电喷发动机疑难故障的类型与检测

电喷发动机的故障可以分为常见故障和疑难故障两大类。常见故障是指发动机微机控制系统有明显异常症状时，经仪器或车载自诊断系统检测出来的故障，或是维修者根据经验能够顺利确定的故障，这类故障的诊断和排除较为容易，疑难故障是指利用仪器或车载自诊断系统不能发现和确定的故障，依靠