加入WTO对我国铁路建筑市场及工程经济专业的影响和对策探讨

分析我国加入WTO后，将对铁路建筑市场和工程经济专业带来的影响和冲击，以及我们面对这种影响和冲击应该采取的积极应对措施。     

加入WTO后天津港口铁路运输业的发展战略初探

结合加入WTO后天津港及天津港口铁路发展变化的实际,探讨了铁路运输业应如何应对加入WTO后的挑战与机遇,提出了若干条发展战略建议.     

中国铁路运输业与WTO

经过长达十五年的艰苦努力,中国加入世界贸易组织的目标己经实现。与通信服务、金融服务等众多服务项目一样,中国在铁路货运服务市场方面也作出了分三阶段逐步开放的承诺。第一个阶段,中国一经加入WTO,就允许外方设立中外合营企业,外资比例不超过49％;第二个阶段,不迟于加入的三年后,允许外资在铁路货运公司中控股;第三个阶段,不迟于加入的六年后,允许外商在铁路货运公司中独资。除承诺开放了铁路货运市场主要服务项目(冷冻和冷藏食品运输、罐装液体和气体运输、集装箱货物运输和其他货物运输等)外,同时开放的还有与铁路货运有关的仓储和货运代理业务。此外,在市场准入和国民待遇方面基本没有什么限制。 当今世界运输国际化、自由化已成为经济全球化的一个重要内容,物流全球化和对外开放运输市场是     

加入WTO后铁路外贸企业外部环境分析

对中国加入WTO后铁路外贸企业所面临的国际、国内环境进行了深入的分析,指出了新形势下铁路外贸企业生存和发展的空间.     

加入WTO后铁路货运代理面临的形势与对策

对铁路货运代理的现状进行了分析，阐述了拓展货运代理的优势，及加入WTO后实施货运代理规模经营的对策。     

加入WTO后铁路外资企业外部环境分析

对中国加入WTO后铁路外贸企业所面临的国际、国内环境进行了深入的分析，指出了新形势下铁路外贸企业生存和发展的空间。     

加入WTO后铁路外贸企业外部环境分析

对中国加入WTO后铁路外贸企业所面临的国际、国内环境进行了深入的分析,指出了新形势下铁路外贸企业生存和发展的空间。     

加入WTO工程经济专业如何应对

介绍了中国加入WTO后的有关规定对建筑业及铁路工程经济专业的影响.阐述了中国加入WTO后,在完全的市场经济体制下的铁路工程经济专业将怎样应对及对一些问题的探讨.     

知识经济时代以企业人才的素质要求

21世纪是知识经济时代。知识经济是以知识和信息的生产、传播和应用为基础的经济，企业各类人才则是进行知识生产、传播和应用的主体。中国加入WTO后，铁路企业必须审时度势，清醒地认识到知识经济条件下市场环境对各类人才的素质要求，大力发展职工技术教育，从而抓住良好机遇，求得企业新的发展。     

加快发展国家铁路罐车容积计量站的思考

２００１年１２月１１日，中国正式加入WTO。加入WTO即是机遇又是挑战，但机遇大于挑战。一方面，加入WTO使我国融入了国际经济社会中，外资、先进技术、高科技产品、优质服务的大量涌入，为我国经济的发展提供了良好的条件，拓宽了我国的发展空间；另一方面，将加剧我国各行业的竞争，同时对我国法定计量检定机构产生较大的冲击。在这种环境条件下，国家铁路罐车容积计量站（以下简称罐车站）应尽快适应形势的要求，抓住机遇，应付挑战，完善自我，从以下几方面加快发展。１加强基础研究，建立铁路罐车容积量传系统，维护罐车站的科学…     

提高上海地区铁路集装箱运输竞争力

从二十世纪九十年代起,随着我国改革开放和经济的飞速发展,商品结构发生了很大变化,要求使用集装箱装运的货物越来越多,铁道部抓住了这个机遇,集装箱运量节节上升,三年便使运量翻一番.2001年我国顺利加入世界贸易组织(WTO),铁路运输业又面临巨大的挑战.     

WTO与中国铁路货物运输

介绍了WTO的情况及加入WTO的重要意义,分析了加入WTO后中国铁路货运面临的形势、机遇和挑战,并建议中国铁路提前做好准备,抓住机遇,迎接挑战,扬长避短,更好地为经济建设服务.     

知识经济时代对企业人才的素质要求

21世纪是知识经济时代.知识经济是以知识和信息的生产、传播和应用为基础的经济,企业各类人才则是进行知识生产、传播和应用的主体.中国加入WTO后,铁路企业必须审时度势,清醒地认识到知识经济条件下市场环境对各类人才的素质要求,大力发展职工技术教育,从而抓住良好机遇,求得企业新的发展.     

关于我国加入WTO后铁路通信走向电信市场的思考

分析了我国加入WTO后铁路通信受到的影响，从建立适应电信市场的铁路通信体制、培育铁路通信市场、改革投资体制等方面，阐述了铁路通信走向市场的对策。     

WTO与中国铁路站车卫生

中国加入世界贸易组织 ,必将对铁路站车卫生工作产生重要的影响 ,如何抓住机遇 ,迎接挑战 ,促进发展 ,是摆在我们面前具有深远意义和现实意义的重要课题。1　加入WTO给铁路站车卫生工作带来的新机遇铁路对外开放的不断扩大 ,将有利于我们广泛地汲取世界各国站车卫生管理先进手段和法制文明成果 ,建立符合市场规律 ,符合国际惯例的卫生监督执法体系 ,推动铁路站车卫生工作持续、健康发展。2　加入WTO后 ,铁路站车卫生工作面临的新挑战和采取的对策2 1　正视问题 ,更新观念 ,优化用人机制 ,提高监督员总体素质 ,加快站车卫生监督信息化建…     

继续提速迎接中国加入WTO对东北铁路的挑战

随着对外开放对内搞活的深入发展，中国加入WTO(世贸组织)指日可待。入世后，东北地区客货运量都将有较大的变化。提出东北铁路应抓住机遇，迎接挑战，客货列车继续提速，尽快与国际接轨。     

更新观念创新机制实现职教工作新发展

中国加入WTO后,作为特大型国有企业的铁路面临一系列新的机遇与挑战.按照市场经济和建立现代企业制度的要求,铁路以"政企分开、网运分离、引入竞争、加强监督"为总体目标的一系列改革措施将逐步到位.     

为何要创建"学习型企业"

2001年11月11日，中国拿到了WTO的入场券，这是一件具有历史意义的盛事。加入“经济联合国”后，将有利于加快中国铁路的改革和发展，但铁路企业也将直接面对世界跨国公司的严峻挑战和巨大压力。虽然世界上没有一个因家因入世而衰亡，但也有30多个国家至今没有大的发展，这表明它是机遇，更是挑战。     

物资企业应对入世的思考

WTO规则是经济全球化和市场机制全球化的结果，加入WTO后，我国向世界敞开了大门，许多国外物资供应商和国外物资将会很快涌入国内，特别是钢材将成为各国竞相销售的重点之一，物资营销市场的竞争压力将更大。物资企业只有积极应对，抓住机遇，迎接挑战，才能缩小不利影响，立于不败之地。１入世对物资企业的影响１．１加入WTO后政府职能的转变加入WTO后，政府首当其冲地受到冲击和影响，在WTO的２３个协议文件中，只有两项涉及到企业方面，其余均是规范政府行为。因此政府的内部结构、社会职能和经济职能都将进行调整，以兑现承诺。…     

加强和改进标准化的管理工作

我国加入WTO以后，政府对标准化发展战略和企业标准化工作给予高度重视。技术标准已经成为国际竞争的重要手段，要尽快完善国家技术标准体系，改变我国技术标准落后，特别是高新技术领域标准受制于人的状况，用新技术标准推动经济调整、产业升级和对外贸易的发展。在经济全球化的进程不断加快的今天，社会对标准化要求越来越高，标准化活动的重要性日益增大，国际标准的地位越来越重要。当今国际经济和贸易的发展表明，国际间的经济竞争在很大程度上表现为标准竞争。国际标准作为国际贸易游戏规则的一部分和产品质量仲裁的重要准则，以及…