进一步发展和完善综合运输体系——访国家计委基础产业发展司副司长王庆云

王庆云,1982年1月毕业于大连理工大学港口工程专业。1982年2月至今一直在国家计委从事交通运输发展规划和政策研究等工作。曾任国家计委交通局交通处工程师、国家计委工业综合司综合处副处长、国家计委交通司综合处处长、国家计委交能司综合交通发展处处长、交能司副司长等职务,现任国家发展计划委员会基础产业发展司副司长。曾先后赴美国哈佛大学和上海财经大学进修。曾参与和组织我国交通运输“六五”、“七五”计划的编制,负责起草“八五”、“九五”和“十五”综合交通发展规划。曾发表《我国智能型综合交通运输体系的基本框架》、《综合运输体系发展与建设》、《经济全球化与经济物流》、《现代物流与评价》、《交通规划基本原理及应用》、《世贸规则与我国运输业及投融资政策》等20余篇论文。多年来一直是北方交通大学兼职教授、南开大学兼职研究员。     

日本不停车自动收费系统的现状及今后的发展

编译自日本《高速公路与汽车》杂志，作者为建设省道路收费科，文中介绍了日本不停车自动收费系统的现状与展望。     

7部门

<正>8月11日,国家发展改革委、财政部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、公安部、银监会等七部门联合印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(简称《指导意见》),提出通过吸引社会资本、推进停车产业化解决城市停车难问题,服务稳定经济增长。根据《指导意见》,居住区、大型综合交通枢纽、城市轨     

关于城市智能停车信息系统建设的探讨

随着汽车逐渐走入百姓家庭,城市不仅出现了动态交通的严重阻塞,也出现了停车难、环境恶化等问题,城市停车问题已经成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。为了提高停车管理水平,进行智能停车信息系统的研究与建设势在必行。本文通过简述停车信息系统应用情况的基础上,对如何进行城市智能停车信息系统的建设进行了探讨,同时阐明了发展智能停车信息系统的长远意义。     

绘就“十五”静态交通建设蓝图——《上海停车系统规划与政策研究》通过评审

<正>上海停车难问题有望得到解决,近日,上海市城市交通管理局会同国内交通专家共同合作的成果——《上海停车系统规划与政策研究》正式通过了上海市政府专家组的评审,如此系统地为城市静态交通制定规划,在我国还是第一次。 一、上海停车业现状和发展前景 上海作为一个城市建设和经济高速发展的城市,静态交通规划建设却显得滞后,全市机动车拥有量90.6万辆,而各种可供停车泊位仅38.68万个,总体供应不足;尤其是市中心商务区停车无序,供需严重失衡,表现在公用型停车     

加快我国城市停车场建设的思考

<正> 随着改革开放以来经济社会的发展,人们生活水平不断提高,汽车开始进入家庭,而与此同时我国停车资源的开发远远落后于车辆的增长速度。20世纪80年代之后,社会各界逐步认识到了这一问题,开始重视城市停车场的规划和建设,但由于停车场建设是一项涉及多个部门的系统工程,实际操作难度大,以致占路停车和违章停车情况严重,加剧了交通拥堵,恶化了城市环境。随着我国汽车工业的进一步发展和汽车进入家庭,汽车数量的增长与停车位短缺之间的矛盾将更加突出,加快我国城市停车场的建设刻不容缓。     

缓解城市交通压力燃气客车优势凸显

“十二五”开局年，国内客车市场增长明显放缓，客车生产使用环节的环境、资源、社会问题不断突出，全球新能源客车争夺战日趋白热化。保持市场增长、新能源客车突破、和谐汽车社会建设，无疑将成为“十二五”中国车市三大关键点。今年以来，受到经济增速放缓、节能减排、城市拥堵、资源瓶颈等多方面问题制约，我国的汽车市场面临增速硬着陆。     

以人为本促进城市机动车停车管理

<正>车辆有行必有停,停车是行车的起点和终点。随着经济的发展,人民生活水平的提高,我国城市交通问题将更加严重,而停车问题很有可能成为城市交通发展的瓶颈,其状况的好坏直接关系到城市系统的功能。因而,随着停车需求的快速增长与城市有限的土地资源间矛盾的加剧,加强对城市停车的管理研究迫在眉睫。对停车管理的研究不仅有利于解决城市停车问题,同时还有助于交通系统问题的进一步解决。     

祝贺《综合运输》杂志2002年第7期全新改版

国家计委办公厅国家计委政策法规司国家经贸委经济运行局国务院研究室综合司国务院港澳事务办公室国务院发展研究中心发展部青藏铁路建设领导小组办公室铁道部计划司铁道部运输局交通部综合规划司交通部公路司交通部水运司外经贸部外贸司民航总局规划科技司民航总局运输司中国交通运输协会中国工程咨询协会中国国际咨询工程公司日本国土交通省国家开发银行市场与产业分析局中国物流与采购联合会中国物流学会中国交通运输系统工程学会中国粮食经济学会粮食运输分会国际航空运输协会北京办事处中钢冶金行业运输办公室天津市物流协会武汉市物流…     

产业集群物流合作的治理模式解析

一、产业集群物流合作治理模式研究的意义2005年3月17日,由中国近百名专家联合完成的《2005年城市竞争力蓝皮书》正式发布,报告中提出,由于产业集群对提升城市竞争力,促进城市和区域经济的快速健康发展,推进新型工业化道路,提升经济运行质量等的作用越来越大,因此报告把产业集群作为2005年度的发展主题。鉴于中国正处在产业化和工业化快速发展的时期,报告也强烈建议中央政府应该高度重视我国产业集群的发展,把规范和加速发展产业集群纳入正在制定的“十一五”发展规划之中。产业集群的一个显著特点就是大量相关企业在地域上的集聚,需要有大…     

北京:明天到哪里停车

相信有车一族都曾有过开着车在繁华地段转悠个把小时却找不到停车位的无奈；或者是下班驾车回家却发现小区里已经塞满了汽车，不得不把爱车停在路边，让它独自过夜；更有为了停车泊位的一纸证明而引出的无尽烦恼……尤其是像北京这样的大城市，“停车难”等问题不仅困扰着有车人，也让政府有关部门头疼。在城市机动车保有量不断攀升的情况下，人们或许会生出这样的疑问：明天在哪里停车？带着这个问题，记者来到北京市市政管理委员会，对停车设施管理处的庄建华副处长进行了专访，以期了解停车场的行业主管部门对北京市停车供求关系、解决方…     

罗兰贝格发布电动汽车指数

2014年3月，罗兰贝格管理咨询公司与德国亚琛汽车工程技术有限公司（Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen，fka）共同发布“2014电动汽车指数”报告。报告指出，日本汽车OEM继续大力发展电动车，在新型车销量以及技术发展与功能方面走在前列。指数表明了全球七大领先汽车国家（德国、法国、意大利、美国、日本、中国与韩国）的电动汽车竞争力，重点关注三大关键指标：技术、产业发展与市场。     

我国大城市应加快发展地铁交通

<正> 一、国外地铁发展概况 第二次世界大战以来,随着世界经济的发展,带动了汽车工业突飞猛进,从而驱动世界发达国家的城市交通相继进入了汽车交通时代。 最初,人们对汽车交通不断发展的需求采取了“顺应态度”,为此扩建了道路网,建造了一些大型停车场,修建了城市高速道路和立交桥等。总的趋势是沿着建立一个“适应汽车行驶的城市”的方向发展。但到后来,随着城市的不断发展,人口城市化速度的加快和汽车数量的剧增,给城市交通,特别是给大城市交通带来了诸如交通堵塞、交通事故增多,运输效率下降、空气污染、噪音公害等一系列难以解决的问题。这时候人们便逐渐认识到汽车交通的继续发展,不仅不能给城市带来繁荣,且会导致城市的瘫     

在全国部分省、市交通通信发展座谈会上的讲话

1996年5月10日至13日,国家计委交通能源司在福州市召开了“全国部分省、市交通通信发展座谈会”。座谈会以总结“八五”时期我国交通通信发展的成绩、经验和存在的问题为主要内容,认真研究了贯彻、落实《纲要》中交通通信行业的目标及其如何实施“两个转变”的问题。现将国家计委交通能源司李端绅司长在会议上的发言刊登如下,供同行参考,并欢迎大家对这方面的问题踊跃投稿,共同进行研究和商讨。     

发展与环境——第11次中日运输经济技术交流会在京举行

<正>国家计委综合运输研究所与日本国土交通厅、日本运输政策研究机构共同发起并轮流主办的中日运输经济技术交流会,是中日交通运输届开展学术交流活动的窗口之一。该项交流活动自80年代中期开始。3月下旬,日方派出以日本运输政策研究机构国际问题研究所所长土井胜二先生（原日本运输省政策审议官）为顾问,日本国土交通省综合政策局丸山博次长为团长,国土交通省其他官员以及日本运输政策研究机构研究人员组成的代表团来华出席中日第11次中日运输经济技术交流会。中方由国家     

书评

《中国车用能源展望》本书从能源、环境、经济、技术、产业领导力和政策等方面，对中国车用能源可持续转型之路进行了系统深入的分析和研究，提出了促进中国车用能源可持续转型的政策与制度建议可供相关政府部门、汽车及能源行业管理和工程技术人员以及大专院校师生参考     

停车产业化发展必须处理好的九个关系

<正> 日益严重的停车难问题已成为实施国家汽车产业政策和城市道路交通“畅通工程”的一大瓶颈,同时停车设施的严重不足也使城市盗抢机动车案件呈大幅上升势头,给社会治安带来了巨大压力。对于如何破解这一难题,2003年年初国家建设部《关于加快市政公用行业市场化进程的意见》已经指明了工作方向,那就是走停车产业化发展之路。但是在停车产业化发展过程中,必须处理好以下9个关系。     

国家计委综合运输研究所运输管理与技术经济研究室

<正>运输管理与技术经济研究室是国家计委综合运输研究所为适应加入WTO的新形势下我国交通运输业面临的改革要求和市场环境,由原来物流研究室、运输管理研究室等机构的骨干专家组建的新研究部门。该研究室的主要研究领域包括交通运输政策与法规研究、交通运输体制与管理研究、交通运输经济理论研究、交通运输技术经济论证。交通运输形势与热点分析、交通项目评估、交通行业投资咨询及交通运输企业管理咨询与经营策划、现代物流规划、物流系统分析等。     

部交科院发布一线城市共享汽车出行报告

<正>日前,交通运输部科学研究院联合北京途歌等共享汽车企业代表,在北京正式发布《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,这是我国首个针对汽车共享市场的出行分析报告。此次发布的《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,基于北京途歌等共享汽车的大数据平台,综合我国交通运输大数据应用中心、交通统计信息与经济运行分析技术实验室提供的数据,从共享汽车的诞生、用户画像、     

书评

本书从能源、环境、经济、技术、产业领导力和政策等方面,对中国车用能源可持续转型之路进行了系统深入的分析和研究,提出了促进中国车用能源可持续转型的政策与制度建议。可供相关政府部门、汽车及能源行业管理和工程技术人员以及大专院校师生参考。书名:《中国车用能源展望》作者:清华大学中国车用能源研究中心著出版:科学出版社